FIM的使用.ppt

FIM 手册 什么是FIM? FIM(The Fault Isolation Manual)即故障隔离手册,是由波音公司编写的, 让使用者用最经济最快捷的办法来找出故障原因从而排除故障的手册,FIM就是一个排故方案的集合. 什么是FIM? 本手册专为在飞机有效性清单中列出的飞机所指定用户而制定的（所以在使用中要注意有效性），内容包括对适用飞机的说明和资料，在用户已交付的构型内加入了适用的波音服务通告或是其它用户向波音通告的一些更改 什么是FIM? 故障手册和故障报告手册一起提供一个有条理的方法为用户提供报告和修理飞机系统的故障。 故障报告手册（FRM)主要是机组和乘务人员使用的故障报告手册包含有两个依照字母顺序列出的故障列表。 (a)可观察到的故障（飞行员提供） (b)客舱故障 （乘务员提供） 在故障报告手册里的每一个故障。它们是一个唯一的八个阿拉伯数字组成的故障的故障代码。 2.FIM的内容结构 它包括两个大的项： 1.前言 2.按ATA100划分的飞机各个系统章节块 FIM的内容结构 前言 介绍/记录（手册的使用方法及飞机有效性等内容） 观察故障清单(分为按字母顺序和ATA顺序进行排列的两清单) 客舱故障清单 客舱故障码索引 ATA章节 有效性清单 如何使用FIM 故障代码索引 维修信息索引（用途） 任务 任务支援 FIM的使用方法 FIM的使用的方法总的说就是通过故障代码或者根据故障描述,找到观察故障的FIM任务,然后根据任务的步骤顺序执行,最后排除故障. FIM的使用方法 如果你有故障代码，那么使用故障代码索引。 参照故障代码的前两个字母找到对应的章，在章的前言部分找到故障代码索引。 在故障代码索引中找到对应的故障代码 例如： 334 070 41 中的33就是带表该故障在ATA33章灯光中我们加入到FIM33章故障代码索引中可以看到 FIM的使用方法 如果你只有故障描述那么你就要使用故障清单。 如果你知道该故障所在的系统的ATA章节号，那么在FIM的前言中找到按ATA顺序排列的故障清单按照关键词进行查找。（查找速度较快） 如果你不知道该故障所对应的ATA章节号，那么使用按字母顺序排列的故障清单，按照关键词进行查找。（查找速度慢） FIM的使用方法 客舱中故障的使用方法基本相同就不再重复请大家自己学习 哪些是FIM不能排除的故障? 如何处理间歇性故障？ (a)当你有一个间歇性故障，这时你应该按照我们公司（维修基地）所制定的故障处理方法去处理间歇性故障。比如：技术交班本上注明观察5天或着进行跟机观察以便得到更多个故障信息。 (b)你所在的公司（维修基地）的意见和维护记录去决定该做的工作。例如：到其它飞机进行串件通过对两架飞后续维护记录的情况进行故障隔离 如何处理间歇性故障？ FIM与其它手册的关系? （1）?当需要参考AMM中的任务或其它手册中的项目时，会出现下面这样的提示 FIM与其它手册的关系 ??????? ? （a）?????????? AMM TASK 12-14-01-600-802 p301 （b）?????????? AMM TASK 21-27-01-400-801 p401 （c）?????????? FIM 21-31 TASK 804 （d）?????????? FIM 21-31 TASK SUPPORT Fig. 302 （e）?????????? SSM 29-11-01 （f）?????????? WDM 27-02-44 （g）?????????? SWPM 20-60-01 FIM与其它手册关系 上面的第一，二个例子是参考AMM的任务，开始的六个数字给出了AMM的章节号，在P后面的三个数字给出了任务所在页块的第一页。第三和第四个例子是参考其他的FIM任务和参考FIM中的部件图。最后的三个例子是参考其他手册 FIM与其它手册关系 上图主要是说明以FIM为主体的排故工作一定是从FIM开始到FIM结束。如果你看到FIM中提出you corrected the fault那么你的排故工作才正真结束 谢谢大家！ 故障代码 FIM任务 TASK 排除故障 故障描述 334 070 41 Landing light: does not go off - left fixed. 33-40 TASK 801 当初始评估不能验证故障存在时,那么任务中的步骤就不适用于隔离这个故障.这种情况,说明故障是间歇故障. 如果最初始评估不能确认现在的故障的存在，这时在工卡里的步骤将不能进行隔离故障，在这种情况下，FIM将会告诉你它是一个间歇性的故障。 (c)监控