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主要内容 北京市柴油车排放治理 基本情况 柴油车治理技术研究 治理进展、效果及建议 北京市环境保护局 2009年10月21日 基本情况 北京市柴油车构成 截止日期 全市机动车保有量 柴油车保有量 中型货车 轻型货车 大型客车 北京市机动车保有量每增长超过10％ 16.1% 16.6% 23.0% 2006年底 287.6万 18.5万大型客车 以上，目前已超过388万辆，机动车排放污 中型客车 重型货车 染以成为影响我市大气环境质量的主要来 中型货车 源之一。 重型货车 中型客车 轻型货车 33.7% 10.5% 全市柴油车18.5万辆 （ 2008年底数据） 柴油车污染状况 柴油车污染控制的基本原则 颗粒物（PM）污染是北京市大气污 染的主要问题 在新车逐步执行严格排放标准的基 柴油车占机动车总量的 6％，颗粒物污染 础上，加强在用车监督管理，确保达标 的排放量占机动车总排放量的63％ 使用，推动老旧车辆更新淘汰，治理为 控制措施的补充。 1 为减少在用柴油车排放污染，美国、欧洲部 分国家、韩国、日本、香港等国家和地区，都成 功开展了柴油车排放颗粒物污染的治理工作。 柴油车治理技术研究 北京市自2005年开始，进行了一系列对柴油车