(修)11.22吉林市哈达湾区域吉林大街(西山街-现状吉林大街)道路及排水工程要点.doc

吉林市哈达湾吉林大街（西山街-现状吉林大街）工程可行性研究报告  目 录 第一章 概述 1 1.1 项目名称、承办单位名称、投资项目性质 1 1.2 项目建设背景、研究过程及必要性 2 1.3 编制依据 6 1.4 研究范围及内容 7 1.5 研究结论与建议 9 第二章 现状及发展 11 2.1 研究区域概况 11 2.2 项目影响区域分析 12 2.3 项目影响区域社会经济现状及发展情况 14 2.4 道路交通规划 15 2.5 拟建道路在路网中的功能定位 27 第三章 交通量分析及预测 29 3.1 现状交通调查与分析 29 3.2 交通预测方法 29 3.3交通量预测 31 第四章 技术标准 37 4.1 采用的规范、标准、规定等 37 4.2 主要设计技术指标的选用 38 第五章 建设方案与规模 41 5.1 建设条件 41 5.2 总体设计思路及原则 42 5.3 道路工程 43 5.4 排水工程 62 5.5工程量表 78 第六章 征地及拆迁安置 80 第七章 环境影响分析与节能评价 81 7.1 沿线环境特征分析 81 7.2 建设项目环境影响分析 81 7.3环境保护治理措施 81 7.4环境影响评价 85 7.5道路运营期间能源消耗分析 86 第八章 投资估算与资金筹措 88 8.1投资估算 88 8.2总投资筹措 94 第九章 经济评价 95 9.1编制依据 95 9.2经济费用效果 95 9.3经济评价结论 96 第十章 实施方案 98 10.1 施工方案 98 10.2 工期安排 98 10.3 工程项目管理及组织机构 101 第十一章 工程招标方案 102 11.1 工程招标的基本原则 102 11.2 招标依据 103 11.3 招标范围与方式 103 第十二章 劳动安全卫生 105 12.1危害因素和危害程度分析 105 12.2安全防范措施 105 12.3劳动卫生措施 107 第十三章 新技术应用与科研项目建议 108 13.1抗车辙剂 108 13.2雨夜反光标线 108 第十四章 社会评价 109 14.1 项目对社会的影响分析 109 14.2项目与所在地互适性分析 109 14.3 社会风险分析 110 14.4 社会评价结论 110 第十五章 风险分析 112 15.1 定义概述 112 15.2 风险分析 112 15.3 风险管理 113 第十六章 研究结论与建议 115 16.1 结论 115 16.2 建议 115 附图： 第一章 概述 1.1 项目名称、承办单位名称、投资项目性质 1.1.1 项目名称 城市建设控股集团与国开金融有限责任公司共同投资设立，公司将以高起点、高标准严格要求，计划用8到10年的时间将哈达湾区域建设成为集商贸、休闲、居住为一体的现代服务业集中区，并承担起吉林市北部工业新区和吉林市西北部的重要服务配套功能，使之成为吉林市、吉林省乃至全国范围内的高水准生活居住区域，在松花江岸边“再造一座新城”。国开吉林投资有限公司抱着为吉林市城市建设作出更大的贡献而努力，为促进吉林市经济社会的快速发展和城乡面貌的变化而奋斗。 1.2 项目建设背景、研究过程及必要性 1.2.1项目背景 山水宜居强 城市道路作为城市交通运输系统最重要的基础设施是城市社会经济发展的基础结构它对整个城市的社会经济发展有十分重要的影响。 城市道路设施对城市社会经济发展的促进和拉动作用具体表现在城市道路设施产生的各种社会经济效益上包括城市道路设施使用者在使用过程中直接获得的经济利益城市道路建设项目带动区域资源开发并由此产生的经济利益城市道路建设项目使区域的区位优势增加从而诱发新的投资和效益受各产业部门之间投入产出关联因果的影响而引发的某些连带产业从城市道路建设运营间接受益城市道路设施所具有的无形的社会功能等。 道路工程设计起点与拟建的西山街相接，桩号为 1.2.2研究过程 201年月，接到任务后，本院编制人员通过对项目区域内的社会经济建设条件的了解，调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、公用设施等方面资料，针对现状和，综合项目的情况，分析。1.2.3 项目建设的必要性 本项目建设区域为吉林市哈达湾区域，道路周边地区亟待开发，现状没有道路，相关基础设施配套不完善，严重影响吉林市交通发展。 本次新建的吉林大街与拟建道路西山街相连，延伸至既有的现状吉林大街，既有现状吉林大街承担着本区域内的交通荷载，为城市主干路，由于区域的交通发展及吉林市总体规划，吉林大街按照规划路网建成后将构成哈达湾区域东西连接的路网，同时也将作为内部的交通集散通道。 通过项目的建设，将完善吉林市哈达湾区域交通路网，促进吉林市交通、经济协调发展，为沿线两侧的区域发展提供更有利的保障。 2