2013年《高考专题提升》高考地理二轮复习课件：第1部分专题二第3讲城市和交通区位理论.ppt

* 第3讲 城市和交通区位理论 1．(2012 年广东卷)地处长江入海口的上海市，是我国重要 的工业基地，近年来城市用地日益紧张，滨海地带的开发成为 热点。根据下列材料，结合所学知识，完成问题。 材料一：长江口及上海市区域示意图(图 2－3－1)。 图 2－3－1 S 处临近中国最大的集装箱港洋山港，有铁路抵达和高速公 路经过。目前上海市正在 S 处建设临港新城，简要分析该新城 发展的有利条件。 点拨：S 处临港，靠近装备产业基地，有较好的产业基础， 能够吸引非农业人口集聚。有铁路、公路经过，交通便利，有 利于产业发展，城市发展。 答案：①滨海地带，用地充足、环境条件好； ②靠近装备产业基地、临近洋山港，有产业支撑与居住需 求； ③交通条件好，对外联系方便。 (2012 年广东卷)读高速公路与城市建成区空间关系示意图 (图 2－3－2)，完成 2～3 题。 图 2－3－2 2．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 ( ) A．甲模式不占用城市建成区地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 3．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 ( ) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋 势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 点拨：第 2 题，甲模式占用城市建成区用地，乙模式不占 用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通 联系的影响比乙模式大。第 3 题，城市化初期，高速公路遇到 城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，随着城市建 成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化快速 推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存 在甲模式和乙模式。 答案：2．C 3.B 分析近三年来广东文综试题，针对城市和交通区位选择的 题目在前两年几乎没有涉及。在 2012 年关于城市区位在综合题 中出现，但交通并未纯粹考查交通区位因素，而是结合城市发 展考查学生读图分析能力。从考查形式上来看，秉承广东高考 特点，侧重考查学生从图表材料中获取信息的能力以及对信息 的分析能力，难度中等偏易。高考题材料新颖，但考查的知识 点依然是基本知识点和基本的能力，如何删繁存简，找到答题 的关键信息，还在于学生对于基本知识点的透彻理解。 城市区位条件分析 1．一般思路：城市是从事非农产业人口的聚居地。城市的 区位分析一般从适合人居和适合非农产业发展两方面的条件进 行分析。 资源开发，带动有关产业发展，有利于城市发展 资源 图中是否有高速公路或铁路干线，有利于加强该地与外部联系， 促进经济发展，工业化从而带动城市化 交通干线 海陆位置：沿海地区，有利于对外联系，有利于城市发展； 相对位置：周边地区经济发达，有利于带动本地城市发展 位置 平坦地形有利于城市建设 地形 河流为城市发展提供两大功能：供水和航运 河流 温暖湿润的气候利于人居，关注图中有无可判断气候的经纬度信 息或文字材料中有无可判断当地气候的信息 气候 图中信息点 区位因素 2．主要的区位因素分析： 【典例 1】(2012 年江苏卷)图 2－3－3 是以乌鲁木齐为中心 的城镇带规划示意图。读图回答下题。 图 2－3－3 乌鲁木齐以西城镇带已初步形成，其形成的有利条件有 ( ) ①公路与铁路的兴建 ②山麓地带水源较丰富 ③风能和 太阳能的开发 A．①② C．②④ ④西气东输工程的建设 B．①④ D．③④ 【信息提取】①该地为我国西北地区；②结合图例可知城 镇沿铁路和公路布局；③根据等高线判断城镇分布在山麓地带。 【信息加工】新疆位于温带大陆性气候区，水源是影响聚 落分布的重要因素，山麓地带有高山冰雪融水，水资源丰富， 利于城市发展；交通干线加强了区域和外部的联系促进区域经 济发展，是城市化的推进因素之一。 【答案】A 【变式训练】 1．读图 2－3－4，制约图示区域城镇分布及城镇人口规模 的主导因素是( ) D A．交通线分布及线路等级 B．地表形态及土地面积 C．热量条件及农作物产量 D．水资源分布及数量 图 2－3－4 城市外缘，土地地租、交通通达 性、环境因素是工业区区位选择 的主要因素 集聚成片 工业区 低级住宅区位上靠近内城，靠近 工业区 高级住宅—城市外缘，优美的环 境是考虑的主要区位因素 城市用地 比重最大 住宅区 新兴商业区