重庆市江北区嘉陵江滨江路工程环境效益分析.PDF

1004-9665/2000/08 （增刊）一0272-03 Journal of Engineering 工程地质学报 重庆市江北区嘉陵江滨江路工程环境效益分析 汪东云①王桂林①文海家①汪超②屈庆禄② （①重庆建筑大学建工学院地下所重庆400045) (②重庆新时代工程咨询公司重庆400015) 拟建的重庆市江北区滨江路工程，由嘉陵江段 质灾害的发生已对沿江地带工厂、居民住宅、航主 和长江段组成，全长27公里。该工程的修建是重庆 的安全产生了不同程度的危害，个别灾害点已1 市经济建设实施“北移东下”发展战略的重要组成部 过初步治理。 分，也是改善重庆市基础设施现状和配置的重要举 市危滑办将场地范围内滑坡、崩塌较集中圣 措。 的三个地带，即忠树沱一猫儿石崩滑带、适中村声 滨江路嘉陵江段属一期工程，东起江北嘴，西至 带、盘溪崩滑带分别列为禁建区和慎建区。 盘溪造纸厂，全长11.687公里。为论证该工程的可 1. 2沿江建筑群布置现状 行性，在进行技术经济分析、社会效益评价的同时， 还必须对工程修建的环境效益作出评价。 由于沿江地带工矿企业、居民住宅及其它； 物兴建时期前后不一，建筑标准也相差悬殊，未1 1建设地区的环境现状 统一城镇规划，故建筑物分布零乱不堪，棚户区 厂房、新建楼房交错，垃圾堆、废渣场散布其间， 杂乱无章，城市景观效果很差。 1. 1滨江路沿线地质环境现状 1. 3河流岸线及码头布局 1. 1. 1地质环境概况 滨江路工程场地范围内为嘉陵江河谷地形，包 嘉陵江北岸该河段基本维持天然原始状断 括侵蚀堆积河漫滩和剥蚀侵蚀低缓丘陵岸坡，地形 经系统规划整治。具有各种功能的公用码头有士 起伏不断，相对高差一般小于50 m，最大高差为65 处，企业单位自建临时装卸货码头及自备水源〕 m。岸坡不同地段形成缓坡、中坡、陡坡、急坡，其间 船若干，管理上各行其事。沿江下河简易公路的： 分布有南北向大小冲沟41条。 也显得杂乱，不尽合理，也不规范化。 江北嘴至盘溪河地段，所处区域地质构造部位 1. 4岸坡地带绿化现状 为重庆一沙坪坝大向斜，其中包括几个次级褶曲，从 西至东依次为磁器口向斜、沙坪坝背斜、石马河向 基于上述情况，沿江地带谈不上进行过绿， 斜、龙王洞背斜、解放碑向斜。褶曲轴向多为NE向， 地规划，也不可能建立完善的绿化带。岸坡地区， 舒缓起伏，两翼倾角多在10^-200。地层主要为侏罗 稀少，暴雨期地表透流冲刷地面，造成严重水二 系中统上沙溪庙组，为一套砂泥岩不等厚互层。 失，挟带泥沙流入嘉陵江并汇入长江，增大河水 场地范围内第四系由人工填土、残坡积层、崩坡 量，不利于防洪涝灾害。嘉陵江流域是长江重要） 积层、冲洪积层组成，分布厚度不同地段各异。 区之一，据北暗水文站资料，多年平均含沙量迭 1. 1. 2地质环境的不良因素 kg - m一“（高于长江寸滩站资料），多年平均悬5 经笔者地质调查证实，滨江路沿线滑坡、崩塌、 输沙量为1. 48亿t (为长江寸滩站资料的1/ 3) 危岩等不良地质因素均较发育．滑坡集中分布有6 工程河段位于嘉陵江与长江汇合地段，亦处于＿ 个带，崩塌集中分布有6个带， ‘仓岩有1处。这些地 水库正常运行后的水库回水末端，泥沙淤积对； 汪东云等：重庆市江北区嘉陵江滨江路工程环境效益分析 乃至对重庆的影响都是不可忽略的重要课题。 水水化学类型为HCO3 ·SO4 C