导线束的捆扎与防护.ppt

B、使用橡胶棒填充导线束： C、使用防护胶带填充导线束： 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 使用防护胶带填充的导线束 C、在高振动区域直角结的捆扎方法： ⑵ 、使用塑料拉带捆扎导线束： A 、塑料拉带使用专用工具： B、塑料拉带拆除工具： 用扎绳在高振动区的捆扎 用扎绳在高振动区的捆扎 4、在高振动、发动机区域，使用捆扎绳捆扎导线束的具体参数规定： 捆扎扣的间距和留头： 5、导线束的分线原则： 导线束的捆扎： 一束分支导线结构： 两束分支导线结构： T型分支导线结构： 6、导线束的防磨保护： A、在主导线束增加防护： B、在分支导线束上增加防护： 管子低点处的排水孔 C、滴水环结构： D、导线束交叉防磨保护： E、导线束交叉防磨保护： F、在配电板和设备架导线束交叉结构： G、紧凑结构导线束的防磨保护： 紧凑结构导线束的防磨保护 H、光缆在普通区域的水平滴水环结构： I、光缆在普通区域的垂直滴水环结构： J、光缆在高振动区域的水平滴水环结构： K、光缆在高振动区域的垂直滴水环结构： 不同的卡子 不同的卡子 A、橡胶钉的安装： 7、卡子的防护： 橡胶钉的安装 橡胶钉的安装 橡胶钉的安装 橡胶钉的安装 线路标准施工 鹰联航空公司 1、导线与电缆的种类： 单芯绝缘导线 单芯屏蔽防波电缆 双芯绞合绝缘电缆 四芯和四芯以上绞合绝缘电缆 四芯和四芯以上绞合屏蔽防波电缆 特殊用途的专用导线 双芯绞合屏蔽防波电缆 三芯绞合绝缘电缆 三芯绞合屏蔽防波电缆 耐高温防火绝缘导线 同轴电缆 所有高于上述的导线和电缆 一、导线和电缆： 2、导线、电缆的介绍： 以MIL-W-7139导线结构举例 工作电压：600V 环境温度范围：-60℃∽250℃ 以BMS 13-48 Type 12 Class 1为例 工作电压：600V 环境温度范围：-65℃∽250℃ 屏蔽数据防波电缆： 以MIL-W-7078为例 工作电压：600V 环境温度范围：-65℃∽250℃ 多芯电缆结构举例 以MIL-W-7072为例 工作电压：600V 环境温度范围：-55℃∽105℃ 铝线结构举例： 此种类型电缆用于音频信号的传输。屏蔽的作用是排除对线路的干扰（如点火装置）或者是外界对线路造成的干扰（如通信设备）；为了使屏蔽防波层完全发挥作用，要求屏蔽防波层接在＜50Hz公共端（ＤＣ接地）。 音频屏蔽防波电缆（BA5903A, Surprenant）： 高频同轴电缆是用于高频信号传输电缆，这种高频同轴 电缆的匹配阻抗是50Ω；高频同轴电缆的屏蔽防波层作为回 线使用，另外还起到屏蔽作用。高频同轴电缆的芯线是镀银 独芯铜线。 工作温度：－40℃∽84℃ 高频同轴电缆（BA6903A, Surprenant）： 3、专用导线和电缆： A、热电耦连接导线: 在发动机排气温度(EGT)、发动机燃油温度的指示系统中，使用的温度传感器是热电偶；热电偶是由两种不同金属材料焊接而成；一种是镍铬合金，另一种是镍基铝锰合金；在维护工作中必须牢记，在接线时切记不能将两根不同材料的导线不能接反，否则造温度指示系统故障。 Ｂ、防火系统线路： 防火系统线路使用的导线，原则上要同时满足下面条件。 红色、白色或红白相间的绝缘外套 导线特别耐高温 导线要符合MIL-W-25038要求，工作环境温度是400℃，要求在导线绝缘和导线本身烧毁之前，在五分钟之内必须承受1093℃高温。 二、导线束的捆扎与防护： 1、概述： 消耗材料温度等级 Type Ⅳ 500 260 D Type III 356 180 C Type II 275 135 B Type Ⅰ 212 100 A ℉ ℃ 替代类型 最高环境温度 温度等级 消耗材料绝缘等级： 绝缘等级 描述 1 具有BMS 3-11材料的绝缘能力 2 不具有BMS 3-11材料的绝缘能力 2、在波音系列飞机上的高振动区域： 飞机高振动区域 吊舱 大翼—从前面翼梁和后翼梁 大翼到机身结合部 尾翼 吊架 轮舱 APU隔离舱 可能引起导线束损伤的原因 A、由机械源震动引起的损伤 发动机 燃油泵 有强气流区域 襟翼驱动马达