商用汽车的压缩空气处理元件_吴修义.pdfVIP

配套产业 Spare Parts And Components 商用汽车的压缩空气处理元件 ■ 吴修义 在我国，越来越多的卡车和客车 有干燥空气的作用，又具有调压阀的功 使用压缩空气作为驱动力，以实现对车 能，对空气进行干燥的主要作用是去除 辆的制动系统、车门和空气悬架系统的 压缩空气中所含的水分，有效防止空气 控制。我们通常把压缩空气的产生和处 管路及气动元件的锈蚀，以及寒冷地区 理，并按要求存储到各自贮气筒中的部 空气管路和气动元件的结冰损坏，可大 分叫做空气管理系统。该系统主要由空 大提高行车的安全性。 气压缩机、空气处理元件(调压阀或空 工作原理(图2)：在压力输入阶段，来 气干燥器、保护阀及空气处理单元等) 自空压机的压缩空气经口1进入腔A。因温 和贮气筒组成，其中空气处理元件及空 度降低产生的冷凝水在这里凝集，经通道 气压缩机是空气管理系统的重要组成部 C凝集在出口(e)处。经过安装在干燥筒中 图3 四回路保护阀工作原理图 分。对于空气压缩机的结构、功能和工 的精密滤网(b)、环道(g)，压缩空气到达干 地区排气阀门的正常工作，可在排气 作原理等已多有报道，此处不再赘述。 燥筒(h)的上部，在此过程中，空气将进一 口3处安装一个加热器，在温度低于6 本文主要对压缩空气处理元件做简单介 步冷却，水蒸气进一步凝结。当通过颗粒 ℃时，加热器就接通，温度达到30 ℃ 绍，以飨读者。 状滤网时，水被吸附在更加细密的粒状干 左右时就断开。 1.调压阀(见图1)。在20世纪80— 燥剂上。蒸发部分的油不被吸收，干燥后 3.四回路保护阀。四回路保护阀 90年代，我国生产的商用车(采用气压 的空气经过单向阀(c)和口21抵达贮气筒。 的主要作用是把干燥后的气体分成4 干燥后的空气经截流，通过口22到达再生 条回路，满足车辆不同系统(如行车 贮气筒。同时，压缩空气通过通孔(l)到达 制动系统、驻车制动系统、空气悬 腔D，作用在膜片(m)上。当达到切断压 架系统、车门控系统等)的需要，同 力后，克服弹簧力，进气阀(n)打开，进 时确保当某一回路失效时，其他回路 入腔B，活塞(d)受到压力的作用，打开排 仍正常工作，并可适当对失效回路气 气阀口(e)，来自腔A的空气凝结物及杂质 压进行补充。保护阀从结构和功能上 和油炭经通道C和排气口3排出(见图2)。 可分为双回路、四回路、多回路保护 活塞(d)还有 阀。我国目前商用 压力释放阀的作用 车中普遍采用四回 ,在任何压力过高 路保护阀。 的情况下,活塞(d) 图3为四回路 将自动打开排气阀 保护阀的工作原 口(e)。如果由于 理图。口1为进气 图1