20m后张法预应力连续箱梁施工工法_secret选编.doc

20m后张法预应力连续箱梁 施工工法 第一部分 预制场地布设及预制底座 1、场地布置：后张法预应力连续箱梁预制场地选择在霍林河大桥以北，对应路线桩号为K58+020路右200M处。箱梁预制及存梁场设在场地东南靠近河岸处，总长100M，宽60M，横向排部两排纵向四排共八座预制底座；预制底座间距为横向6M纵向5M；预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道，龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的2套门吊，能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。 混凝土拌和站和钢筋加工场设在预制场最西侧，长90M，宽90M。供应全线混凝土的拌和及运输工作，也包括全线的钢筋加工及运输工作。 2、箱梁预制底座：根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况，验算地基承载力和进行底座设计，以防止梁底模下沉；根据当地地质条件，将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后，预制场地整平压实，然后进行箱梁底座中部浆砌红砖和端头300CM范围内的混凝土浇注，底模上铺4mm钢板。 第二部分 后张法预应力连续箱梁预制、安装 及现浇混凝土的主要施工方法 一、后张法预应力箱梁的预制： 1、预制底座： 箱梁底模采用换填风积砂地基, 7.5#砂浆浆砌红砖基础，高30㎝。端部2.5m范围内浇筑25㎝厚25#混凝土。混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆，底座顶面用3㎜钢板做面。 砂土地基（路基压实）极限承载力验算：极限承载力q为: q=1/2rbtg5（45o+φ/2）=1/2×1.7×1.0tg5(45o+37o/2)=27.6T/㎡。 注：张拉后考虑梁的重力作用在两端各1米的范围内，砂土地基的内摩阻角取 φ=37o，梁对地基应力N=50t/2㎡=25t/㎡。 Nq,地基承载力满足要求。 2、钢筋的加工及安装 钢筋的加工及安装。钢筋加工严格按规范进行，钢筋贮存于地面以上0.3米的平台上，并使其免受机械损伤及由于暴露大气而产生的锈蚀和表面破损。 按图纸要求绑扎底板、腹板钢筋，安装制孔波纹管及安放张拉锚垫板等预埋件。 钢筋安装前必须严格控制箱梁预埋钢板的平面位置和高程。预埋件放好后，用钉子固定到底座上，用密封胶把四周密封好，决不允许往里渗浆。 （1）、钢筋安装的顺序如下： 绑扎底板下层钢筋网。安装底板管道定位网片，竖向定位钢筋要按图纸给定间距，可增加附属定位钢筋，以增加定位片整体刚度。绑扎底板上层钢筋网及齿板钢筋、锚垫板、螺旋筋、固定锚具。 安装波纹管，上下层钢筋采用╥型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。 绑扎腹板钢筋，安装波纹管，安装锚垫板、螺旋筋及固定锚具，用定位钢筋固定牢固，且要增加附属定位钢筋，加强其整体刚度，再绑扎腹板下侧角斜筋。 绑扎顶板下层钢筋网及锯齿板钢筋、锚垫板、螺旋筋、固定锚具，穿顶板波纹管。绑扎顶板上层钢筋，用╥型立筋焊在上下片间，使上下网片保持规定的间距和位置。 （2）、绑扎钢筋过程中应注意如下几点： A、管道定位钢筋网应适当补增加固，并与相邻钢筋绑扎牢固，必保管道位置正确。 B、钢筋的保护层用特制的塑料垫块支垫，一面为尖端与模板接触，一面与钢筋固定，其数量为底板、顶底板4个/㎡，腹板（每面）2个/㎡。 C、铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时，首先要保证预应力管道的位置准确，相差较多时，在征得设计单位和监理工程师的同意前，不得随意移动预应力管道位置。 D、钢筋与预应力管道相碰时，只能移动，不得切割。 E、钢筋的焊接要符合《公路桥涵施工技术规范》要求，即使用的电焊条型号及焊缝高、宽、长等。 F、在同一断面（50㎝范围之内），焊接接头率≤50%。 3、支立模板： 钢筋安装过程中，经监理工程师检验认可后，先支立芯模板，芯模是在梁外分节组装结束后，外裹塑料地膜，然后分节吊装就位，拼装成整体；接下来是安装侧模板，侧模板采用定型钢模板，安装时严格控制模板尺寸及稳定性。侧模板采用分节拼装，上下对拉螺杆的形式组拼，脱模剂选用新鲜机油。 （1）、内外模板制作 箱梁模板采用钢模板，由本单位设计，厂家加工。在模板制作过程中，注意了模板尺寸的准确和坚固耐久以及安拆方便和重复利用等。同时由于本结构为薄壁构件，箱梁截面尺寸较同类结构小，因此要严格控制内、外模的相对位置，适当增加内、外模的连接件，尤其是芯模底部的位置要严格固定，底端开口，以免振捣时上浮。 为了方便模板的安装和拆卸，外模用焊接角钢支架与δ=4㎜的钢板组合形成，整个模板由5节组成，每节长4.5米外模依次拼装成型。共做两套模板。为了防止变形，分别在外侧模的顶部和底部用螺栓定位。 箱梁两端为变截面，故两端过渡段各做成一节内模，共做两套内模。内模用组合钢模板，每段芯模中心部位设有预留天窗，便于入内观察底板灌注情况。 （2）、模板的安装 模板安装时先将模板清理干净，涂刷新机油隔离剂，并保持模板正