中国_十一五_时期交通运输发展的重点.pdfVIP

发展论坛 发展论坛 铁道运输与经济 RA ILWAY TRANSPORT AND ECONOMY 文章编号：1003-1421(2006)01-0008-03中图分类号：F512.3文献标识码：C 中国“十一五”时期交通运输 发展的重点 郭小碚 （国家发展和改革委员会综合运输研究所，北京 100038） 位的质量快速提高。 摘 要:回顾中国“十五”期间交通运输的发展，分析“十一五”交 1.3交通运输设施与装备技术水 通运输面临的形势及制约，指出“十一五”交通运输发展的重点是: 平显著提高 全面推进综合交通运输体系建设;以运输大通道为重点，突出铁路 （1）铁路列车运行速度提高， 发展;改善农村地区交通条件，促进交通运输全面、协调发展;加强 旅客列车时速达到160 km，货物列 特大城市和城市化地带交通发展规划，大力发展轨道交通。 车时速可达100 km。 关键词：交通运输；城市；铁路；公路；发展 （2）铁路重载技术取得突破， 煤运列车质量达到1.2万～1.5万t。 （3）铁路集装箱双层列车已经 1.2交通运输基础设施总量快速 在京沪铁路试验开行。 1 “十五”期间交通运输发展 增长 （4）沿海港口集装箱、油气、矿 回顾 （1）铁路营业里程预计达到 石等 10万t级以上的大型专业化泊 “十五”期间，中国交通运输发 7.5万km，增长约10%;复线率达到 位达到37个。 展迅速，在交通设施总量、运输能 35%，提高 4个百分点;电气化里程 （5）高速公路和大型桥梁设计 力供给，以及运输质量等方面取得 超过 26%，提高约 1个百分点。 与施工技术进入世界先进行列。 了巨大成就，有效地支撑了国民经 （2）公路里程为195万km，增 （6） 通过技术引进和自主开 济快速平稳发展。 长约40%，其中高速公路增长1.5发，铁路大马力机车、高档客运汽 1.1交通运输量与经济走势趋同 倍，二级以上高等级公路达到16%车和专业货运汽车、大型专业化远 （1）自“十五”开始，中国经济 左右，提高2.5个百分点。 洋船舶、现代支线飞机等装备应用 进入新的增长周期，GDP持续在高 （3）内河航道里程可达13.5万 程度得到提高。 位运行。2001年—2004年GDP年 km，比2000年增长13%，出现了恢 （7）上海磁悬浮示范运营线路 均增长8.6%。 复性增长，基本达到 20世纪 70年 的成功投产，表明中国交通正在迅 （2）货运量和货物周转量的变 代末的水平。 速向以高技术集成为显著特征的 化与经济走势相同。2001年—2004 （4）长输油气管道里程约4万 现代运输方式迈进。 年货运量、货物周转量年均增长 km，增长60%，增长快速。 2 “十一五”交通运输面临的 5.0%和11.4%;扣除远洋运输量， （