桥梁桩基工艺试验方案选编.doc

目 录 一、工程概述 1 1、工程概况 1 2、桩基工程数量 1 3、地质情况 2 二、试验目的 2 三、试验地点 2 四、试验时间 3 五、试验方案 3 六、作业方法及工艺 6 （一）、工艺流程 6 （二）、作业方法及要求 6 1、施工准备 6 2、埋设护筒 7 3、安装钻机 7 4、泥浆的制备 7 5、钻孔施工 9 6、成孔检查 11 7、清孔 12 8、钢筋笼加工及吊放 13 9、灌注水下混凝土 14 10、成桩检测 17 11、溶洞的处理方法 17 12、工艺性试桩数据收集及整理分析 18 13、记录表格 18 七、环境保护和水土保持措施 19 八、文明施工保证措施 20 桥梁工程钻孔灌注桩工艺试验方案 一、工程概述 1、工程概况 322国道是永州市东西向交通的重要轴线，北接衡阳、南接桂林，担负着贯通东西的繁重交通运输任务。322国道改线工程的实施是完善永州市公路网结构，优化322国道功能的需要，是加强永州市域之间物质文化交流的需要，是推动零陵工业园区发展的需要。 国道322线零陵段改线工程已经湖南省发展和改革委员会以湘发改交能[2008]1233号文件批准兴建，萍州大桥是322国道零陵段改线工程的重要项目之一，在永州市造纸厂下游与零陵化工集团化工一厂北附近跨潇水。项目起止桩号为K4+002.266～K4+853.646，全长851.38米，其中东岸接线桩号为K4+002.266～K4+142.362，长140.096米；西岸接线桩号为K4+730.442～K4+853.646，长123.204米。桥梁起止桩号为K4+142.362～K4+730.442，全长588.08米。 萍州大桥左右分幅设计，其中主桥桥型为预应力混凝土连续钢构，其孔跨布置为75m+130m+75m。东岸引桥为（4×30+3×30）预应力混凝土简支T梁桥面连续；西岸引桥为3×30米预应力混凝土简支T梁桥面连续。桥面宽28米。 2、桩基工程数量 表1-1 桩基工程数量表 序号 项目名称 单位 根数 工程数量 1 桩径1.5m钻孔灌注桩 m 18 540m 2 桩径1.8m钻孔灌注桩 m 48 1241.4m 3 桩径2.5m钻孔灌注桩 m 16 328m 4 基础光圆钢筋(Ⅰ级) kg 44801.98 5 基础带肋钢筋(Ⅱ级) kg 436691.72 3、地质情况 1、根据钻孔及工程地质资料，桥位地层从地表往下为第四系（Qh）素填土、粉质粘土、粉砂土、砂卵石，下伏基岩为石炭系中统壶天群组(C2+3ht)炭质灰岩、白云质灰岩。场地内素填土、粉质粘土、粉砂和卵石层均不能做为桥梁的基础持力层；中风化炭质灰岩不适宜做桥梁的基础持力层；微风化炭质灰岩和微风化白云质灰岩分布于整个场地，且埋藏适中，局部稍深，厚度大，承载力高，整体完整性较好，是该桥梁良好的基础持力层。 2、桥位区范围内未发现有明显的断裂构造，但东侧河岸坡角约60度，高差约20米，崖边岩石裸露，岩体完整、坚硬，上覆土体在雨水及施工开挖等外力作用下，可能会发生局部垮塌；另外场地内岩浴发育，岩面局部起伏较大，为该项目的主要不良地质作用。但不良地质作用容易防治，并且不良地质作用不会影响到整体场地的稳定性，桥址区稳定性较好。 3、溶洞一般深度在1m左右，最大的溶洞深度达到了6m，属于较容易防治类型，通过溶洞地基处理后作为桥梁基础。 二、试验目的 根据设计及验收标准，施工前应进行工艺性试验，通过试验确定相关施工参数以指导我区段内所有桥梁钻孔桩施工。 1、通过试验核实设计地质情况； 2、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量； 3、通过试验确定相关工艺性参数； 4、通过试验验证相关设计参数。 三、试验地点 通过地质情况分析，再结合本标段桥梁分布及先期开工的情况，选定一处具有代表性的地质区域为工艺性试桩点。本工程拟选择3#墩3-1#及3-4#桩基作为试桩，各试桩的特性见表2.1。 试桩安排表 表2.1 桥梁名称 工艺试桩桩号 桩长 地质情况 萍洲大桥K4+436.402 3号墩1#桩基 K4+236.402 41m 河水：0～1.5m 微风化白云质灰岩：层厚1.5～45.5m，σ=3000Kpa；其中5～15.6m为溶洞，全充填，5～6m充填卵石，6～15.6m充填灰黑色、褐黄色粘土；20.3～21.8m为溶洞，全充填，充填物为粘土；22.8～37.2m为溶洞，全充填，充填物为褐黄色粘土。 3号墩4#桩基 K4+236.402 41m 素填土：层厚0～3.8m，σ＜100kpa； 微风化白云质灰岩：层厚3.8～13.1m，σ=3000kpa。 四、试验时间 2011年11月12日开始实施试验工作，至2011年12月20日完成现场试验工作，待达到一定强度后组