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人人车科普：车辆备胎小常识 一日不见，各位小伙伴们大家周末好啊，是不是又开始想车车君了，今天北京下了一天雨，车车君特别喜欢在这略带伤感的下雨天边码字边想各位童鞋，也不知道昨天讲的轮胎基础知识大家消化的肿么样了~~ 废话不多说，今天咱们来讲讲“一个备胎的自我修养”。 如今，男神女神们都流行有个备胎，辣么作为一个备胎，会被放到什么位置呢？ 这儿？ 这儿？ 还是这儿？ 咳咳，作为一个单身狗，没法理解男神女神的心理！ 所以还是讲讲普通汽车的那些备胎。 备胎，就是准备一个备用轮胎，一旦哪个轮子出问题，备胎就方便地取而代之，汽车不至于中途抛锚。 平时我们常见的备胎都被放在后备箱内部，或挂在车屁股上的。那么还有其他的放置方式吗？ 历史上的那些备胎 1. 侧面 安置在车架的乘客侧。那时的汽车大都采用马车的车厢设计，目前随着汽车外形的不断进化，这种安置方式已经消失了。 2. 车头 放在车头的安装方式当然也节约了车内空间，不过这种安装方式显然不适合那些发动机在前面的车型，遮挡视线不说，不断遭受发动机高温的烘烤备胎橡胶更容易老化。 3. 车底 这样老化会比较严重，而且会很脏！！！ 4. 后备箱 把备胎放在后备厢，这种放置方式同样被延续至今并被轿车广泛采用。 5. 车屁股 将备胎安装在车辆的后备厢外面，有些厂商出于美观和防止橡胶老化问题为其配备了轮胎罩，这种安装曾在轿车上非常流行，不过目前则在SUV类车型上沿用。说优点的话，方便拆装和不占用车内空间是主要的，但是相对的也更容易被盗。 还有些奇葩的，就仅供参考啦，哈哈！ 那么，如何换备胎？ 换备胎前的注意事项： 如果是在路上出了问题，我们应该首先打开双闪灯警告后车避让，然后慢慢将车停靠在路边。 根据《道路交通安全法》，三角警示牌应该放置于本车所在的车道内后方，若是在弯道，应放置在入弯之前。 建议大家平时还是减少在后备箱中长时间放置过多的物品，一是像这样出了问题还需要全部“请”出来，二是东西太多也增加油耗啊。 备胎长时间待在“阴暗角落”里，万不可取出来后马上使用，需要先耐心的查看轮胎的状况。如果备胎已经不能使用，需要马上拨打救援电话等待救援。 换备胎的流程： 换胎需要用扳手和千斤顶，首先，需要将出现问题的轮胎螺丝拧松，但不要完全拧下来。拆卸轮胎螺丝的方向是逆时针，拧过螺丝的人应该都懂得。 下图这种顺时针是没办法拧下来的。 通常轮胎上的螺丝固定的较紧，一般人很难仅用双手解决问题，这时我们需要用到自己的体重。我需要声明的是，如果您有足够的力量，或者是有其他拧下螺丝的工具，那么请您不要使用下图中的方法，毕竟这只是万不得已的一种方法，还是很具有危险性的。 不要像下面左图那样踩，踹，以免扳手飞出伤到您的要害！建议像右图那样双脚离地，身体靠近车身，踩住扳手向下压。 将螺丝拧松以后，需要用千斤顶将汽车支离地面。在使用千斤顶的时候需要注意千斤顶放置的正确位置，如果放置错误，有可能顶坏车身，对车辆外观造成伤害。 千斤顶升起的高度不宜过高，如果高度太高，会增加换胎的困难，毕竟抱着二、三十斤的轮胎对准螺丝孔不是一件容易的事儿。因此只要升高到轮胎离地面3-5公分就可以了。 将全部固定螺丝拧上以后，再撤下千斤顶，然后采用前文提到的拆螺丝的方法，按照对角线顺序，将螺丝全部上紧。到此为止，备胎就换好了。 作为一个备胎，也是需要关心爱护的，来来来，再跟车车君学点小妙招~~ 汽车备胎因为长时间不使用，更要注意保养。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。还有备胎在使用时，不应该替代正胎长时间使用，备胎使用频率较少，因此与地面的（摩擦摩擦）机会相对较少，如换上备胎后，因4个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。