京沪高速铁路某段扩大基本施工作业指教书.doc

京沪高速铁路某段扩大基础施工作业指导书 目录 一 编制依据 - 3 - 二 编制目的 - 3 - 三 适用范围 - 3 - 四 施工方法及工艺流程 - 3 - 4.1 施工工艺流程图 - 3 - 4.2基坑开挖 - 4 - 4.2.1施工机械及工艺装备 - 4 - 4.2.2施工准备 - 4 - 4.2.3基坑开挖 - 5 - 4.3基地清理 - 7 - 4.3.1基底处理应符合下列规定 - 7 - 4.3.2基坑开挖的质量标准和检验方法 - 7 - 4.4模板、钢筋安装 - 8 - 4.4.1模板安装 - 8 - 4.4.2钢筋工程 - 8 - 4.5混凝土工程 - 9 - 4.5.1凝土浇筑 - 9 - 4.5.2凝土的养护 - 11 - 4.6基坑回填 - 12 - 五 挖基础施工注意事项 - 12 - 六 安全质量保证 - 13 - 扩大基础施工作业指导书 一 编制依据 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)； 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；目的 明确桥梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工作业。 适用范围 4.2基坑开挖 4.2.1施工机械及工艺装备 基坑开挖可根据地质情况和边坡防护类型，采用人工开挖、人工配合机械开挖、挖掘机开挖等。 基坑抽水设备：抽水机。 4.2.2施工准备 1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。 2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对受影响的架空线和地下管线，应采取迁改或保护措施。 3）根据施工图标示的地质、水文资料结合现场具体条件确定基坑的开挖方案：开挖方法、放坡形式或边坡防护方案、机械设备、基坑尺寸，以及安全、环保、水保、质量措施等的制定。 4）基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。 5）对作业人员进行安全、技术培训和交底工作。 4.2.3基坑开挖 1）基坑根据设计及现场情况可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固开挖等。基坑开挖以前应作好以下工作。 （1）根据提供设计文件，测定基坑中心线、方向和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩。 （2）根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等，结合现场情况，确定基坑开挖方案，对开挖坡度、支护方案、开挖范围、弃土位置和防、排水措施等在方案中作出具体安排。 2）在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。 3）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表4.2-1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。 表4.2-1 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 较软岩 1:0 1:0.1 1:0.25 极硬岩、硬岩 1:0 1:0 1:0 注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍。 4）施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 5）对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不易发生坍滑、移动、松散或不均匀下沉的土质，基坑开挖可采取垂直坑壁的形式。不同土类状态垂直坑壁容许深度见表4.2-2 表4.2-2无支护开挖垂直坑壁容许深度 土类 容许深度（m） 密实、中密的砂类土和砾类土（充填物为砂类土） 1.00 硬塑、软塑的低液限粉土、低液限黏土 1.25 硬塑、软塑的高液限黏土、高液限黏质土夹砂砾土 1.50 坚硬的高液限黏土 2.00 6）弃土不得妨碍施工。弃土