张掖路步行街拟恢复通车.PDF

A 02要闻2017年4月28日星期五 责任编辑柴用君编辑温雅 张掖路步行街拟恢复通车 兰州市就此将开展交通评估专项研究工作 兰州晨报讯（记者田玥）4月27日，兰州市十六届人大常委会第四次会议听取审议了兰州市交通运输委员会《关于全 市畅交通工作情况的报告》。今年，兰州市将重点结合中央大道提升改造工程，启动安定门至中山林、火车站至天水路北 口、双城门至广场西口3条7.7公里公交专用道建设；实施客运站场外迁，在城区周边五个出口分别规划长途客运站场建 设项目，并有序推进主城区长途客运站场搬迁。另外，在下一步的工作思路和措施中，还将开展张掖路恢复通车交通评 估的专项研究工作。 兰州市交通拥堵严重 年内轨道交通1号线一期工程实现联调联试 ① 《报告》指出，兰州市为典型的河谷带状城市，交通基础设施 全力推进轨道交通建设，轨道1号线一期工程全线 的不足，加之黄河、铁路的分割，内外交通问题已经成为制约经 20座车站已有16座主体封顶，累计完成投资159.43亿 因 成 及 状 现 济发展的重大因素。根据《2016年度中国主要城市交通分析报 元，占总投资的80%；2号线一期累计完成投资7.92亿元， 告》，兰州市名列堵城排行榜第18位，高峰拥堵延时指数达 占总投资的9%。年内轨道交通1号线一期工程实现联调 1.82，拥堵成本6759元/年，在西北五省区中仅次于西安，交通 联试，加快2号线一期工程建设和3、4号线前期工作，规 拥堵已成为市民群众反映最集中、最强烈的民生问题。 划完善轨道站点与公交、自行车、出租汽车、人行通道接 《报告》分析，兰州市交通拥堵的表现及成因主要体现在五 驳设施。 个方面：机动车快速增长，交通拥堵渐成常态；路网建设相对滞 后，基础设施存在短板；城市功能过度集中；公交服务水平较低， 启动3条公交专用道建设 分担交通能力有限；交通管理手段单一，道路通行能力较低。 实施公交车辆装备提升，目前全市已投放纯电动新能源公交车582辆，今年计划再次更新高档 ④ 次、新能源公交车1000辆。加快公交专用及港湾式停靠站建设，在新建的城区道路上全部配建公 先 优 交 公 交港湾式停靠站，针对城区主干道拥堵严重路段进行港湾式停靠站改建，每年至少新建、改造30个 中央大道沿线轨道交通施工将在今年上半年前完成路面交 港湾式停靠站，今年完成改造30个；今年重点结合中央大道提升改造工程，启动安定门至中山林、 付使用 火车站至天水路北口、双城门至广场西口3条7.7公里公交专用道建设。同时，启动雁滩、九州、徐 《报告》指出，兰州市构建的“139”城区路网中，“1横”中央 家山等公交枢纽站、首末站及停车场建设，争取年内建成1