先行段顶升说明.doc

先行段桥梁顶升说明 佛开高速公路 中心桩号 跨径组合 (m) 上部结构类型 顶升高(cm) 1 DK32+816.64 2x16 预应力砼空心板 15 2 DK32+988.91 1x13 预应力砼空心板 25 3 DK33+170.36 1x16 预应力砼空心板 25 4 DK33+857.07 1x8 现浇板 24 （一）、顶升设计原则 a、采用扁千斤顶作为顶升设备，设置扁顶空间足够的，优先考虑台帽（盖梁）作为支承，空间不足的情况，可考虑台身或搭设支架作为支承。 b、顶升前须凿除现有桥面铺装及桥面连续范围内整体化层及桥面连续钢筋,凿除前墙至搭板底,并保证每一孔上部结构皆为简支结构。 c、顶升高度原则上不小于8cm，由于本段桥梁顶升高度较小，在15~25cm之间，顶升后旧桥采用凿除旧垫石重新设置新垫石加高，其中新垫石采用预制。桥梁整体顶升到位后，人工凿除旧垫石，将台帽（盖梁）顶清理干净，设置新垫石，设置新垫石时垫石强度须达到设计强度的90%。新垫石与台帽（盖梁）之间用约1cm厚环氧砂浆找平，新垫石中心线原则上与原旧垫石中心线重合。新垫石预制厚度为（旧垫石高度+顶升高度-1）cm，当新垫石厚度大于18cm，立面须设置三层钢筋网，保证钢筋网间距不大于10cm。 d、顶升后前墙、桥面连续及桥台搭板铺装处理：顶升完成后，前墙横桥向按20cm间距植筋加高前墙至新桥面连续底，植筋深度不小于10倍钢筋直径,加高前墙时须注意预埋桥面连续钢筋N6;待前墙砼达到一定强度后修复桥面连续, 桥面连续钢筋N5、N6须双面焊接，焊接长度不小于5d;对台后搭板,可在顶升后在搭板上统一加铺沥青砼铺装至新桥桥面标高，完成桥梁顶升；对于个别桥梁搭板破损较严重时可将原搭板破除重建。 e、旧桥支座全部更换，并作相应调平，保证新支座受力均匀，不偏压，不脱空。 f、顶升前破除旧桥面铺装时若发现旧桥面铺装厚度大于12cm者,顶升时可在保证新铺装厚度大于8cm的前提下,顶升抬高值尽量加大，以减少梁体的铺装荷载。 （二）、桥梁顶升施工工艺 1、整体顶升施工流程 梁板整体顶升加高施工工艺流程如下。 2、顶升工艺 （1）顶升前的准备工作： 在梁端安装百分表，进行变形观测，确保同步顶升。 顶升前对各方面进行检查。检查设备是否完好，检查人员是否到位，检查通信器材是否良好，检查计算数据是否正确，必须对所有的操作人员进行技术交底，确保施工安全。对每片梁体在固定位置做一标记，在顶升时用钢尺测量并填好施工记录，以便控制顶升高度。 正式顶升前进行试顶：千斤顶安装完毕后，待临时承重层稳定后，即可开始试顶，试顶主要是为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放约半小时进行观察，无任何变化后才能开始整体顶升。 顶升前在桥面设观测标志。其中每孔设4个（纵向2个、横向2个）。顶升时，由专业技术人员对梁顶面进行测量，以便准确反映梁体顶升时竖向变位，设置观测标志的原则是均匀对称。 梁体在顶升前详细测量墩台处梁底及墩台帽顶面标高，以便精确确定顶升高度。 梁体顶升前在墩台顶设限位装置，防止梁体在顶升过程中平移。 （2）顶升过程： 当梁板与盖梁之间有间隙时，可以不搭设顶升平台，直接利用墩台帽顶升梁板，顶升前将梁底板和墩台帽表面的支座前后千斤顶搁置面范围内的混凝土表面整平，并清理干净用砂浆找平。 千斤顶由泵站统一控制，每台泵站控制多台千斤顶，每个千斤顶由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，误差不能超过0.5mm。 试顶完成后，在专业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体,每次顶升5mm后暂停，并立即在梁与墩台间增设若干个钢板、钢垫盒和枕木的临时固定点，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。 顶起主梁后用合适高度的垫块和钢盒支撑梁体，每两块钢板之间加橡胶垫防滑。由于千斤顶高度较小，且行程量有限，当千斤顶伸长量达到限定值时，就需要在千斤顶底部加入垫块。 （3）⑴ 工艺流程 钻孔→清孔→吹孔→注胶→植筋→养护 ⑵ 工艺要点 ①用钢筋探测仪检查植筋部位的原混凝土钢筋，以确定钻孔位置。 ②按规定的钻孔直径垂直于植筋结构平面钻孔，标尺设定为成孔深度。若遇到钢筋时，必须清孔。 ③清扫并用气筒吹出孔内灰渣。直至到孔内清洁干燥为止。 ④注胶前，需详细阅读植筋胶说明书，掌握其正确的使用方法，查看胶的有效期，过期的坚决不能使用。 ⑤一旦环境条件（温度、湿度）不满足时，应停止使用。 ⑥将注浆混合管插入孔底，从孔底向外注入粘结剂，注满空洞的2/3，保证植筋后饱满。 ⑦将准备好的钢筋旋转着缓慢插入孔底，按照固化时间表规定时间进行安装，使得锚固剂均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中，待其固化后再进行焊接，绑