2014公路施工安全技术(二)浅析.ppt

第三章 工序作业中的安全要点 一、深大基坑 二、钢筋 三、焊接 四、拌合站作业 五、预制场 六、模板 七、支架与脚手架 一、深大基坑 （一）深大基坑安全施工一般要求 1、基坑开挖深度超过2米时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯； 2、基坑边缘堆置土方或建筑材料沿挖方边缘移动运输工具和机械，应按施工组织设计要求进行； 3、基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并应分析原因，采取有效措施处理； 4、深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑边周围应设安全栏杆； 5、人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方； 6、用胶轮车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运土时，两车前后间距不得小于10米；装土和卸土时，两车间距不得小于1米； 7、已挖完或部分挖完的基坑，在雨季或冬期解冻前，应仔细观察水质边坡情况，如发现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工； 8、基坑开挖后应对围护排桩的桩间土体，根据不同情况，采用砌砖、插板、挂网喷（或抹）细石混凝土等方法进行保护，防止桩间土方坍塌伤人； 9、支撑拆除前，应先安装好替代支撑系统。替代支撑的截面和布置应由设计计算确定。采用爆破法拆除混凝土支撑结构前，必须对周围环境和主体结构采取有效的安全防护措施； 10、围护墙利用主体结构“换撑”时，主体结构的底板或楼板混凝土强度应达到设计强度的80%；在主体结构与围护墙之间应设置好可靠的换撑传力构造。 （二）深大基坑开挖与支护的安全控制要点 1、大型土方施工前，应编制土方开挖专项施工方案，绘制土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡、土方运输路线、堆放地点以及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业； 2、机械挖方前，应对现场周围环境进行普查，对邻近设施在施工中要加强沉降和位移观测； 3、机械行驶道路应平整、坚实；必要时，底部应铺设枕木、钢板垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方应先降低地下水位，防止设备下陷或基土产生侧移； 4、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于1／0.5，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土； 5、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故； 6、多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖机间距应大于10米；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30米以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故； 7、对边坡上的孤石、孤立土柱、易滑动危险土石体，在挖坡前必须清除，以防开挖时滑塌；施工中应经常检查挖方边坡的稳定性，及时清除悬置的土包和孤石；削坡施工时，坡底不得有人员或机械停留； 8、挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作时应处于水平位置，并将行走机械制动，工作范围内不得有人行走； 9、推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上坡应低速行驶，坡度不应超过25°，上坡不得换挡；下坡不得脱档滑行，坡度不应超过35°；在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。推土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水将操纵杆置于空挡位置，锁好车门； 10、铲运机起动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2米以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°。横坡不得超过10°,铲斗与机身不正时,不得铲土。多台机载一个作业区作业时，前后距离不得小于10米，左右距离不得小于2米。铲运机上下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时严禁脱档滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车； 11、在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑； 12、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部穿过；装土时任何人都不得停留在装土车上； 13、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车； 14、挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，在110～220KV电压时，垂直安全距离为2.5米；水平安全距离为4～6米； 15、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警