高填方、深挖路堑边坡监测方案.doc

汕湛高速公路揭博段高陡路堤及深挖路堑监测方案 一、编制依据 1、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第6～13标两阶段施工图设计》文件及现场踏勘和掌握的边坡地质情况； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）； 6、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)； 7、《岩土工程监测规范》（YS5229-96）； 8、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。 二、主要监控项目及主要监控目的 1、主要监控项目： 1）高填路基：填土高度≥20m； 2）高填陡坡路基：填土高度≥20m且地面横坡陡于1:2.5； 3） 挡土墙路段 4）高路堑边坡:土质坡高≥20m或岩质坡高≥30m路堑 2、主要监控目的： 1）、通过监控量测，跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况，为设计变更提供依据； 2）、有效开展预测预警工作，避免灾害事故发生； 3）、高风险边坡工程完成后，可根据监控结构检验评价边坡加固效果； 4）、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测，为高速公路的安全运营提供保障。 三、高填方路基的监测 为及时了解和掌握路基填筑过程中的位移和变形，确保路基填筑的顺利完成和控制不均匀沉降，同时根据测定数据预测稳定时间和工后沉降量，同时利用观测数据监测地表水平位移及隆起情况和侧向变形情况，以确保路堤填筑施工安全和稳定。所以对路基填筑施工进行全过程现场监测是非常必要的。 1、监测点位布设原则 监测点布设在土路肩、路基中心以及坡脚处，根据边坡的地质情况按照50m间距布设一条横断面且每处高填或陡坡路堤不少于一条监测断面。 监测点位的布设位置应符合如下原则： 1）同一路段不同监测项目的测点布置在同一断面上，这样有利于测点保护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 2）测点及观测元件的埋设位置应符合设计要求，且埋设准确、埋设稳定。观测期间对测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏，务必使观测数据能连续，确保数据的有效性。 2、监测断面类型及适用条件(见表1-监测断面类型表） 表1 监测断面类型表 监测断面类型 监测项目组合 备注 I 路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+坡脚位移边桩（两侧） 高填路堤 II 路肩沉降板（一侧）+路中沉降板+位移边桩（一侧） 陡坡路堤 III 路肩沉降板（两侧）+位移钉（挡墙顶部埋设钢钉） 挡土墙路段 路肩沉降板埋设位置：设计路肩边缘向内0.5m处，路基填土前埋设。 位移桩埋设位置：设计路基坡脚线向外1m处、5m处各1个，路基填土前埋设。 挡墙位移钉埋设：挡墙外侧向内0.2m处，挡土墙施工完毕时埋设。 3、监测频率 沉降观测频率取决于沉降量的大小、加载方法。本项目的路堤填筑采用分级填筑加载的方法，要求施工期每填筑1层应观测一次，若两层填筑间隔较长时，则每7天应观测一次，直到路基施工期结束，沉降稳定，路槽交验结束。 4、判稳条件 路堤在填筑过程中，如沿路堤中线地面沉降速率≥1.0cm/d或水平位移速率≥0.5cm/d，视为不稳定状态出现，应立刻停止填土。当停止填筑后每天仍需进行观测，当连续观测三次沉降量或位移量在规定控制范围之内时，才能继续填筑施工。当填筑至上路床顶面时，连续两个月的观测沉降量每月不超过8mm，确定为沉降稳定，此时方可开始路面施工。 5、埋设要点 沉降板在填土前埋设；沉降板用8mm厚500×500mm的钢板焊接φ40的测杆而成，测杆外套PVC管保护，测杆和套管每节长1.0米，随填土的升高而加长。?位移桩采用C30砼预制，断面0.15m*0.15m。长度为2.0m，桩顶预埋钢筋头，钢筋头上锯切十字作为观测点。位移桩埋设深度1.5m，桩周围夯填密实，确保埋设牢固。 1）填筑路堤前在经监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。每50m一个断面内在两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板。? 2）随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，接高后的测杆顶面应略高于套管上口，方便观测时水准尺直接置于测杆顶，若套管高于测杆则无法立尺。? 3）套管上口应加盖封住管口，避免填料物落入管内而影响测杆下沉自由度，套管盖高度应满足封住管口而套管盖不接触测杆的要求，套管盖与套管连接采用螺纹接口对接。? 6、观测要点 初始读数：沉降板安装好后即可测取初始读数； 观测精度：1.0毫米。 施工监控程序 施工监控程序见 图1- 路堤施工监控程序。 7、监测警戒值与监测成果提交 监测项目的警戒值 根据规范要求与有关工程经验，该项目施工期的控制标准为：