停车场规划调研.doc

调研目的和对象 1. 了解停车场的设施供应状施、管理、收费情况。 2. 了解到该停车场停放的车辆的基本特征停放数量的时间、空间分布，包括数量、车型、停放时间等。 3. 了解车主的停放目的，停放处至目的地的步行时间距离、对停放点设施与管理收费的意见和要求。 依据调查结果提出改善的对策措施。 调查停车吸引与土地利用交通量与管理措施的相互关系。 6调研对象：昆明市北市区居住小区。 机动车的停放方式和交通组织 停放方式 （一）普通停车 普通停车按与地面位置不同，可分为室外地面停车和地下车库停车。室外地面停车又分为路边停车，绿化停车等。 1路边停车。及住户就近在小区路边 停车。具有停车距离短、方便快捷、 工程造价低的优点，但占用土地过 多、人流和车流交叉、安全、噪声、 尾气等问题，影响小区居民的生活。 2绿化停车。在小区用地宽余的情况下，可以在地面停车场内种植较大树冠的乔木和灌木，间距相当于柱距。树冠遮阴，树下停车，车位之间可以自定车位线或者灌木隔开，这样既可以美化环境，又可以增加小区绿化率。 3地下车库停车。在小区内的公共建筑，绿地下面的空地都可以作为地下停车场，其具有以下优点：第一，停车的限制较小，可以在地面空间相对较小的情况下提供大量的停车位；第二，停车位置受到的限制较小，停车服务半径相对合理；第三，节约用地，地下停车库的出入口，通风口的数量较小，一般不超过其总面积的15%；第四可将车流人流彻底分离，为小区居民提供安全的行走环境，减低汽车噪音对居民的生活影响；第五，使汽车免受日晒雨淋的同时降低车辆丢失的可能。 普通的停车方式中，相对地面停车来说，地下车库在节约用地方面还有更大的经济价值，尤其在城市用地不断飙升的今天，节约用地，提高土地利用率是开发商所思考的主要问题之一。一定程度上，地下车库可以在经济合理的条件下满足小区的停车需求。 机械停车库停车 机械停车库按车库与地面的关系可分为地面立体停车和地下机械停车库两种。 1地面立体式停车库。该停车库属于平面横移式立体停车设备，由钢结构部分托盘（即载车板）部分、传动系统、控制系统构成。 车库分为三层7车位，其中上层有三个车位，中下层各有两个车位。在存取过程中，上层车位只做升降运动，中间层做升降和平移运动，下层只做平移运动，在存取车的过程中，中下层始终有一个空车位，以保证能从上层取车或存车。 目前，有些小区内采用这种方式来解决日益突出的停车问题，其具有能有效利用小区内消极空间作为小型分散的立体停车场，不破坏整体环境的优点，但这种方式通常使停车位置与住户距离偏远，存取车不便，设计时需要注意合理的服务半经。 2地下机 械停车库。该方式的停车库即发展了地下空间的基础上，由金属框架、电动传动系统、自动控制系统、机电仪一体化所组成的多层车库，是汽车搬运或存放到车位置而使用动力设备作为存放车辆的主要手段的整体设施。综合了地下停车库与地面立体停车的优点，既节约了土地资源，增大地面建筑容积率和绿化率的同时，又能提供较大的停车位置，是城市居住将来发展的未来趋势。但其缺点同地下普通停车库一样建设成本高，周期长，目前的销售比例也不理想。 交通组织 交通组织原则（1）通而不畅，顺而不穿 （2）主次分明，快慢有别 （3）动静相宜，行止有序 （4）安全低害，无障碍交通组织模式  （1）人车分行 （2）人车混行 （3）人车共存 人车分行目的在于保证住宅区内部居住生活环境的安静与安全避免区内大量私人机动车交通对居住生活质量的影响原则：1.进入居住区后步行与车行在空间分离，形成两个独立的路网系统。2.车行道分级明确。3.车行道周边设置适量的住户停车位。4。步行道穿越居住绿地，联系公共服务设施与活动场地 人车分行 目的在于保证住宅区内部居住生活环境的安静与安全避免区内大量私人机动车交通对居住生活质量的影响原则：1.进入居住区后步行与车行在空间分离，形成两个独立的路网系统。2.车行道分级明确。3.车行道周边设置适量的住户停车位。4。步行道穿越居住绿地，联系公共服务设施与活动场地 人车分行的交通组织与路网布局在居住环境的保障方面有明显的效果，但在采用时必须充分考虑经济性和它的使用条件，因为它是一种针对住宅区内存在较大量的私人机动车交通量的情况而采取的规划措施，在我国人车混行的交通组织方式与路网布局有其独特的优点。 人车混行的交通组织方式是指机动车交通和