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捷豹路虎：达索系统V6平台撬动企业转型 2012-4-26 17:37| 查看: 1061| 评论:  HYPERLINK /thread-820520-1-1.html \o 查看全部评论 1|来自:  HYPERLINK /thread-820520-1-1.html \t _blank 达索析统博客 摘要: 捷豹路虎与达索系统进行合作，在扩展企业内部开展V6平台产品生命周期管理（PLM）。此项大胆举措为可持续发展、商业和汽车的开发带来了重要的工程、技术和商业效益。 捷豹路虎（JLR）经福特公司转手后,传承了世界 ... 捷豹路虎与达索系统进行合作，在扩展企业内部开展V6平台产品生命周期管理（PLM）。此项大胆举措为可持续发展、商业和汽车的开发带来了重要的工程、技术和商业效益。捷豹路虎（JLR）经福特公司转手后,传承了世界上一些最具有标志性的汽车，包括捷豹Mark II、捷豹E-TYPE 和路虎卫士，并且以一家充满活力和激情的全球企业加入???塔塔汽车集团.从捷豹C-X16、C-X75 和路虎DC100 即可看出未来产品的发展趋势，路虎新近推出的更轻型、更环保的揽胜极光（Evoque）受到媒体的追捧。经过从芝加哥到尼泊尔干城章嘉峰的迁移后，揽胜极光（Evoque）真正继承了其母品牌本有的来之不易的赞誉。身世复杂由于其所有权复杂的经历，JLR 从前所有者处继承了多种混合复杂的汽车工业软件，但是这些软件并非为JLR 量身定做,并且无法支持JLR 积极的商业发展计划。JLR 产品开发运营主管Paul Davies 率领团队，为全球工程社区领域的8000 多名JLR 员工对企业汽车开发流程、模具技术、项目和PLM 技术等方面作出了全新的定义。“将JLR 从汽车组合向产品细分扩展的挑战需要有强大的技术基础。”Davies 说，“我们的IT 历史遗留下了600 多个岛和JLR 历史数据库。其中大部分不相兼容。为了未来的发展，所有的数据必须具有互操作性和集成性，并且使所有JLR 的利益相关者能直观地进行应用。”为了激发创新，缩短开发时间，JLR 与达索系统进行合作，在企业转型项目（i-PLM）中实施了V6平台。“多数业务人员，甚至PLM的战略供应商，都未能了解其端对端的强大功能。”Davies 说，“他们认为PLM 只是一个数据管理系统，而并非企业转型（BT）工具,只从IT 角度考虑，而非BT。然而V6平台 以ENOVIA 为平台，结合CATIA、DELMIA、SIMULIA、和3DVIA，提供了一个强大而又简单的“即用型”PLM 解决方案，为JLR 企业带来了商业和工程价值。”JLR i-PLM 涵盖了整个汽车14 个领域的定义和特色。包括物料清单、零件和组装件、需求和验证及汽车内置软件，这些在新汽车开发中占到了60%。电气设计、造型设计和计算机辅助工程，包括多物理和有限元分析，也囊括其中。“V6平台 为数据使用者和管理人员提供了所有产品数据和制造流程的实时3D 显示功能。” JLR 产品开发运营主管Paul Davies说，“可管理的格式随时提供有效部件和汽车管理数据的组装和拆卸流程。在V6平台 环境中生成、查看、体验，分享数据带来了直接的效益为产品开发中的某些角色节省了多达40%的时间。” 2012-4-26 17:33 上传  HYPERLINK /forum.php?mod=attachmentaid=MTEyNzQyM3wxYWE4NTZjYnwxMzM3NDIzNjc5fDB8ODIwNTIwnothumb=yes \o v61.jpg 下载次数:0 \t _blank 下载附件 (32.49 KB) 快速灵活V6平台 的实施同样为JLR 的汽车数量和质量做出了贡献。比如，i-PLM 为更可靠的决策提供了精确的成本效益标准。“V6平台 为创新创造了更多的时间，以便JLR 可制造出更多更好的汽车。”Davies 评论道，“V6平台 提供了一个无缝的操作环境，包括一线供应商的广泛参与。这些因素，加之i-PLM 带来的显著的经济和商业利益，表明JLR可以增加汽车项目，并平稳加快全球的产品开发。”John Knight Gregson是JLR i-PLM项目的主管。“JLR在从工程和制造到营销的整个汽车设计概念阶段均实施了V6平台。”Knight-Gregson说，“这是一个强大、无缝的、集成的解决方案，使供应商、资金控制和供应链的数据保持一致。”ERP界面提供了系统和流程的同步和管理功能。V6平台为JLR提供了一个单一的可信任的版本，显著提高了效率。一次性输入的数据能够被分享和多次利用。全球团队的同步工程能保证协调的准确性，减少浪费、提高生产效率。i-P