9–第九章城市土地利用.ppt

第九章 城市地域结构 第一节? 城市结构模式 伯吉斯的同心环模式 霍伊特的扇形模式 哈里斯和厄尔曼的多核心模式 第二节? 中心商务区 CBD的界定 墨菲和万斯的综合方法 CBD的内部结构 斯科特（Scott）三大功能圈 新加坡CBD 悉尼CBD 北京CBD（2000年） 上海CBD CDB发展新趋势 CBD功能体系 * * 第一节? 城市结构模式 第二节? 城市中心商务区 第三节? 城市边缘区 伯吉斯的同心环模式 霍伊特的扇形模式 哈里斯和厄尔曼的多核心模式 Ⅰ 中心商业区 过渡性地带 工人住宅区 中产阶级住宅区 富人居住区 Ⅴ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 同心圆模式有以下主要特点。　　（1）城市的中枢部分是中心商务区，是城市商业、社会活动、公共交通的集中点。　　（2）第二个环是过渡带。带内初期是住宅区，后由于商业和轻工业的侵入，环境逐渐恶化。最后成为新来移民的居住地区。　　（3）第三个环是工人住宅带。这里是产业工人集中的住宅区。居民多数从过渡带迁来，因为不希望离工作地点太远而集居在此。　　（4）中产阶层的住宅带位于工作住宅带与通勤带之间。这里住房条件较好，主要是中产阶层和政府公务人员等的住宅区。　　（5）第五个环是通勤带。那里是上层和中上层人们的住宅区。它们是沿高速交通线发展起来的。人们在市中心工作，由于他们需要驾车往返于两地，故称为通勤带。 1939年提出。保留了同心环模式的经济地租机制，加上了放射状运输线路的影响，使城市向外扩展的方向呈不规则式。轻工业和批发商业对运输路线的附加易达性最为敏感，呈楔形。贫民住宅区与中产阶级和富人区自成一区，不混杂。并循不会受阻的方向呈扇形或楔形发展。 扇形模式有以下主要特点：　　（1）高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。这里地势较高，环境条件很优越。　　（2）随着高租金住宅区声望的形成与方便交通线的出现，中等租金的住宅区便在高租金已占据的地区旁边发展起来。　　（3）批发、轻工业地带周围的低级住宅区，一般分布在中、高级住宅区的相反方向上。随着中、高级住宅区的外移，靠近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。 哈里斯和厄尔曼在1945年提出较为精细的多核心模式。城市内部结构除包括中心商业区（CBD） 和其他次要的中心地。这些中心地和成长点皆随着整个城市的运输网、工业区或各种专业服务业，如大学、研究中心等的发展而发展。其中交通位置最优越的最后成为中心商业区，其它中心则分别发展成次级或外围商业中心和重工业区。易达性所吸引的商业、工业或贫民，本身便有排斥高级住宅的倾向。因为后者的区位因素之一便是要远离这些有碍环境的土地利用。介于两者之间的是中级住宅区。 多核心模式具有以下主要特点：　　（1）中心商务区是城市交通的焦点。因为城市实际上很少对称发展，中心商务区并不一定居于城市的几何中心，常常偏向一方。　　（2）因为批发业务主要面向城市腹地，故分布在市中心附近，这里既有方便的交通条件，又可接近市场。　　（3）低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置。而中级住宅区和高级住宅区，为了寻求好的居住环境，则向城市的另一侧发展。 A区为城市的中心，商业支付的地租最高，而其他活动所能付出的租金远不能与之相比，所以A区为商业区。 B区靠近市中心，对商业的吸引力下降，但是住宅选择这个区位，既有利上下班，又方便购物，而工业支付的租金不如住宅高，所以在B区形成的是住宅区。 C区远离市中心，由于这里不是最佳区位，商业和住宅活动只愿意付出很低的租金，只有工业出的租金最高，所以，工业就成为该区的土地利用形式。 城市结构模式的土地经济学解释 CBD的界定 CBD的内部结构 中外CBD CBD 城市中商业活动与人流最集中、交通最便捷、建筑密度最大、地价最高的区域，是城市及其腹地繁荣与发展的标志。 特征：具有区域中最高的中心性； 具有最高的易达性和拥挤程度； 具有最高的人际和信息交流量； 具有最高的土地价格； 具有最集中和最高档的零售业； 具有最高的服务集中性。 Central Business District CBD的活动包括金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游机构及设施、公寓及配套的商业文化、市政、交通服务设施等，它是城市中上述商务活动和人流最集中、交通最便捷、建筑密度最高、吸引力和服务范围最大的地区，同时它也是地价最高的地区。简而言之，现代城市的CBD是城市、区域乃至全国经济发展的中枢。 1954年。将人口密度、车流量、地价等因素综合考虑，那些白天人口密度最大、就业人数最多、地价最高、车流、人流量最大的地区即为CBD。 地价峰值区（the