清平、三汇隧道瓦斯专项监测方案选编.doc

渝（北）广（安）高速公路（重庆段） 土建工程第三分部施工项目 清平、三汇隧道 瓦斯监测专项方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部土建第三分部 中国·重庆 二〇一四年四月 目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1地理位置与地形地貌 1 2.2气象、水文及地质构造 2 2.3地层岩性与煤层地质情况 4 3.瓦斯自动监控系统 6 3.1监测系统方案设计 6 3.1.1总体设计方案 7 3.1.2系统特点 8 3.1.3系统拓朴图 9 3.1.4系统主要产品介绍 9 3.1.5系统客户端软件 17 3.1.6管理平台后端 19 瓦斯监控系统管理平台界面显示 19 3.2传感器的悬挂位置及预警值 19 3.2.1传感器悬挂位置 19 3.2.2传感器预警范围 20 4.瓦斯人工检测 21 4.1瓦检员岗位职责 21 4.2检测部位 22 4.3人员安排及分班 23 4.4 仪器的使用与自校准 23 4.4.1 便携式甲烷检测报警仪和光干涉型甲烷测定器的配合 23 4.4.2 仪器的定期校准 23 4.5 日常巡检与一炮三检工作记录 24 4.5.1 日常巡检 24 4.5.2 一炮三检及三人连锁放炮 25 4.5.3 交接班的实施 26 4.6有关安全注意事项 26 4.6.1人员自身安全 26 4.6.2有关爆破的安全注意事项 27 5.瓦斯和其它有毒有害气体超限与超限处理 27 5.1 限值与处理措施 27 5.2 处理流程 29 5.3 预防瓦斯和其他有毒有害气体事故发生后事故扩大 31 6.监测工作的安全措施 31 附录1：隧道洞内动火细则 32 附录2：瓦斯检测系统操作流程图 33 1.编制依据 《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 《视频安防系统技术要求》 GA/T367-2001 《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007 《视频安防监控数字录像设备》 GB20815-2006 《公路隧道施工技术规范》GB3836 《隧道设施电气装置场所分类》SY/T 0025-95 《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）煤矿矿用无线通信系统运行管理制度 《隧道设计防火规范》GB50160-92 《遵循802.11b、802 .11g无线网络传输规范》 2.工程概况 清平隧道与三汇隧道设计均为分离式隧道，双向四车道，车速80Km/h，隧道净宽10.25m，净高5m；紧急停车带净宽13m，净高5m，车行横通道净宽4.5m，净高5m；人行横通道净宽2m，净高2.5m。 2.1地理位置与地形地貌 清平隧道：拟建清平隧道进洞口位于合川区清平镇横担村五社，南向约600m有简易公路直达，交通较方便。出洞口位于狮滩镇白银村六社四方井，有公路直达，交通方便。如图2-1所示。隧道里程桩号：左洞K37+052~K40+705，隧道长3653m，右洞YK37+077~YK40+675，隧道长3598m。 图2-1 交通位置图 隧址区为构造剥蚀溶蚀低山地貌，地形起伏较大，最高点为隧道里程K38+350，高程约580m。最低点位于隧道进口点，高程约381m，相对高差达200m。隧道进、出口段地形起伏不大，地形坡脚15°~40°，植被较发育，洞身段纵向向上地形坡角变化均较大，坡角30°~60°，局部近直立。 三汇隧道：拟建三汇隧道进洞口位于合川区三汇镇老龙村六组，如图1。有简易公路直达，交通较方便。出洞口位于三汇镇八字村十一组，距离357县道250m，交通较方便。三汇隧道里程桩号：左洞K41+951~K43+288，长1337m，右洞YK41+940.718~YK43+271.916，隧道长1331.198m。 隧址区为构造剥蚀溶蚀低山地貌，地形起伏较大，最高点为隧道里程K42+ 160，高程约510m。最低点位于隧道出口点，高程约315m，相对高差达195m。隧道进、出口段地形起伏不大，地形坡脚15°~30°，植被较发育，洞身段纵向向上地形坡角变化均较大，坡角30°~60°，局部近直立。 2.2气象、水文及地质构造 隧址区内气候冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；平均气16.6℃～18.6之间，东部地区年总降水量1050～1350毫米，西部地区1000毫米左右。夏、秋两季降水量占全年降水总量的70％左右，年平均相对湿度78.9％左右。 观音山背斜、沥鼻峡背斜轴部及两翼多为低山，海拔高