既有线施工安全技术交底书选编.doc

安全技术交底（三级） 编 号 工程名称 渝黔铁路 交底日期 施工单位 中铁十八局集团有限公司 渝黔铁路土建2标项目经理部二分部 工序名称 既有线施工作业 交底提要 既有线施工安全作业要点 施工里程 既有线施工安全技术交底书 编制依据：《铁路工程施工安全技术规程》（上册TB10401.1—2003、下册TB10401.2—2003）； 原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）； 《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运【2008】780号影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经部的批准，方可①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工； ②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工； ③在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土的施工； ④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能侵入限界的施工； ⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工； ⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工； ⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工； ⑧倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工； ⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工； ⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。 B类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工，主要包括： ①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工； ②在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工； ③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。 C类施工为发生问题对行车安全有影响，但必须采取有效措施的施工，包括 ①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工； ②钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工； ③保护区内人工挖孔桩施工； ④保护区内人工开挖基坑施工； ⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工； ⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。 D类施工为在保护区内进行，但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工，包括 ①电缆沟开挖施工； ②路基碾压施工； ③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工； ④排水设施改造施工； ⑤其它对行车安全无影响的施工。 2.施工时间的规定：A类利用天窗时间施工；B类在有设备单位监护情况下施工，但列车通过施工地点时必须停止施工；C类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工；D类可连续进行施工。 3.施工防护：A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，D类施工必须设现场防护员。A类施工必须利用天窗时间进行，天窗以外时间严禁施工；B类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况，现场防护员要立即通知驻站防护员及车站，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。 施工时严格按照上述施工等级进行施工防护，并做好防护员的交接班工作。 施工各工序注意： 第一章 机具与材料 一、材料装卸安全技术措施 1．装卸材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界； 2．在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作： （1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。 （2）夜间作业时，配备足够的照明设备。 （3） 对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。 （4）双线区间卸车不得侵入临线限界。临线来车时，应停止向临线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。 二、材料堆放安全技术措施 1．靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；线路股道上严禁堆放材料。 2．站台上堆放的砂石料，应全部清走、严禁侵入限界。 3．严禁在跨路人行天桥道上堆放重物。 第二章 防火、防爆、防毒、防风措施 1．施工防火必须符合原铁道部现行《铁路工程实际防火规范》（TB10063）和国家现行有关消防安全规定。 2．现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理，定期检验。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。 3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。 4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m。 5、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。 6、在铁路两侧施工作