公考行测每日一练之资料分析.docx

公考行测每日一练之资料分析 一、根据以下资料，回答1～5题。 2012 年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东，上述省市国道网的日平均交通量均超过 2 万辆。全国国道网日平均行驶量为 244883万车公里，北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过 0.6。其中，国家高速公路日平均交通量为 22181 辆，日平均行驶量为 148742 万车公里；普通国道日平均交通量为 10845 辆，日平均行驶量为 111164 万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305 辆，日平均行驶量为 204717 万车公里。（注：交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值，反映交通的繁忙程度。） 1．2009—2012 年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是： A．2012 年 B．2011 年 C．2010 年 D．2009 年 【参考答案】A.2012年 【科信教育解析】本题考查增长率的比较。 第一步，定位数据：柱状图中白色的柱状表示的是全国国道日平均交通量，可以看出2008-2012年全国国道日平均交通量分别为10317、10765、11918、12632、14515辆。 第二步，计算公式：，可直接比较辨别增长率大小。 第三步，比较： 2009年增长率=≈；2010年增长率=≈； 2011年增长率=≈；2012年增长率=≈，明显2012年基期量与末期量相差较大，增长率明显最大。 因此，本题选A。 2． 2008—2012 年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份，高速公路全年日平均交通量为： A．12632 辆 B．19423 辆 C．10765 辆 D．16837 辆 【参考答案】D.16837辆 【科信教育解析】本题考查直接查找。 第一步，定位数据：柱状图中可知三角形折线表示全国国道拥挤度数值，正方形折线表示高速公路拥挤度数值。 第二步，计算，全国国道与高速公路年平均拥挤度数值差为： 2008年，0.39-0.27=0.12； 2009年，0.37-0.27=0.10； 2010年，0.41-0.29=0.12； 2011年，0.42-0.31=0.11； 2012年，0.47-0.35=0.12。 明显2009年相差最小，2009年对应的黑色柱状图为高速公路全年日平均交通量16837辆。 因此，本题选D。 3．以下关于 2012 年日平均行驶量由高到低排序正确的是： A．全国国道网—普通国道—国家高速公路 B．全国国道网—全国高速公路—普通国道 C．国家高速公路—全国高速公路—普通国道 D．全国高速公路—国家高速公路—全国国道网 【参考答案】B.全国国道网—全国高速公路—普通国道 【科信教育解析】本题考查直接查找。 第一步，定位数据：文字材料第二行“全国国道网平均行驶量为244883万车公里；国家高速公路为148742万车公里；普通国道为111164万车公里；全国高速公路为204717万车公里”。 第二步，直接比较：全国国道网全国高速公路国家高速公路普通国道。 因此，本题选B。 4．2012 年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的： A．1.5 倍 B．1.7 倍 C．1.8 倍 D．2.0 倍 【参考答案】D.2.0倍 【科信教育解析】本题考查倍数计算。 第一步，定位数据：文字材料第三行“2012年国家高速公路日平均交通量为22181辆； 2012年普通国道日平均交通量为10845”。 第二步，计算：=，明显略大于2，D项最接近。 因此，本题选D。 5．能够从上述资料中推出的是： A．2012 年国道网日平均交通量超过 2 万辆的省份最多有 6 个 B．2008—2012 年，全国高速公路交通繁忙程度持续增加 C．2012 年国道年平均拥挤度超过 0.6 的省份至少有 8 个 D．2008—2012 年，全国国道交通繁忙程度持续增加 【参考答案】C .2012 年国道年平均拥挤度超过 0.6 的省份至少有 8 个 【科信教育解析】本题考查综合分析。 A. 文字材料第一行给出 2012 年国道网日平均交通量超过 2 万的省份有 7 个，选项中提到最多有 6 个，明显不正确，故 A 选项不能推出； B． 2008—2012 年全国高速公路交通繁忙程度由图中正方形折线看出，08—09 年没有增加，故 B 选项不能推出； C. 文字材料第三行给出 2012 年国道年平均拥挤度超过 0.6 的省份有 8 个，所以选项提到全国至少有 8 个是正确的，故 C 选项可以推出； D. 2008—2012 年全国国道交通繁忙程度由图中三角形折线看出，2009 年出现下降，