挂篮设计说明与施工方案.doc

挂篮设计说明与施工方案 一、设计依据： 1、施工方提供的预应力混凝土连续梁相关设计图纸； 2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 3. 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)； 4. 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)； 5、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)； 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； 7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10415—2003)； 8、 国家相关法律法规。 二、主要技术性能： 1、适应本桥最大梁段重123t。 2、适应最大梁段长4.5m。 3、适应梁段高度范围5.7-3.8m。 4、适应梁宽：底板6m，顶板9.9m。 5、挂篮自重： t。 三、挂篮特点： 1、三角形挂篮结构简捷，受力明确。 2、设有走行装置，可无平衡走行，外侧模、底模随主构架整体就位，内模适应钢筋绑扎需要，可整体后一步整体就位。 3、除吊杆（精轧螺纹钢）、销轴（45#）外，材料的材质均为Q235钢，便于采购与配置。 4、合龙后，挂篮可退至易于拆除的位置。 四、挂篮安装与前移及拆除 一轨道安装 1 放线，确定、摆放第一节，安装端头定位螺栓，每节两个，注意调整接头平直、无错台。 2 安装锚杆、钢枕、垫枕。锚杆用连接器接在竖向筋上，三米节安装三根，两端各一根，中间一根。两米节安装两根，每端一根。锚杆长度不要超出轨道顶，以免挂篮前移时与后锚轮定位杆干扰。锚杆接长时，要保持拧入连接器的精轧螺纹钢接头基本相等。轨道下垫枕布置：三米节均布三根，，一米节均布两根，在挂篮主桁立柱处即距梁段端头40厘米处连续摆放4根，并且要用钢板片垫实。如果滑靴与轨道有缝隙，要用薄钢片垫实。 二安装主桁 1 拼装主桁 主桁在墩旁地面安装或单件吊至墩顶0#段拼装均可，拼装主桁时，后锚轮主桁时，后锚轮侧板同时装入销轴内。 2 安装连接主桁 拼装好的主桁吊至轨道上，后部锚在竖向筋上，立柱两侧用倒链拉结，调整垂直度。吊装另一榀主桁，调整好后连接横梁，安装锚轮，安装前横梁。补充主桁后锚，在后主销前、后各锚。 三安装底横梁 1 前移底模架 底模架在托架上，拆除侧模，将底模架与托架横杆间的调整垫块拆除，底模架前后横梁落到托架上横杆上，利用倒链拉动前移2米。 2 利用挂篮前移底模架 安装底模架吊杆，吊在挂篮主桁的前后横梁上，将倒链挂到底模架后横梁间，提升吊杆，使底模架离开托架，放松倒链，使底模架慢慢前荡，直至主桁正上方。调整底模架方向、高度，直至符合要求。 四安装外侧模 1 安装吊梁 将外侧模吊梁穿入外侧模桁架内，并临时固定，防止吊装过程中吊梁滑落。 2 安装外侧模 将外侧模吊装到底模架外框内，安装前吊杆，将外侧模后端外侧用倒链连接到主桁后横梁外端。安装吊梁后锚杆，调整高度，标高调整正确后，用千斤顶支撑桁架底部，使外侧模压紧底模板侧面，待底板、腹板钢筋、预应力管道、竖向预应力筋安装完毕，内模就位后，连接内外模拉杆，外模横向拉筋。 五内模安装 安装模架，先将内模架吊入腹板内，适当临时支撑，再吊装内模吊梁，内模吊梁长9米，从内膜架前端穿入，安装吊杆，调整高程。连接内外模拉杆，加内支撑。 六挂篮前移 1 梁段张拉前，拆除内外模拉杆，待张拉完毕即放松吊杆，放松底模、外侧模，安装轨道，解除主桁后锚，挂篮即可前移。 2 挂篮前移时，外侧模、底模架、内模吊梁同挂篮主桁同步前移。挂篮前移时，注意观察底模、侧模与梁体、轨道锚杆与锚轮定位拉杆有无挂碰现象。若有，及时调整，特别注意观察锚轮与轨道翼缘的接触情况，防止后锚板定位杆松脱，确保锚轮不脱轨。挂篮前移到位后安装锚杆，调整吊杆直至符合要求。 七合拢段与挂篮拆除 施工合拢段一套挂篮后移，后移前将底模架前横梁两端吊在主桁前横梁两端头上，拆除前吊杆；外侧模也同样吊在前上横梁的两端，返回铺轨道，将挂篮后移至适当位置。另一套挂篮同样拆除吊杆，并前移至适当位置，将底横梁锚在两段梁体地板上，外侧模吊梁吊在翼缘上（注意留准吊杆、锚杆孔）。多余的内模与内模吊梁拆除，从梁体顶面运走。合拢段施工完毕后两套挂篮连在一起移走。这样，可少铺一侧轨道，运至吊装方便处拆除挂篮。