一起汽轮机停机烧瓦事故的摸排与处理.doc

一起汽轮机停机烧瓦事故的调查及处理 张新闻 刘新民 （湖南省火电建设公司 湖南株洲市 412000） [摘 要] 汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全的重要系统，系统故障会造成断油烧瓦事故。文章简述了某135MW汽轮机停机惰走过程中，两台润滑油泵同时不能正常供油所引起的断油烧瓦事故，调查了事故的经过，分析了油泵不正常工作的原因。检查、测量轴瓦的磨损情况，编制轴瓦更换及系统处理方案，从保证转子正常盘车、轴瓦处理、油系统检查及滤油处理、高压汽封处理、转子定位几个方面进行处置，保证不弯轴，轴系中心不发生变化及油系统清洁。处理后开机，瓦温及振动正常，结果理想。 [关键词] 汽轮机惰走 润滑油泵不起压 气体 断油烧瓦 处理措施 引言 汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统，一旦发生故障不能正常供油，将造成机组跳闸甚至发生断油烧瓦事故。在全国发电机组的调试和运行期间，有过多起案例。从原因看，造成断油的原因是各异的。本文所讲述的汽轮机烧瓦事故，其主因也是断油，但发生交、直流润滑油泵同时不能供油的现象尚是罕见，很有特殊性。本次事故的基本情况是：新疆天业4X135MW机组工程在4号机组运行中，因2号电动给水泵底部排水管漏水需停泵进行检修。当时机组带125MW负荷运行，在进行倒泵操作过程中，因操作失误，在1号电泵还没有转入正常供水的情况下，就把2号液力偶合器退出了运行，有60秒左右时间不能正常供水，致使汽包水位低保护动作，锅炉MFT，汽轮机跳闸，发电机解列。在转子惰走过程中，发生交、直流润滑油泵同时都不能起压，有5分钟时间轴承断油，使轴瓦烧坏，产生了严重后果。事故发生后，有关方面迅速采取了应对措施，组织各方专家对事故原因进行了勘查和分析，成立了检修组织机构，编制了检修方案，并制定了相应的防范措施。 系统概况 汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的C135/N150-13.24/535/535/1.3型高温超高压、一次中间再热、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机，发电机为哈尔滨电机厂QF-150-2型空冷发电机。额定出力：纯凝工况150MW，抽汽工况135MW。汽轮机由一个高中压缸和一个低压缸组成，高中压转子和低压转子为无中心孔整锻结构，两转子之间采用刚性联轴器连接，整个汽轮机转子为三点支承，前、中、后轴承座均为落地式结构，其中2号为推力支承联合轴承，轴承支持瓦体部分为球面，可自定位；发电机轴承座单独安装在基础上，为椭圆轴瓦[1]。 汽轮机润滑油系统由主油泵、冷油器、射油器、溢油阀、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油位指示器、油压降低保护装置、油净化系统、连接管道、阀门及仪表等组成。油箱为卧式油箱，外径2532，长度6500，正常运行油位容积为18.5m3，停机最高油位时有效容积为22.5m3。交流润滑油泵为立式离心油泵，转速2950r/min，流量2800 l/min，出口压力0.343MPa，功率37KW。直流事故油泵为立式离心油泵，转速3000r/min，流量2400 l/min，出口压力0.2MPa，功率17kw，直流220V电源[2]。 事故调查 汽轮机烧瓦事故发生后，通过查阅给水泵切换各参数、润滑油压、轴瓦金属温度、油泵电流等参数的DCS历史记录，询问了调试人员现场发现的故障现象及所作的处理过程等，基本明确了事故起因及断油烧瓦的原因。各参数的历史记录见表1。 表1 汽轮机润滑油压、主油泵出口油压与汽轮机转速历史数据表： 时间 汽轮机转速（r/min） 主油泵出口压力（MPa） 顶轴油泵入口压力（MPa） 润滑油压 （MPa） 主油箱油位 （mm） 13：31：18 3000 1.94 0.19 0.11 -167 13：32：06 2769 1.68 0.19 0.10 -167 13：34：12 2068 0.90 0.17 从0.10降至0.05 -147.0 13：35：02 1853 0.63 0.10 从0.05降至0.04 -125.8 13：35：48 1687 0.27 0.10 0.04 -105.1 13：37：06 1435 0 0.07 从0.04降至0 -42.1 13：40：39 576 0 0.06 0 +20.9 13：42：00 305 0 0.05 从0升至0.05 -0.2 13：42：09 280 0 0.22 从0.05升至0.10 -0.2 13：43：42 0 0 0.22 0.10 -62.7 13：44：14 0 0 0.22 从0.10升至0.14 -62.7 13：59：57 0 0 / 从0.15升至0.20 -41.8 14：02：09 0 0 / 从0.20升至0.21 -167.5 15：57：59 0 0