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囟机场停机位指派模型及算法.pdf
第6卷 第4期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.6 No.4
2006年 12月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Dec.2006
文章编号:1671-1637(2006)04-0088-03
机场停机位指派模型及算法
陈 欣 ,‘陆 迅 ,2‘,朱金福 ‘
(1,南京航空航天大学 民航学院,江苏 南京 210016;2.上海机场战略部,上海 201206)
摘 要:为探索中小型机场停机位指派问题有效合理的解决方法,以乘客最小行走距离为优化目
标,建立了中小型机场停机位整数规划指派模型,利用改进的启发式算法进行了求解。该算法可以
缩小有哪些信誉好的足球投注网站空间,在最坏情况下的计算复杂度是多项式的,优于CPLEX软件的指数级计算复杂度,
具有更高的计算效率;与CPLEX结果相比,距离误差仅为5.2%,指派结果令人满意。
关键词:交通规划;停机位指派;整数规划;启发式算法
中图分类号:V351.11 文献标识码:A
Modelandalgorithmforairportgateassignmentproblem
ChenXin,LuXunZ,ZhuJin-fu
(1.SchoolofCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,Jiangsu,China;
2.DepartmentofStrategyandDevelopment,ShanghaiAirportAuthority,Shanghai201206,China)
Abstract;Tofindfeasibleandeffectivesolutionsofgateassignmentproblemformedium-small
airports,minimumpassengerwalkingdistancewastakenasoptimizingobjective,aninteger
program(IP)modelwasdeveloped,animprovedheuristicalgorithmwasputforwardtoresolve
themodel,whichcanreducesearchspaceandimproveresolutionefficiency.Computationresult
showsthatthemodelandthealgorithm arefeasible,thealgorithm hashigherresolution
efficiencyandlowercomputationalcomplexity(polynomial)comparedwiththat(exponential)of
CPLEX,thecomputationerrorofthealgorithmis5.2%comparedwiththecomputationalresult
ofCPLEX.3tabs,1fig,10refs.
Keywords:trafficplanning;gateassignment;integerprogram;heuristicalgorithm
Authorresume:ChenXin(1979-),male,doctoralstudent,86-25alphachx2002@
;ZhuJin-fu(1955-),male,professor,86-25zhujf@.en.
客的中转时间,增加航空公司运营成本。国外各
0 引 言
航空公司和机场管理当局为提高各自服务质量,
让飞机最大限度地安排在有限的停机位上, 增强自身竞争能力,对到港航班停机位指派问题
实现停靠,以保证客、货的有效衔接,是提高整个 进行了很多的研究,但在国内这方面的
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