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农 机 使 用 与 维 修 52 2006年第2期 单缸柴油机热车难以启动的原因分析 黑龙江瘩富锦市农机校高阳杨晶瑶崔兴玉 许多小四轮与三轮农用车的驾驶员都有这样的体会：机 非正常磨损的另外一个原因是人为造成的，有的驾驶员 车配套的柴油机本来工作很好，但在正常熄火几分钟或十几 被多装快跑的经济利益所引诱，私自换用加大的V带轮。为 分钟后，再启动时怎么也不着火，一旦启动着火，发动机又无 了防止其传动打滑，不得不进一步拧紧发动机拉紧螺栓，从 异常现象。下面就此现象进行分析。 而人为地加大了主轴承接触部位的压力，造成齿轮室一侧主 单缸柴油机热车难以启动，分为两种情况。发动机在作 轴承过载而出现不正常磨损。若对该发动机进行分解，可发 业中临时性熄火，重新启动时，摇转曲轴的阻力很大，有的甚 现齿轮室一侧主轴承有不少于40。包角的深陷磨痕，该磨痕 至需要两人合力才能摇转，但一经摇转，则阻力减小，着火后 紧紧包住主轴颈，使润滑油难以进入运动面，运动件处于干 发动机运转也很正常。 摩擦或半干摩擦状态。 出现这种现象，驾驶员往往怀疑是气缸内压缩件配合间 一般情况下，发动机两侧的非正常磨损部位位置相反。 隙过小，热态膨胀形成卡滞所致。但进行分析检查时，其结 飞轮一侧主轴承上瓦较下瓦磨损严重，齿轮室一侧主轴承下 果又并非如此，多是因齿轮室一侧主轴承与主轴颈出现非正 瓦较上瓦磨损严重，这是因飞轮一侧主轴承处于主油道“上 常磨损。这种非正常磨损很不均匀，且摩擦面十分粗糙，导 游”，润滑条件好，故齿轮室一侧主轴承磨损较轻。 致发生卡滞现象。简单的判别方法如下：将发动机4根固定 单缸柴油机热车难以启动的另一种情况，是发动机运转 螺栓松开，拧松发动机拉紧螺栓，此时，若能轻松摇转曲轴， 正常，中途熄火再启动时，摇转曲轴感到缸内压缩力不足或 即可断定是上述原因所造成。 无压缩力，发动机不能启动着火。这大多是因为排气门杆与 造成齿轮室一侧主轴承和主轴颈非正常磨损主要原因， 导管内壁粘有大量结焦，熄火后将排气门卡死在开启位置， 是所用机油质量不好或牌号不对，机油粘度过低，不能形成 缸内无法形成高温高压气体，使发动机无法启动。应急处理 有效的润滑油膜；或是各润滑部位间隙过大，使主油道泄压 的办法是打开气门室罩装复后，摇转曲轴几周，一般即可恢 严重，不能建立一定的机油压力，而齿轮室一侧的主轴承又 复正常。需要说明是，这种方法只能用于应急，作业后及时 处在润滑油路的末端，容易出现供油不足，使运动面得不到 查清气门导管内结焦过多的原因，并彻底排除故障，从根本 充分润滑，致使出现非正常的严重磨损。 上解决问题。 (02) 采用合理的方法清洗润滑油道和更换机油 黑龙江省勃利县杏树朝鲜族乡农业综合中心 杜永林 黑龙江省勃利县农机总站姜伟 一般在随车说明书中都规定了润滑油的更换周期和油 油滴一滴在白纸上，如自纸上的油滴中心呈不均匀黑色或黑 道的清洗方法。但由于作业环境和对发动机维护水平的不 褐色，且有一些黑色小点，说明机油已变质，应予更换；如油 同，润滑油的实际使用期相差很大。如有条件，可通过化验 滴中心呈均匀分布的浅黄色，黑色小点很少，且粘性较好，则 机油的粘度、酸度和污染度，以确定其能否继续使用。在没 该机油尚可继续使用一段时间。如果油滴中心的黑点与四 有化验设备时，可用以下方法来帮助判断： 周的黄色边界清晰，表明机油中添加剂已失效，应予更换