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2017-05-09 发布于广东
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40 10 Vol. 40 No.10 2007 10 Oct.2007 1 1 1 1 1 1,2 , , , , , controlled auto-ignition, CAI Simulink 4-variable valve actuating system, 4VVAS CAI CAI CAI 0493-2137 200710-1151-08 1 1 1 1 1 1,2 - One practical and adequate approach to achieve controlled auto-ignition CAIcombustion in the gasoline engine is trapping hot burned gas via variable valve actuation, but the control methods will become complex with various adjusted valve parameters. A virtual gasoline engine model equipped with a 4-variable valve actuating system 4VVASwas established by employing 1-D gas dynamic engine simulation programmer, GT-Power and commercial software, Simulink. Using this model, the control effect of valve parameters on CAI combustion was investigated and sensitivity analysis was carried out to obtain the key control parameters to these factors. Results show thatthe effect of exhaust valve timing on the CAI combustion mainly depends on the residual gas fraction and its t