CAAC 关于签派员值勤时间的咨询通告.pdfVIP

咨询通告 中 国 民 用 航 空 飞 行 标 准 司 编 号：AC121-FS-2008-XX 下发日期：2008 年 月 日 飞行签派员值勤时间指南咨询通告 1 飞行签派员值勤时间指南咨询通告 1 ．目的 为正确理解和执行CCAR121部对飞行签派员值勤时间的 要求，向航空承运人提供飞行签派员配备、排班所应遵循的 基本原则和考虑因素等方面的指导，特制定本咨询通告。 2 ．适用范围 适用于按照 121部实施国内、国际定期载客运行的合格 证持有人。 3. 参考材料 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 （CCAR121－R2）； 《航空公司运行中心（AOC）的政策与标准》（AC121-004 咨询通告） 《中国民航飞行运行监察员手册》第三卷相关章节。 4 ．背景 近年来，随着航空运输量和飞机数量的增加，合格证持 有人在飞行签派员配置、人力资源管理、排班等方面存在很 大差异。121.503 条对飞行签派员值勤时间限制做了具体规 定，121.395 条也要求在签派中心“安排有足够数量的合格 2 飞行签派员，以确保对每次飞行进行适当的运行控制”。但 在实际运行中，合格证持有人在判定如何排班才能满足值勤 时间限制要求、哪些岗位应当遵守值勤时间限制、配置多少 飞行签派员才能达到规章要求等方面存在不同认识。 航空运营人飞行签派员值勤时间超时的问题往往是由 于人力资源不足造成的，除考虑适当增加人力资源以及采取 合理的排班外，还要考虑如何提高运行控制自动化程度，设 置有效的运行控制工作流程等。另外，合格证持有人在引进 飞机前，还应当考虑对飞行签派员的人机比做相应的评估。 本咨询通告对航空规章中有关飞行签派员值勤时间的 条件做了详细解释，还提供了一些衡量签派人力资源配置与 运行控制中心以及机队规模之间关系的评估方法，供合格证 持有人参考。 5 ．定义 5.1 值勤时间 值勤时间是指，飞行签派员为签派飞机而了解气象情况 和飞行运行时刻开始，至所签派的每架飞机已经完成飞行， 或者已超出其管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签 派员接替其工作时止。对于每个飞行签派员的单次连续性最 长值勤时间，合格证持有人不得安排超过 10小时。 3 5.2 连续 24 小时 连续 24小时是指，从任意时刻起，向后倒推算的 24小 时内，飞行签派员的值勤和休息时间应当满足 121.503(b) （2）的规定。 5.3 休息时间 121.503 条(b)(2)款中飞行签派员的 8 小时休息时间是 指，在值勤的 10小时结束时或已累计值勤的 10小时结束前 安排的休息时间。