透水混凝土的推广与应用.pdf

第31 卷第26 期 企 业 技 术 开 发 2012 年9 月 Vol.31 No.26 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Sep.2012 透水混凝土的推广与应用 宋 静 （烟台良杰景观工程有限公司，山东 烟台264000） 摘 要：文章介绍了透水混凝土路面较之于传统路面的优点，分别描述了透水混凝土的材料组成及施工工艺流程，提出 了透水混凝土的研究现状、存在问题及应用情况，并对其应用前景进行了展望。 关键词：透水混凝土；铺装路面 中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1006-8937 （2012）26-0136-02 现代城市化发展建设中，城市道路要求密实而不透 调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现 水，例如城市广场、商业街、人行道、社区活动区、停车场 象”；雨天防止路面积水和夜间路面反光，冬季不会出现 等地面的铺设材料几乎全是由花岗岩、道板砖、混凝土等 黑冰，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性。其三，吸 不透水的材料组成。而这些地面会给城市环境带来很多 尘降噪并防治河流污染。15%～25% 的大孔隙，对降尘起 危害。例如：雨天特别是暴雨天气，排水不畅的地面易形 到了吸附作用，并且降低了车辆行驶产生的噪音。其四， 成路面积水，使交通不便，雨水只能通过有限的排水设施 塌落度低。通常为0～2 cm。其五，抗冻融性。经实验室检 排入污水井或河流，大大加重了排水设施的负担（如 测，经50 次冻融循环频率温度后试件质量损失极小，强 2012 年北京7 月份的特大暴雨灾害）。不透气的路面很 度损失率为 11%。其六，耐酸雨性能。由于高承载透水地 难与空气进行热量、水分的交换，严重影响城市地表温 面内部孔隙结构与外界环境相通，对路面长期耐久性和 度、湿度的调节能力，产生城市热岛现象，造成地下水位 抗腐蚀性能有更高要求，北京应奥运森林公园业主及设 逐年降低，破坏生态平衡。 计方的要求，由北京市建筑工程质量检测中心制定了针 为解决传统路面的缺点，人们开始研究开发能够透 对耐酸雨腐蚀的检测方案，并进行了试验，试验结果令人 水、透气的混凝土。 满意。 1 透水混凝土与传统路面相比优点及特点分析 2 透水砼国内外研究现状 1.1 传统路面 2.1 国外研究现状 大多采用沥青、混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被 由于透水混凝土路面材料具有以上诸多生态方面的 称为硬质路面。 优良特点，欧美、日本等一些发达国家开始研究开发透水 传统路面整体的优点是整齐、耐用。 性路面材料，并将其应用于广场、步行街、道路两侧和中 传统路面整体的缺点是：其一，不透水，排水要靠地 央隔离带、公园内道路及停车场等。 下污水管道，降雨时雨水直接作为污水被处理，阻断了雨 日本早在二十世纪九十年代就开始对透水混凝土上 水对地下水的补充，不利于地下水的生成。其二，雨水、污 车路面进行实验测试，在竣工通车厚的一条透水混凝土 水在路面易淤积，溶入城市污染物后严重影响城市卫生。 路面经过3 个月的使用后，对其路面的透水性、路面磨损 其三，硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地 度、路面表观温度及噪音量都一一进行了测试与评价。数 面平均温度升高，加剧城市热导效应的形成，易引起环境 据结果表明这种路面有利于天然雨水还原地下水，同时 和生态负效应，不利于生态平衡和环境保护。 能够通过空隙间的热量传导来降低路面温度以及空隙的 1.2 透水混凝土路面 减音作用降低汽车产生的噪音。在美国同样对透水砼做 采用单粒极粗骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量 过类似实验，在福罗里达州、