总布置概述--2015年.ppt

* * 造型阶段DMU分析 底盘悬架等承载机构运动周边间隙检查 轮胎运动间隙检查 车身开闭件运动间隙检查 前雨刮机构运动间隙检查 序号 检查位置 设计要求 AR BL BR C DL DR EL ER 最小间隙值 轮胎、轮辋与转向拉杆间隙 ≥13 ● ○ ● ○ ○ ● ○ ● ○ 转向车轮周边间隙检查 根据转向车轮运动状态定义，检查下述状态下零部件间隙，并取最小值作为最小零部件间隙进行控制（表中“●”为检查项，“○”为不检查项）： 序号 检查位置 设计要求 mm F G H 最小间隙值 轮辋与上摆臂间隙 ≥13 ● ○ ● 57.057 轮辋与下前束调节杆间隙 ≥13 ● ○ ● 54.938 轮辋与下摆臂间隙 ≥13 ● ○ ● 39.048 轮胎与纵向臂间隙 ≥13 ● ○ ● 27.911 轮辋与制动管间隙 ≥13 ○ ● ○ 59.652㎜ 非转向车轮周边间隙检查 根据非转向车轮运动状态定义，检查下述状态零部件间隙，并取最小值作为最小零部件间隙进行控制： 序号 检查位置 设计要求 AR BL BR DL DR EL ER 最小间隙值 稳定杆与下摆臂间隙 ≥13 ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ 14.948㎜ 稳定杆拉杆与减震器间隙 ≥13 ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ 22.326㎜ 摆臂与副车架摆角（设计位置-上极限位置） — — — — — — — — — 11.264° 摆臂与副车架摆角（设计位置-下极限位置） — — — — — — — — — 11.299° 悬架机构内部间隙检查 根据转向车轮运动状态定义，检查下述状态零部件间隙，并取最小值作为最小零部件间隙进行控制： 序号 检查位置 设计要求 AR BL BR DL DR EL ER 最小间隙值 左前驱动轴与副车架间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 35.779 左前驱动轴护套与副车架间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 17.816 左前驱动轴与稳定杆间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 23.649 右前驱动轴与副车架间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 28.503 右前驱动轴护套与副车架间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 17.208 右前驱动轴与稳定杆间隙 ≥13 ● ● ● ● ● ● ● ● 17.481 前驱动轴与其他零部件间隙 根据前车轮运动状态定义，检查下述状态零部件间隙，并取最小值作为最小零部件间隙进行控制： 序号 检查位置 设计要求 ° 最小间隙值 ° 1 转向节与下摆臂球销角度裕量 ≥5 9.439 2 转向节与转向拉杆球销角度裕量 ≥5 8.604 3 转向节与稳定杆拉杆球销角度裕量 ≥5 5.292 4 稳定杆拉杆与稳定杆球销角度裕量 ≥5 6.24 5 转向拉杆与转向机球销角度裕量 ≥5 9.545 间隙检查 球销角度裕量应≥5°，包括：转向节与下摆臂、转向节与转向拉杆、转向节与稳定杆拉杆、稳定杆拉杆与稳定杆、转向拉杆与转向机。 序号 检查位置 设计要求 ° 最小间隙值 ° 1 上臂与车架衬套角度裕量（上/下跳） —— 4.1/6.2 2 上臂与转向节球销角度裕量（上/下跳） ≥5 5.2/4.1 3 下摆臂与车架衬套角度裕量（上/下跳） —— 3.2/3.2 4 下摆臂与转向节球销角度裕量（上/下跳） ≥5 7.5/8.9 5 前束调节杆与车架衬套角度裕量（上/下跳） —— 4.2/2.7 6 前束调节杆与转向节球销角度裕量（上/下跳） ≥5 14.7/8.2 7 纵向导杆与车身连接衬套角度裕量（上/下跳） —— 1.3/1.7 间隙检查 球销与衬套角度裕量，包括：上臂与车架、上臂与转向节、下摆臂与车架、下摆臂与转向节、前束调节杆与车架、前束调节杆与转向节、纵向导杆与车身连接。 轮胎包络面与机舱纵梁间隙 轮胎运动间隙检查 前轮运动分析 工程阶段ＤＭＵ检查 最后完成的整车装配 检查内容示例 管控表格示例 总布置工程师要有明确的工作范围 人人都是总布置 不同时间有不同的工作深度 两个管理表格 谢谢！ * * * * 单位 95%人体 推荐值 APA ° 60.4 55-65 踝角 ° 90 87-110 膝角 ° 126.1 95-135 臀角 ° 95.2 95-110 靠背角 ° 23 20-30 方向盘倾角 ° 19.3 20-26 R点与95%坐姿线距离 mm 0 ±20 驾驶员人体坐姿分析 前排驾驶员人体坐姿角度如表2和图2所示： 单位 95%人体 推荐值 AHP到SWC水平距离L11 mm 450.6 426-486 方向盘与人体躯干线最小距离L7 mm 402 385-395 前排踵点到R点水平距离L53 mm 858 850-950 副驾驶膝部空间