农用车发动机温度过高故障的排除方法.pdfVIP

农 机 使 用 与 维 修 2014年第3期 农用车发动机温度过高故障的排除方法 孙丽艳 (林口县龙爪镇农机站，黑龙江林口157618) 农用车在行驶过程中，水温超过90℃甚至沸腾，就 于后端，则表明分水管已损坏堵塞，对此应予以更换。 说明发动机温度过高。发动机温度过高，将使充气效率 (6)如发动机水套内水垢过多，将影响发动机的散 降低，导致发动机的功率下降，农用车行驶无力。 热。故在检修时予以清除。清除方法是：先放尽冷却 由于机油温度随着发动机过热而升高，将使各润滑 水，卸去水箱，用25％的盐酸溶液注入水套内并保留 部位得不到良好的润滑，加剧了零件的摩擦和磨损。如 10min，使水垢溶解脱落，放出清洗液后，应用清水冲 果农用车长时间在发动机温度过高的状况下行驶，运动 洗。如果水垢较多，一次冲洗不净，可重复冲洗。配制 件的正常间隙被破坏，严重时，使零件不能正常工作，甚 盐酸溶液时，应将盐酸慢慢倒入水中搅匀，切忌将水倒 至损坏零件。因此，农用车在行驶中，如果发现发动机 入盐酸中。 温度过高，一定要及时查找原因，排除故障。现将引起 二、燃烧不良引起发动机温度过高 发动机温度过高故障的原因及排除方法叙述如下，供 1．燃烧不良引起发动机温度过高的原因 参考。 (1)喷油时间过迟。各型号柴油机在使用说明书 一、冷却不良引起发动机温度过高 上都注明了自己的供油提前角。柴油喷人气缸的时间 1．冷却不良引起发动机温度过高的原因 应在压缩行程活塞到达上止点之前。喷油时间过迟，不 (1)百叶窗不能开启或开度不足。 仅使柴油机启动困难、燃烧不完全、功率不足，还会造成 (2)风扇皮带太松或因油污而打滑。 柴油机温度过高。 (3)散热器出水管老化吸瘪或内壁脱层堵塞。 (2)燃烧室积碳过多。由于积碳的导热性能差，使 (4)冷却风扇装反、风扇角度变小，或风扇规格气缸和活塞的热传导不良，造成发动机过热。 不对。 (3)排气门间隙过大。排气门间隙过大会造成排 (5)节温器失效，致使节温器大循环受阻。 气不畅，柴油机不仅功率下降，而且温度会相对升高。 (6)散热器内芯管堵塞，或散热片倾倒过多。 2．故障检查与排除 (7)冷却液的液位过低或水套水垢沉积过多，或分 水管堵塞，分水不畅。 柴油机为例：如供油提前角过小，应做如下调整：关闭油 2．故障检查与排除 箱开关；拆下喷油泵进油管；拧下喷油泵三个紧固螺母， (1)针对发动机温度过高故障，首先检查百叶窗的 将手油门置于中间位置，卸下喷油泵；通过减少喷油泵 开度、冷却液的液量是否足够，如不够就需要调整百叶 与齿轮室盖之间的调整垫片，把供油提前角调整准确。 窗的开度或添加冷却液。 把齿轮室上观察孔盖板拆下，将喷油泵调节臂放在居中 (2)检查风扇传动带的松紧度是否符合标准，若风 位置，手油门也放在中间位置，将喷油泵装上，并拧紧三 扇传动带磨损严重，则应予以更换。 个紧固螺母。 (3)如果风扇转动正常，可触试散热器和发动机的 (2)清除燃烧室内积碳。燃烧室内的积碳会影响 温度。若散热器温度低，而发动机温度很高，说明冷却