汽车–国民经济的支柱产业.ppt

汽车工业在国民经济中的地位与作用 在很多发达国家及发展中国家，汽车工业已成为一个非常重要的支柱产业，对世界经济的发展和社会进步产生了巨大的作用。发达国家在其工业化过程中，都伴随着汽车工业的高速发展，汽车工业的增长速度远超过国民经济和其他行业的增长速度。 所谓支柱产业是指产品市场广阔，在国民经济中具有辐射面广、关联度大、牵动力强的产业。由于它的启动和发展可以促进其他产业发展，甚至对国民经济的起飞起直接的推动作用，进而可以提高一个国家的科技水平和综合国力。 一般认为，支柱产业应具有以下特征： ①产品市场广阔，对经济增长贡献度高，在国民经济中具有突出地位； ②对其他产业波及效果大，牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展； ③有利于优化国民经济的产业结构，促进产业结构高级化； ④能够创造大量的就业机会。汽车是世界上唯一兼有零件数以万件计、年产量以千万辆计、保有量以亿辆计、售价以万元计的综合性、高精度、大批量生产的工业产品，完全具备支柱产业应具有的四个特征。 1．汽车产品市场广阔，汽车工业对经济增长的贡献程度高，在国民经济中地位突出 世界发达国家汽车工业发展都与国民经济发展直接相关，并基本保持与国内生产总值（GDP）的同向增长。日本经济高速发展的15年间，国民生产总值增长了6倍，而汽车工业的产值却增长了57倍。 汽车工业完成的工业增加值在其国内生产总值中的比例，西欧平均为7％，日本在10％以上，美国也超过5％。因而，有人从数量上理解支柱产业完成的工业增加值，占同期GDP的比例，应不小于5％。 随着汽车业全球化发展，全球汽车业产值大幅度提高。目前，全球汽车工业年总产值在15000亿美元以上。这个数字表明，汽车工业是全球性创造产值巨大的产业。 美国《财富》杂志依据年度营业收入高低，对2000~2007年进入世界500强行列的汽车企业的情况进行排序，见下表。 2000~2007年《财富》杂志世界500强汽车企业情况 2．汽车工业对其他产业波及效果大、牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展 汽车工业是一个高投入、高产出、集群式发展的产业部门。汽车工业自身的投资、生产、研发、供应、销售、维修，前序的原材料、零部件、技术装备、物流，后序的油料、服务、报废回收、信贷、咨询、保险，直至广告、租赁、驾驶员培训、汽车运输、汽车救援、汽车美容、汽车运动、加油站、基础设施建设、汽车旅游、汽车旅馆、汽车影院、汽车餐厅等，构成了一个无与伦比的长链条、大规模的产业体系。 汽车产业链长、辐射面广，与其相关的上游产业包括钢铁、有色金属、橡胶、玻璃、机械、化工、电子、石油等，其下游产业包括销售、维修、公路建设、交通、物流、保险理赔、汽车美容和旅游等。汽车工业的发展能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等150多个相关产业的发展，汽车制造业对其他产业带动效应的直接相关度为1∶2.4~1∶2.7。 汽车消费的拉动作用范围大、层次多，是典型的波及效应（相关产业为汽车工业服务所形成的增加值）大的产业，波及效应是数倍于汽车工业本身的效益。以美国为例，汽车工业消费了美国25％的钢材、60％的橡胶、 33％的锌、17％的铝和40％的石油；在商业领域，汽车经销商的收入占美国批发商的17％和零售商业的24％。可见，汽车行业的发展不但可以带动相关制造行业发展，还可强力拉动服务业，对经济的拉动作用巨大。 3．汽车工业科技创新和科技成果吸收能力强，有利于促进国民经济产业结构升级 汽车诞生100多年来，汽车的技术进步使得汽车的面貌日新月异，特别是电子技术与汽车技术的结合，使得汽车技术又有一个新的质的飞跃，汽车正在走向电子化、网络化、智能化、轻量化、能源多样化。 汽车科技是国家整体提高科技水平的领头羊，是国家创新工程的重要阵地。 汽车工业还是带头应用必威体育精装版技术成果的行业。通过新技术在汽车行业的试验、研究和完善，最后推广和运用到其他工业。 组合机床、自动生产线、柔性加工系统、机器人、全面质量管理等新技术、新工艺、新方法，都是在汽车工业最先得到推广和应用。 汽车工业是消化吸收科技成果（尤其是高科技成果）最强的工业部门之一，如世界上70％的机器人被应用于汽车工业，CAD/CAM技术正被广泛用于汽车设计和生产，以电子产品为代表的一大批高科技产品在汽车上的装车率日益提高。机械、电子、化学、材料、光学等众多学科技术领域取得的成就都在汽车上得到了体现和应用。 4．汽车产业能够提供众多的就业机会 发展汽车工业是提供就业机会的有效途径，其就业机会不仅量大、面广，而且技术含量也高。 有统计数字表明，汽车工业每提供1个就业岗位，上下游产业的就业人数是10~15个。 目前，在几个主要汽车生产国和消费国中，汽车产业及相关产业提供的就业机会约占全国总就业机会的10％~20％，尤其是汽车服务业的就业人数