三汇水稳拌及站场地临时设施规划方案.doc

渝（北）广（安）高速公路（重庆段） 路面工程路面施工项目 三汇互通3号水稳拌和站 临时设施规划方案 审批： 审核： 校核： 编制： 中电建路桥集团有限公司 渝广高速公路总承包部路面分部 中国·重庆 二○一五年六月 三汇互通3号水稳拌和站临时设施规划方案 一、工程概况 参照该项目的监理标段的划分，路面分部拟划分2个工区，一工区施工范围为：K3+257.35至K34+538.626，二工区施工范围为：K34+538.626至K69+846.665。 其中二工区水稳料总拌和作业量约为115.3万t，为满足总承包部总体进度计划安排，拟在二工区建第二座WCB--500型水泥稳定碎石拌和站（3号），3号水泥稳定拌和站选址初步定三汇互通(K41+238.283)，负责K28+467至K47+875段落水稳料拌和作业，拌和作业量约为38.8万t。拌和作业时间为2015年10月1日至2016年4月27日。现将3号水稳拌和站场地及设施建设做规划。具体位置详见附图1：《3号水稳拌和站平面布置图》。 二、编制依据 （1）、渝广高速公路设计文件 （2）、重庆高速公路施工标准化指南 （3）、总承包部《总体施工进度计划》 三、拌和站三通一平规划 （一）场地平整及硬化 根据三汇互通场地实际情况，为了保证场地满足水稳拌和站的建设要求，拟对该互通场地做适当调整，调整后场地以主线方向为纵向参考线，场地的纵向坡度为2.39%，横向坡度为2%，以利于场内排水。场地区域除场内道路外，铺设15cm厚的片、碎石垫层，用10cm厚C15混凝土硬化，满足《重庆市高速公路建设标准化指南》及相关规范要求。 （二）施工道路 拌和站紧靠渝广高速主线，三汇互通B匝道与村道交叉，此村道通向附近骨料加工厂，原材料可由此村道进场。 场内施工道路根据《重庆市高速公路施工标准化指南》，结合现场情况，并考虑机械设备及材料出入因素，在场内铺设宽7米厚30cm（15cm片、碎石垫层，15cmC20砼面层）的场内环型道路。 （三）施工用电 为了保证生产顺利进行，拌和站需要承担每小时500T的拌和量，拟采用生产能力500T的WCQ500型拌和机，部分机器额定功率如下： 水稳拌和站部分机器额定功率情表 序号 项目 功率（kw） 备注 1 搅拌器机 名称 结构尺寸（m） 占地面积(m2) 备注 1 拌和楼区域 59*26 1534 2 料仓1 15*30 450 3 料仓2 15*30 450 4 料仓3 15*32 480 5 料仓4 15*36 540 6 料仓5 15*46 690 7 场内道路 7*314 2198 8 备料区 4890 9 机械停放场 10*100 1000 10 生活区 1440 11 其它功能区 1500 水稳拌和站实用面积共计约： 15172m2 （22.76亩） 具体场地布设详见附图1《3号水稳拌和站平面布置图》。 五、拌和楼规划 拌和楼长约59米，宽26米。根据工程进度计划，拟在拌和站配置一台WCQ500型拌和机，每小时拌和量500t。拌和机计划设置4个上料仓，2个水泥储存仓，共计水泥储存量为100吨，1个成品料仓。水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。采用C25砼浇注，并预埋连接构件。为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，在硬化之前进行施工。地基施工时需设防雷接地装置，防雷接地应符合GB50057有关要求，其接地电阻不大于10欧姆。拌站楼控制室旁建一40㎡库房。库房原则上采用砖砌房屋，内部采用水泥粉刷，地面采用C15混凝土进行硬化，并用模板搭设离地30cm平台，供各种维修器具及材料杂物堆放。 拌和站内醒目位置应设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。拌和站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。拌和站配合比标识牌：拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800mm×600mm，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：混合料设计与施工配合比，粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。 六、料仓规划 1、堆料场地进行硬化，场地平整，排水通畅，地基始终保持不翻浆。 2、碎石分批堆放，统一规划，不同材料分开存放，并设置分隔墙。 3、粗集料堆放分层堆垛，每层设置10°-15°的倾角，汽车紧密卸料，然后推平。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析。 4、所有碎石分批验收，验收合格的材料方可入仓