2012地下建筑与结构综合考试卷库.doc

模拟试题二： 一、举例说明自己接触过的或知道的地下建筑有哪些？（至少说出二种）从功能和作用上介绍下这些地下建筑。（10分） 答： 如地铁、地下商业街、地下车库等，按自己的理解回答正确就可以。 二、城市地下空间开发利用与地面空间建设有什么关系？（10分） 答：1地下空间是城市地面空间资源的补充。城市发展表明只有当地面空间资源不足时，人们才会积极开发地下空间，地面空间开发总是在先，地下空间开发大多有滞后的特征。许多实例可说明这一点，如地面交通紧张时通过开发地下铁道来扩展交通设施等。2地下空间建筑开发同人民防空工程相结合。过去曾有几十年的历史把地下建筑认为是防空洞，这种认识也是符合实际情况的，当时的地下建筑实际上就是为战争服务的，城市地面空间不像现在这样紧张。目前，大中城市地下空间开发已是城市建设发展的需要，不仅仅是战备的需要，更应注意在大量开发地下空间工程的同时把防灾防护纳入地下空间开发的领域中。3地下空间工程规划常在地面城区建设已定型的现状下进行。地下工程受地下空间规划及地面道路、建筑和其他设施影响较大。地面建筑规划的形式往往决定了地下建筑规划的形式。4新城规划仍要将地下空间与地面空间规划相结合。新城开发应吸取旧城的经验，将地下空间开发内容同城市建设与环境改造结合起来。 三、城市地下街规划平面类型按地面街道形式分几种？每种都有什么特点？（10分） 答：城市地下街规划平面类型按地面街形式划分有：道路交叉口型、中心广场型、复合型。1、“道路交叉口型”地下街：“道路交叉口型”地下街大多处在城市中心区较宽阔的主干道地下,平面大多为“一”字型或“十”字型。特点是：（1）地面交叉口处的地下空间也相应设交叉口；（2）沿街道走向布置，同地面有关建筑设施相连；（3）出入口的设置应与地面主要建筑及支路交叉口街道相结合，以保证人流的上下。2、“中心广场型”地下街：此种类型地下街通常是城市交通枢纽，如火车站及中心广场地下，并同车站首层或地下层相连接。特点是：（1）若为广场，除与各道路出口相连之外，还可以设下沉式露天广场，供人们休息用；（2）此种地下街的地面较开阔，常形成大空间，即便于交通，又能购物或娱乐，同时还有休息空间。3、“复合型”地下街：“复合型”地下街指“中心广场型”与“道路交叉型”地下街的复合。这种地下街工程规模较大，常常分期建造。特点是：（1）在交通上：划分人流、车流，同地面建筑连成一片，与“中心广场(含车站广场)”相统一，与地面车站、地下铁路车站、高架桥立体交叉口相通；（2）在使用功能上：商业、文化娱乐、体育健身、食品、宾馆等多种功能。 四、地下空间结构有几种分类方法？都是如何分类的？（10分） 答：1按结构形式划分地下空间结构可按结构形状划分为矩形框架结构、圆形结构、拱与直墙拱结构、薄壳结构、开敞式结构等，见图。2按土质状况划分地下空间的结构按土质状况可分为土层与岩层地下空间结构，下图为岩石中的地下空间建筑的结构型式。3按施工方法划分可分为掘开式、暗挖式、盾构式、沉井式、连续墙式、沉箱（管）式、逆作式、顶管（箱）式等。4从与地面建筑的关系划分，可分为附建式、单建式。5按埋深划分，可分为浅埋与深埋地下结构。 五、地铁线路网规划设计的主要内容有哪些？（10分） 答：线路规划设计要完成以下内容：(1)线路的形式及各期所要完成的线段。如放射形或蛛网形，各线段分期完成时间及远期规划。(2)线路的平面位置及埋置深度，即线路网平面形式与地面街道的关系，最小曲线半径与缓和曲线半径的确定等，通常尽可能采用直线或曲率大的环形线；埋置深度与工程水文地质、其他地下设施及施工方法的关系，是否同地面进行接轨等。(3)线路纵断面设计图，包括线路的坡度竖曲线半径等。(4)线路标志与轨道类型。线路标志是引导列车运行的一种信号，应按规定设置。轨道形式包括轨枕、道床、轨距、道岔、回转及停车等。(5)机车类型、厂家、牵引方式等。(6)车站的位置、数量、距离、形式。如岛式、侧式、混合式。(7)设备间的位置、通风、上下水及电力形式、布局等。(8)线路内的障碍物状况及解决办法。如管线的影响、改造方案、协调管理措施等。(9)总体说明。包括城市状况、建造地铁的意义、上级主管的意见、建设规模及设计施工方案等。（10）技术经济比较论证。包括筹建措施、技术、经济的可行性论证、社会经济效益等。 六、核爆炸空气冲击波与土中压缩波有哪些物理参数，其各项意义是什么？（10分） 答：1核爆炸冲击波参数：核爆冲击波参数主要有核武器当量Q、爆高H、距爆心投影点的距离r、爆炸方式(空爆、地爆、地下爆炸)。上图中的各项意义如下：ΔP(t)—冲击波压力变化曲线（MPa）ΔP+—冲击波峰值压力（MPa）t1—按切线简化等效作用时