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对小轮车泥地竞速赛技术的探讨 1 2 刁剑 ，崔健龙 1 辽宁师范大学体育学院（116029） 2 辽沈晚报社 E-mail ：wangzi858621@163.com 摘 要：小轮车泥地竞速赛是北京奥运会新比赛项目。本文介绍了小轮车项目泥地竞速赛的 技术特点，分别从小轮车的启动、骑行、滑行、弯道、腾跃几大技术角度，通过文献资料、 数据统计、专家访谈等方法对运动员这些技能特点逐个研究。小轮车泥地竞速赛要求运动员 敏捷性、反应能力和爆发力强，是一项以无氧供能为主，竞争激烈并有特殊技术要求的自行 车争先赛。 关键词：小轮车；技能；泥地竞速赛；体能 中图分类号：G872.3 文献标识码：A 前言 小轮车BMX全名为（BICYCLE MOTOCROSS)，它起源于20 世纪60 年代的美国加利 福尼亚，并在1981 年4 月正式成立了国际BMX联盟。现在是国际自盟七个分项之一。小轮 车小项目包括泥地竞速赛、泥地跳跃赛、街道赛、半管道赛和平地花式赛[1] 。在2003 年 6 月29 日召开的国际奥委会执委会上，BMX被纳入 2008 年北京奥运会比赛项目[2]，其比赛 形式是泥地竞速。小轮车项目在欧美等一些国家早已开展多年，但是在我国才刚刚起步。国 内其他的自行车项目，如山地车、场地车和自行车越野等都已经有一定的理论基础，但相关 小轮车的研究极少，国外的研究也有限。本文对小轮车越野赛项目特点进行研究，以丰富国 内自行车项目的理论基础，补充国内这一奥运新项目的理论空白。 1 小轮车泥地竞速赛技术特点 首先在选择小轮车的传动比上，要求不要过大，也不能过小。如果传动比太大，运动员 开始就需要发力踏蹬，容易打乱后面的踏蹬节奏。而传动比过小又不易获得足够的速度[3] 。 一般在传动比上优秀教练介绍：男可选择44 ×16，女可选择42 ×16。所以一般要选择既容 易加快启动速度，又能够保证一定踏蹬频率的传动比。 1.1 泥地竞速赛启动技术分析 观察大多数比赛录像，发现在第一个弯道后领先的运动员往往把优势保持到最后。优秀 的教练员介绍，比赛过程中的启动阶段非常关键，对比赛的胜负有决定性的意义。这一点与 其它自行车项目不同。小轮车于坡道启动，启动前要求脚蹬始终与车纵轴保持90 度，并与 坡面保持水平，此时足的蹬踏动作形成的力臂最长 （等于曲柄），力矩最大，工作效率最高， 运动员在这个阶段获得的水平方向作用力是自行车前进的主要动力[4] 。除蹬踏动作之外，顶 髋的动作是启动初速度的必要条件，顶髋初速度运动员需在启动前一刻把车向后带动一段距 离才能获得，一般向后带动的距离在10-15 公分之间，带动时间在启动前一刻，挡板落下同 时，小轮车冲出起点。其带动时间、力量、距离的把握，要求运动员在反复的训练中熟练和 巩固技术动作。在蹬踏和顶髋动作同时，要求运动员重心在启动过程中始终保持在与坡面平 行的水平线上。任何相对坡面的重心起伏都会加大启动过程中的阻力。这一点，在大多数小 轮车运动员当中不易克服。 -1- 1.2 泥地竞速赛骑行技术分析 自行车运动员下肢的蹬踏和上肢摆动动作是驱车行进并取得高速的关键，在快速行进过程 中，不仅需要下肢肌肉协调的交替收缩，而且需要上肢快速左右摆动以带动下肢的蹬踏，上 肢的摆动频率和下肢蹬踏频率相一致，这样才能有助于加大蹬踏频率，在小轮车日常公路练 习中，教练通常采用下坡训练运动员蹬踏与摆动的速度。以提高快肌纤维的工作效率。所以 需要有四肢的绝对力量的同时，四肢和躯干的协调能力要求也很高。小轮车运动比赛中骑行 区别于其它自行车项目在于四肢都需要动力性运动，骑行中上肢摆动配合下肢蹬踏的同时， 上肢需要有提拉动作以减少障碍所带来的阻力，还要在障碍后四肢有下压动作以增加速