某城际铁路地下站空调系统设计.docx

某城际铁路标准地下车站空调通风系统设计 摘要:本文主要阐述某城际铁路的一个标准地下车站工程的通风空调系统设计的基本情况，主要介绍了该工程通风系统划分设计以及水系统的设计，并分析了节能措施，为后续设计创造条件。 关键词：地下车站 一次回风全空气系统 专用空调系统 通风 排烟 Air conditioning and ventilation system for a standard underground station of a inter-city railway Abstract：This paper expounds the standard of the inter-city railway station underground engineering of the basic conditions of ventilation and air conditioning system design, mainly introduced the ventilation system and the project design and the design of water system, and analyzes the energy saving measures, create conditions for the follow-up design. Key words：underground station, a return air system, special air conditioning system, ventilation and smoke exhaust . 1 工程概况 本工程车站主体建筑面积14800㎡，附属建筑（包括出入口、通道、风亭及风道）面积3100㎡，车站总建筑面积17900㎡。为地下双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层；车站最大埋深为21.09m。 空调风系统设计 2.1隧道通风系统 隧道通风系统由区间隧道通风系统和车站隧道通风系统组成，分别在车站两端及分管的区间布置相应的隧道通风设备。 根据区间隧道通风系统要求，车站两端分别设置两台隧道风机及相应风阀，在两端各设置活塞风道；风道、隧道风机上设有组合式风阀，通过风阀的转换满足正常、阻塞、火灾工况运行模式的转换。在车站轨行区设置排风系统，轨道排风系统按有效站台中心线作对称布置，分别负担半个车站的轨道排风。 2.2车站公共区通风空调和防排烟系统 根据运营环境要求,站厅站台的公共区的设计原理为：正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境,事故状态时迅速组织排除烟气。 车站公共区通风空调和防排烟系统按全空气双风机一次回风定风量系统设计，全年按小新风空调、全新风空调和全通风三种运行工况运行。车站公共区通风空调和防排烟系统气流组织方式采用上送上回方式，站厅、站台均按均匀送风设计，回排风管兼排烟风管，站台回/排风口尽量靠屏蔽门侧设置，送风口尽量沿站台纵向均匀布??且避免直接吹向屏蔽门。 2.3车站管理及设备用房设置通风空调和防排烟系统 根据地铁设备管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风空调和防排烟系统,正常运行时为运营管理人员提供舒适的工作环境和为设备正常工作提供必需的运行环境,事故状态时迅速组织排除烟气。 本车站设备管理用房空调通风系统分为A、B两端。共7个系统。其中A端4个系统，B端3个系统。A端A101：服务于A端站厅层和站台层设备用房，采用定风量全空气一次回风系统，设置了一台空调器、一台回风机兼排风机，详图一。A端A201服务于A端站厅层人员管理用房，采用定风量全空气一次回风系统，设置了一台空调器、一台回风机兼排风机，详图二。A端A301：服务于A端站厅层和站台层部分设备用房、走道等的通风系统，详图三。A端A401：服务于A端站厅层和站台层部分设备用房、长度超过20m内走道等的机械排烟系统，详图三。B端B101：服务于B端站厅层和站台层设备用房和人员管理用房，采用定风量全空气一次回风系统，设置了一台空调器、一台回风机兼排风机。B端B301：服务于B端站厅层和站台层部分设备用房、走道等的通风系统。B端B401：服务于B端站厅层和站台层部分设备用房、长度超过20m内走道等的机械排烟系统。 图一：A101 图二：A201 图三：A301 机房专用空调： 该系统服务范围为车站管理及设备用房中的重要电气设备机房的空调系统，正常工况下该系统为服务房间提供全天恒温恒湿空调送风，火灾工况下，该系统关