第二节山地的形成〔2008--2009学年上期课用〕.pptVIP

作业情况： 红对勾P53 4---20题 P55 1、2、13---17题 庐 山 汾河谷地 渭河平原 1．断层附近能否建大型工程?为什么? 2．断层面附近能找到出露的泉水吗? 假如你是一位地理爱好者，到野外考察不同的山，你会怎样区别褶皱山与断块山呢？ （1）外貌景观的区别（2）地质构造的差异 褶皱山山体一般连绵分布；断块山常形成巨大的陡崖山地，山势险峻。 根据岩层剖面判断，褶皱山岩层连续完整；断块山岩层不连续，同时代岩层发生错位和移动。 外貌景观： 内部构造： 阿尔卑斯山 喜马拉雅山 落基山 东非裂谷带 大西洋 * 火山爆发 处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。 地壳的线状裂隙流出—— 熔岩高原 地壳的中央喷出口或管道喷出—— 火山 * 火山的结构 没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地 破坏后的：呈半封闭状态 火山锥 火山口 火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。上部坡度较大，下部坡度较缓。 火山的结构 代表： 长白山 富士山 乞力马扎罗山 (锥形) 长白山天池 日本富士山 天池 五大连池 二、山地对交通运输的影响 1、影响交通运输方式的选择 2、影响交通运输线路的分布 3、影响交通运输线路的延伸方向 在山地，一般选择＿＿＿，其次是＿＿＿。 公路 铁路 山地交通线路选址选在地势相对和缓的 ＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。 山间盆地 河谷地带 技术要求：在山地修建公路和铁路需＿＿＿＿＿ 呈＿＿字形弯曲，要避开陡坡。 迂回前进 “之” 沿 等 高 线 延 伸 迂回前进的山区公路 迂回前进的山区公路 滇藏公路运输 1、褶皱山2、断块山3、火山 一、褶皱山、断块山与火山 山地的形成 二、山岳对交通运输的影响 1、影响交通运输线路的结构（方式）2、影响交通运输线路的分布（格局） 3、影响交通运输线路的形态（延伸方向） 本节框架 ——由背斜和向斜发育而成的山岭和谷地的统称。 ——由断层发育而成的山岭和谷地的统称。 ——由岩浆沿着地壳的中央出口或管道喷出形成。 * A——冷却凝固 B——外力作用（风化、侵蚀、搬运、堆积、固结成岩） C——变质作用 D——重熔再生 岩浆 沉积岩 岩浆岩 变质岩 A B C D C D D B 外力 作用 内力 作用 对地表形态影响 表现形式 能量来源 分类 使地表隆起或凹陷，形成高山和盆地.使地表高低不平 削高填低，使地表趋于平坦 地壳活动 岩浆活动 变质作用 风化、侵蚀、 搬运、堆积 地球内部 的热能 太阳能 （1）图中字母所表示的含义分别是： ?? ?? A __________B _________C ___________D ______ ?（2）从 ___ 到形成各种___ ,又到新___ 的产生，这一运 动变化过程构成了地壳物质循环。 ?（3）图中A、B、C、D过程中，能量来自地球外部的有：________。 重熔再生 变质作用 冷却凝固 岩浆 岩石 岩浆 B 外力作用 第二节 山地的类型 1、褶皱山 2、断块山 3、火山 　　　　　地形倒置 背斜 向斜 背斜 向斜 1 2 3 1.褶皱形成初期的背斜成山，向斜成谷 褶皱形成初期 ，由于岩层受侵蚀很小，在内力作用下，背斜形成山， 向斜形成谷。 背斜 向斜 1 2 3 2.褶皱构造经受外力的侵蚀 在受外力侵蚀的过程中，背斜顶部因存在张力，易被侵蚀，而向斜槽部因受挤压力，不易被侵蚀。 背斜 向斜 1 2 3 3.背斜成谷，向斜成山现象的形成 一段时间后，由于差别侵蚀，背斜部位反而低于向斜部位，形成“背斜成谷，向斜成山”的现象 　　　　　外力作用下：地形倒置 外力作用：背斜成谷、向斜成山 内力作用：背斜成山，向斜成谷 背斜 向斜 1、甲地（向斜）岩层受到挤压，坚硬，工程难度大； 背斜 向斜 2、乙地（背斜）岩层走向类似与石拱桥，能保证工程的安全，且不利于地下水的存储，便于施工。 背斜修隧道。 背斜石油，向斜水。 ① ② ③ 向下钻探至①②③层时，探测到地下水、石油和天然气，则①②③层分别是？ 背斜 向斜 地形（未受侵蚀） 岩层形态 地形倒置（受侵蚀） 向上拱起 向下弯曲 地形 成因 判断依据：岩层新老关系 背斜成山 向斜成谷 背斜成谷 向斜成山 背斜顶部受张力作用，岩性疏松，易受侵蚀成谷地． 向斜槽部受挤压作用，岩性坚硬不易受侵蚀，反而成山地． 中间老，两翼新． 中间新，两翼老． 一、褶皱山 １、褶皱的形成 ２、褶曲的基本形态 背斜 向斜 3、褶皱山 由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地的统称褶皱山。 褶皱山 代表： 阿尔卑斯----喜马拉雅山系