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Italy 出差工作日志部门出差地点Italy出差人员袁炜、颜景理、何雪松出差时间2013-08-29出差事由QINTX风机调试联系单位QINTX日志内容：日期计划工作内容工作完成的内容现场遇到的问题和(拟)解决的方式日总结：问题预防的方法8.29周四晚上11:30 浦东机场出发8.30周五早上7点多经法国巴黎转机，早上9点多到博洛尼亚，Albert接机，约1小时到Ravenna；在办公司大概了解了现场的情况：塔内梯子没割、电缆没有固定到线槽，其它基本完成；谈完中午直接带我们赶往Roseto，下午4点到达现场，之前电气公司人员还在，介绍了完成的和遗留的，周末过后下周他们再来，并给了一张沃达丰的SIM卡。晚上和LUCIANO见面，讨论明天和下周计划如下：周六、下周一：完成割梯子和电缆固定到线槽；周二：卸荷器和变压器连接、调试前系统检查、或预留半天固定线槽；周三到周六：我们调试；同时安排他们完成梯子固定、塔架密封、门的密封等系统收尾；8.31周六梯子处理好和初步电缆固定路上看见了第二台风机的基础准备中；在目前第一台的边上计划还有一台要安装，可能是第三或第四台。切割梯子、控制线配合线槽重新换位、绞缆电缆的整理和固定；基础螺栓色笔再标注到螺杆上；包装运输时机舱底部孔需要密封，机舱在外放置时间很长；9.1周日休息一天9.2周一控制和信号电缆、动力电缆线槽固定、变压器卸荷器的放置；和控制器的接线(线鼻子及工具)Ravenna电气工程师说周三电力公司人来检查，现场需要发电。事先不清楚电力公司检查计划，来时也无沟通，时间有点紧张。9.3周二进行调试前检查和调试上午进行通电前控制柜和逆变器内螺栓松紧、电源地等检查、信号输入、各动作输出检查；发现网络线不稳定，下午去更换减速机的地方拿了网线，后续需要带上。下午进行低转速空载运行、低转速30转并网试运行、全部放开正常运行1小时，平均风速5m/s-6m/s之间，最大功率50kW，机组逆变器正常；拍了点视频。进行了Vodafone卡测试；目前和QINTX公司电气人员沟通调试时逆变器输出每天过60kW不超过65kW允许1小时，并没有说什么电力公司的依据，等电力公司人明天来看后再沟通具体最大输出和平均输出的指标。后面优化功率设置等。马蹄架太高影响绞缆，需要降低；绞缆过程和四周三脚架、马蹄架有摩擦，需要增加电缆保护套；运行时梯子振动声音大，需要加强固定梯子；安全绳和梯子摩擦需要解除；Bluwind的塔架在36-38转时塔内梯子声音出现共振，明天逆变器设置避开。塔下门和机舱顶需要密封，现场虫子较多。在明天电力公司人检查完成后开始进行。回去和叶确认下公司调整好的逆变器参数文本显示数据线需要增加出厂确认；网线质量不行，水晶头规格有问题；变桨数齿开关有一个不行，核实是否有检测；偏航零点是目测没有出厂需要实调并记录顺逆到开关触发的各自角度；偏航相序现场调试时要确认；变桨调试前机舱先偏航先处于背风位置；制动器有一个略紧；控制柜需要增加无线天线的走线孔；英国晚上联系英国今天完成了安装，明天开始布线9.4周三电力公司看下发电；其它密封绞缆机构调整等。远程通信等（收到叶发的参数）早上放低了绞缆马蹄架，加了绞缆外的保护套；逆变器等参数调整调试；袁炜留在现场调试并等电力公司人员测试；下午返回时开了风机测试；早上Bluwind老板(+39-327-3827683 info@blu-wind.it))来看，中午跟他去现场检查并确认了调试前他需要准备好的工作；记录了现场联系人电话Domenico RANVMMO +39-328-2998525 ,塔下门和机舱顶没有密封；明天上述遗留和机舱大风程序更改等待；同时计划明天去CASERTER取安装减速机用导链，根据情况周五或周六去安装减速机；9.5周四增加卸荷电流、卸荷温度等传感器和线路改造；去caserta取工具；袁炜和小颜在现场改造和调试，我去CASERTA取工具，去后发现工具和螺栓的木箱已丢失，取回了剩余一套50丝杆备件。下午4点多从CASERTA返回，现场基本改造完成，剩下程序更新调试。目前TILLY公司人员杂，无专人看管，机舱和叶片对他们价值不大可以放置，但工具和通用的备品并不合适放置。回来的路上和IVANO说了工具和备品的放置问题，目前的东西暂时放在他家（LUCIANO和他是兄弟，家一起）。后续备品多的时候LUCIANO租个场地放。9.6周五程序调试和工具准备。袁炜在现场调试更新后的程序；我和小颜跟随LUCIANO\MARIA去Lucera和Foggia买导链，他们实际是去电力公司办理后续站点的手续。实际意大利城市的工具商店中午休息到下午5点才开，时间很短。后LUCIANO联系朋友找到一专门工具店，距离安装点半小时车，类似固安捷，种类很全，价格比国内低，后续工具可以考虑在此购买。回