文田大桥高墩翻模施工技术要点.ppt

三、翻模施工 混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。混凝土入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣。插入式振动器不要插得过深，深入下层5cm 左右，也不得撞击模板及其他预埋件。 浇筑溜槽 三、翻模施工 2).混凝土养生 为了保证混凝土的施工质量，采用墩身内外侧围挂打孔PVC管喷淋方案进行混凝土的养生。PVC管朝向墩侧打孔，孔眼5mm，间距30cm。PVC管随模板翻升用绳子提拉逐步上升。 三、翻模施喷淋养护工 六、施工控制经验总结 1．施工质量控制 墩身混凝土施工采用泵送入模，对粗、细骨料的质量及混凝土坍落度的控制是施工中特别注意的问题。施工中对粗、细骨料严格按照泵送混凝土对原材料的要求作好验收和检验。夏季施工时，为防止温度效应产生混凝土裂缝，项目部采取了诸如傍晚施工、缩短砼运输时间、对骨料进行洒水降温等相应措施，最大程度的降低混凝土入模温度。保证混凝土施工质量。 六、施工控制 高墩施工中混凝土的养护难度也较大，养护常出现不及时。结合工地实际情况，在每个墩设一个增压泵办证供水压力，定时开关闸阀进行养护，养护水管可随爬架的提升而升高。对于在混凝土浇筑后喷淋提升前的间断时间里采用吊放水桶和人工手动养护等临时养护措施。 六、施工控制 2．安全措施 电工应经常检查电路，防止发生漏电事故；保持施工平台踏板面上的清洁，及时清除多余材料和杂物；安全网挂设要牢固，墩上作业人员必须系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，所有墩上、墩下人员要戴安全帽；遇大风、大雨及雷电天气应停止施工，并切断电源，保护好各种设备；提升设备必须由专人使用和维护，无关人员不得擅自操作；经常检查各连接件紧固情况，若有异常应及时处理。 对于高度大于40m的桥墩，为解决施工人员上下问题，配置了专用载人电梯，不仅方便了施工人员的上下，减轻了劳动强度，而且大大降低了因上下墩爬梯而可能出现的安全隐患。 七、经验施工中存在的问题 钢筋保护层合格率低 处理、预防措施：针对保护层合格率低的问题项目部从各个环节进行查找，依次对主钢筋的位置，箍筋尺寸、垫块的数量以及垫块的尺寸进行控制。在主筋的顶面用一横排钢筋做定位筋进行固定并焊死，保证钢筋位置的准确。购买尺寸标准的垫块，在外箍筋上加密布置垫块，保证垫块密度满足要求。通过上述措施后，保护层合格率提升了很多，基本满足规范要求。 模间施工缝明显、蜂窝 处理措施：用磨光机对施工缝处进行打磨，宽度超过缝范围各10cm。接缝蜂窝处修补等浇筑下节箱墩时，用水泥浆进行修补，待干燥后再进行打磨。预防措施：带用每模混凝土浇筑完成前用带线方法，保持顶面混凝土高度一致。待混凝土终凝后用电镐对顶面进行凿毛，及时清理干净。上节模段的最上节模板的穿墙拉杆不得松动。实验室加强混凝土拌合控制，保证坍落度在规定的范围内。浇筑前用水充分湿润并清除积水。 截止到目前，该项目总共浇筑墩身高度303m。在施工过程中没有出现质量、安全事故。正常情况下，每模从钢筋绑扎到浇筑完成需要4--5d，每模浇筑4.5米。一台塔吊服务左右两个墩配一套半模板平均完成1.4m/d。 文田大桥高墩翻模施工技术 翻模简况 翻模是由传统滑模演变而来的，现广泛应用于高桥墩的施工。南平联络线A3标文田大桥4#、5#桥墩施工中用了此技术，经过现场实践，工程质量、安全和进度都得到了较好的保障。现结合现场使用效果，对本项目翻模在工程中的应用介绍下： 内容提要 一、工程概况 二、施工方案 2.1 施工方法 2.2施工平台 2.3 钢筋施工 2.4 翻模作业程序 2.5混凝土浇筑 三、经验总结、问题及处理措施 一、工程概况 文田1#大桥是南平联络线高速公路A3标段的控制工程之一，该桥位于南平市夏道镇的一座大桥。单幅桥面净宽11米，最高桥墩61.03米。桥梁全长408米。上部为3×40+3×40+ 4×40米PC连续-刚构T梁，下部采用柱式墩、箱型墩配桩基，柱台陪桩基础。桥梁上跨县道，桥位处于缓和曲线及其半径R=820m圆曲线内，最大超高横坡4%。 施工现场布置情况 ??? 砼拌合站 2.1 施工方法 主桥空心薄壁墩身施工采用翻模技术，小型机具和材料垂直运输采用塔式吊机，施工人员上下作业采施工电梯，墩身混凝土浇筑采用塔吊运输。主筋竖向直径25以上连接使用墩粗直螺纹连接技术，混凝土养生采用墩身围绕打孔PVC管喷淋养护。 二、施工方案 二、施工方案 2.2 模板配备 模板由专业厂家制作，外模每节高度2.25m，每套3节模板；内模每套1节，高与外模高度一致为2.25m，竖向连接采用螺栓加垫片，内外模间采用钢