汽车运用与维修专业“2+1”人才培养模式“1”阶段教学研究与实践.docx

汽车运用与维修专业“2+1”人才培养模式 “1”阶段教学研究与实践 摘 要：高职汽车检测与维修技术专业进行“2+1” 人才培养模式改革中，“1”阶段的教学是难点所在，本文就该阶段的 教学设计进行了研究，对其教学实践中实习基地的建立、三导师确定、校外教学内容与授课形式等进行了论述，实践证明“，1” 阶段的教学环节是确保教学改革成功的关键。 关键词：汽车；检测与维修“；1 ”阶段教学 一、“ 2+1”人才培养模式“1”阶段教学改革的思路 工学结合的“2＋1”人才培养模式，是以职业岗位知识、能力、素养要求为中心，学生前两年在校内完成职业岗位群所必需的基础理论知识的学习和基本技能与核心能力养成训练，第三年到企业顶岗实习，使学生熟悉企业生产工艺及工作环境，追踪必威体育精装版的汽车发展技术，进行综合能力的锻炼。通过学校和企业两个育人环境，培养学生的职业素质和专业能力，实现学校与企业、学生与员工的接轨。 现代汽车的检测与维修已引进大量现代化电子检测设备，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能熟练使用电脑查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求最低的成本、最短的工时、最优质的服务。可以将那些利用先进电子仪器检测和诊断的技术人员比喻为“医生”，而一线维修操作工则为护士。传统的人才培养模式只能培养一般的“护士”，很难达到培养机电一体化、懂电脑、会英语的现代维修技术人员即“医生”的要求。因此，必须构建有良好工程环境、育人环境和真实的实践教学环境的培养模式，来打造适合现代汽车的维修人才。因此 ，“2+1”人才培养模式应高度重视“1”阶段教学任务的落实，采用顶岗实习的方式来完成相应的教学任务。 顶岗实习是人才培养方案中的重要组成部分，是理论联系实际的重要实践教学环节，是技术应用能力综合培训和提高的重要阶段。该阶段的教学改革思路是：通过顶岗实习使学生熟悉汽车检测与维修企业的组织及整体运作模式，掌握运用汽车检测与维修的基本理论和基本技能，提高从事汽车行业单???的业务管理、技术服务的能力；开阔学生视野，丰富学生的知识结构，培养良好的职业素质与团队精神，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力。为培养适应汽车行业需要的汽车检测与维修生产第一线高技能人才奠定坚实的基础。 二 “、2+1”人才培养模式“1”阶段教学的设计 （一“）2+1”模式“1”阶段教育教学设计的内容 为保证学生“1”阶段校外顶岗实习教学的效果，应做好教学内容的设计。一是应把本专业所学基本知识、基本技能的巩固与提高及人才培养方案中的一部分职业性强的课程安排在企业；二是应将学生在学校课堂内还未完成的一些技能的训练，并结合汽车相关的企业标准、制度等介绍必威体育精装版技术的发展；三是根据企业对汽车人才的具体岗位作个性化培养和训练。为此我们设计了个性化人才培养方案，针对不同的企业和学生制定《广东白云学院学生顶岗实习任务书》，明确顶岗实习的轮岗要求，实践动手能力和操作技能的标准、实习报告撰写要求及顶岗实习考核等内容。 （二“）1”阶段校外顶岗实习教学目的 使学生在真实的工作环境中强化专业能力，将两年来在校期间所学的基础理论、基础知识、基本技能以及专业知识和专业技能训练，通过顶岗实习进行深入的融合，形成在本专业领域的职业技能；掌握技术资料查询的基本方法，培养分析和解决较复杂的技术问题（如疑难故障的诊断、排除的能力），具有制定工作计划、组织、实施和评估的能力；通过顶岗实习和企业提供的“窗口”，使学生逐步认识社会、适应社会，培养与人合作与交流的能力、团队合作精神和客户服务的意识；学习企业文化，融入企业，提高就业能力，了解企业经营和管理制度，熟悉汽车维修过程，具备初步的企业生产经验和组织企业班组生产的基本能力。 （三）“ 1”阶段校外顶岗实习内容 顶岗实习的内容有：一是新员工培训。主要是了解企业历史与现状，学习企业规章制度和岗位的职责。二是汽车维修工实习。主要是熟悉发动机和底盘维修的常用工具、量具和设备，零件检验方法、汽车总成装配、大修竣工验收标准、维修作业的工艺过程、常见故障的诊断和处理等。三是汽车维修电工实习。主要是熟悉汽车电气设备的线路，汽车音响、空调和防盗装置升级、安装及检修方法。四是汽车检测实习。主要是学会汽车检测设备和仪器的正确使用、检测项目并对检测结果分析。五是汽车维修前台接待实习。主要是了解汽车维修前台接待的程序，与客户进行沟通与谈判，掌握汽车的外观检验与判断汽车的维修项目，掌握汽车维修前台与维修车间衔接流程，做好售后跟踪服务。六是汽车美容维修工实习。主要是掌握汽车美容的项目，常用汽车美容护理用品的性能和特点，各个汽车美容项目的工艺规程以及常用汽车护理设备的使用。七是汽车维修材料仓管实习。主要是掌握仓库的管理程序、配件的进出货与