液态粉煤灰台背回填首件施工方案.doc

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段 液态粉煤灰台背回填 首件施工方案 中交一公局第六工程有限公司 大广高速公路衡大段施工合同段LQ9项目部 二〇一〇年三月三十一日 液态粉煤灰台背回填 首件施工方案 一、工程概述 本合同段路线起点桩号K57+500，终点桩号K67+870，全长10.37km。根据筹建处及总监办相关文件要求，下挖通道全部采用液态粉煤灰回填台背。为了保证台背回填施工质量，我项目决定将K62+557箱型通道作为液态粉煤灰台背回填的首件工程，在施工工艺、设备要求、操作要点、材料使用等方面进行比较、验证、改进，形成最终的施工方案，使之能够有效指导下一步台背回填施工，避免质量通病、工艺缺陷出现。 二、施工计划安排: K62+557箱型通道台背回填计划于2010年4月15日开始，2010年4月30日结束。 三、施工准备: （一）施工人员 职能 人员 人数 工作内容 施工负责人 1 现场全面负责 技术负责人 1 负责全面技术工作 质检工程师 1 负责质量检测工作 技术员 1 现场技术负责 测量队长 1 负责测量工作 实验室主任 1 负责实验工作 现场试验员 1 负责实验工作 安全负责人 1 负责现场安全工作 材料负责人 1 负责及时供应材料 自卸汽车司机 2 挖掘机司机 1 装载机司机 1 洒水车司机 2 普　　 工 10 （二）机具设备 挖掘机 日立200 1台 装载机 ZL50 1台 自卸翻斗车 斯太尔 2台 水车 2台 滚筒搅拌机 2台 现场准备储水罐、混合料溜槽、手推车、发电机、电缆、磅秤，外加剂秤量仪器等。 徕卡水准仪 1台 （三）材料准备 水泥：水泥采用故城山水水泥有限公司山水东岳牌矿渣硅酸盐P.S.A32.5水泥。 粉煤灰：采用衡水电厂Ⅲ级灰。粉煤灰堆放在空地上，应覆盖防止飞扬造成污染。 水：饮用水。 高效减水剂：采用河北青华建材有限公司FSS-8A粉煤灰高效减水剂（粉态），掺量5﹪。 液态粉煤灰配合比 水泥：粉煤灰：水：减水剂=84：970：527：4.2=1：11.55：6.27：0.05 （四）现场准备 1、清除基底需渣、浮土、积水，并夯实整平，填前地基压实度应大于90﹪。 2、施工前对进场材料按批次进行抽检，以保证材料质量。 3、施工前应对施工设备进行全面检查、调整，保证设备处于良好的状态。 四、施工方法及施工流程: 1、填筑范围 台背填筑按下面尺寸控制，保证其四周及底面是满足压实度要求的坚实的交界面。 基坑尺寸：离台身0.5米以1：1的坡度放坡至原地面 长度：原地面以上长度是搭板长度加1米。 高度：流态水泥粉煤灰自基底做至搭板下30㎝的位置，其顶面至搭板间做30㎝厚10﹪石灰土过渡结构层。 宽度为路基设计宽度，边坡填土作为流态水泥粉煤灰的包边土（相当于模板）。 2、施工方法 施工工艺流程为：清理基坑、压实原地面→拍照→填筑包边土、台前土、锥坡土→刷坡、路基接茬开挖台阶并压实→拍照→浇注流态水泥粉煤灰→施工搭板下过渡层。 （1）严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师批准后才能进行填筑。 （2）台背填土前必须对基坑进行处理，必须清理干净彻底，不得有杂物。基底及原地面无虚渣、浮土、积水，并夯实整平，基底及原地面压实度要达到设计要求，包边土、台前土（垂直开挖）及与路基接茬要开挖到硬茬（分台阶开挖），接触面压实度要满足设计要求，浇注前拍摄照片，并请监理工程师量测回填尺寸，作为计量的依据。 （3）按文件要求开挖台阶，台阶宽度和高度以满足到达上顶面长度为准，台阶开到硬茬，拍摄照片留存。 （4）采用就地拌和就地浇注的施工方法进行流态粉煤灰施工。 （5）浇注流态粉煤灰分次不宜过多，以2-3次为佳,台背两侧对称浇注。 （6）混合料拌和、浇注：将两台搅拌机分别安装就位于台背一侧，搅拌机距离坑边不小于1米净距。储水罐安置在搅拌机旁，溜槽接搅拌机出料口，调试设备使其处于良好状态。 （7）现场测量出粉煤灰的含水量，据此按每拌拌和容量精确计算出各种材料的用量。粉煤灰：用手推车装盛，经磅秤称量合适后倒进料斗内；水泥使用专用小料斗盛，用磅秤称量合适后直接倒进搅拌机内。外加剂用杆秤、弹簧秤或天平称量，倒进专用的容器内（以后按体积法计量），加水调制成一定浓度的溶液后倒入搅拌机内与混合料一起拌和。水用量通过搅拌机自动控制流量的方式控制，即根据