2015年度施工进度计划.doc

北沿江高速巢无段路基03标段 年度施工进度计划 （2015年度） 编制： 审核： 中交二航局北沿江高速巢无段路基0３标项目经理部 2015年4月23日 一、 编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 本施工计划适用于北沿江高速巢无段路基03标段，工程桩号范围为：起点桩号K8+482.961m，左幅终点桩号K11+885.061m，右终点桩号K11+830.061m。本计划的编制包含跨裕溪河矮塔斜拉主桥、锥三河连续刚构桥、裕溪河北岸引桥、南岸引桥主体工程及相关临时工程。 1.2 编制依据 ① 北沿江高速巢无段路基03标《招标文件》； ② 北沿江高速巢无段路基03标施工设计图纸及说明； ③ 北沿江高速巢无段路基03标总体施工进度计划； ④ 北沿江高速公路巢无段工程进度管理办法 ⑤ 北沿江高速巢无段路基03标段总体施工进度计划； ⑥ 北沿江高速巢无段路基03标总体施工组织设计； ⑦ 工程项目所在地区的自然条件和技术经济条件，包括气象、地形地貌、水文地质、交通水电条件等。 1.3 编制原则 ① 严格按照项目招标文件及业主的要求，施工计划涵盖主体结构施工内容，计划工期为2015年3月31日至2017年7月30日，总工期28个月。 ② 严格按照招标文件规定的预期工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预期工期目标。 ③ 紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度。 ④ 充分考虑当地自然环境、工程地质、物资设备条件等因素对工程进度的影响，强调安全生产、重视文明施工，确保万无一失。 ⑤ 发挥我公司的技术及装备优势，并根据施工需要引进新的精良设备和技术人员以进一步强化施工装备和技术力量，提高施工生产效率，加快工程施工进度。 ⑥ 采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。 二、工程概况 北沿江高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“横六”。本项目起点顺接北沿江高速公路马鞍山至巢湖段终点，设置巢湖枢纽互通立交连接合巢芜高速；终点在塔桥设T型枢纽互通立交连接规划的铜陵长江公铁大桥公路接线。 本标段为第三标段，路线长度3.375km（左右幅平均长度），起点顺接第二标段终点（桩号K8+482.961m），终点顺接第四标段起点（左幅桩号K11+885.061m、右幅桩号K11+830.061m）。跨裕溪河主桥采用75m+130m+75m预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨锥三河桥采用41.5m+70m+41. 5m连续刚构，其余引桥均采用连续组合钢板梁结构。 三、2015年度施工进度计划、工程量及产值 3.1 2015年度施工进度计划 2015年度主要施工内容为标段内临时设施建设、前期施工准备工作及桥梁工程的下部结构施工等。 主要计划如下： ① 裕溪河主桥：完成2#、3#主墩桩基施工，完成主墩2#、3#墩承台施工；完成1#、4#过渡墩桩基施工，完成1#、4#过渡墩承台施工。 ② 锥三河连续刚构桥：完成左右幅主墩及过渡墩桩基施工，完成左右幅主墩及过渡墩承台施工。完成右幅主墩墩身施工。 ③ 北岸引桥：完成所有桩基施工；完成地系梁45座（总共90座）；完成立柱64个（总共180个）； ④ 南岸引桥：完成所有桩基施工（含桥台桩基）；完成地系梁42座（总共73座）；完成立柱个74个（总共146个）； ⑤ 桥面板预制：完成1745块桥面板预制（总共4364块）； ⑥ 钢板梁安装：完成32跨单幅钢板梁安装（总共159跨）； ⑦ 桥面板安装：完成872块桥面板安装（总共4364块）； 3.2 2015年度完成工程量及产值 2015年年度计划完成产值120016099.91元，具体工程量及产值统计如下表所示。 表3.2-1 2015年度计划完成产值统计表 细目 项目名称 单位 清单 总量 计划 工程量 计划产值 占合同比例（%） 编号 1 100章施工准备 元 23 54.79 2 路基挖方 m3 15760 15760 230253.60 100.00 清理与掘除 m2 500 500 61255.00 100.00 1 桩基础 根 394 39427 100.00 2 扩大基础、承台 元 22 20 4488259.91 90.91 3 墩柱（身） 个 152 68 5742584.43 44.