中国人亲历俄罗斯.doc

中国人亲历的俄罗斯 一、从飞机俯瞰看俄罗斯 　　俄航和国航的班机每天都有数个航班来往于莫斯科与北京。两地整个飞行时间8个小时，北京与莫斯科有5个小时的时差。飞机穿越北京，内蒙再从蒙古国进入俄罗斯境内。5月的天气万里晴空，能见度非常高，俯瞰内蒙和外蒙大地犹如赤裸般展现在飞机下方，红色，红黄色，淡白色的地面就是几乎看不见绿色，偶尔会出现淡绿色的山峦，也是稀稀疏疏，像是沙漠里的绿洲，所见的湖泊也是几近干涸，从8000米高空看下去，一层层盐渍地面形成的白色痕迹一圈套一圈，中间最小的一点想必就是湖泊了。 　　 　　进入俄罗斯境内后，大地陡然间变成了绿色的海洋，或矮山或平原或湖泊，一切都是绿色的，一簇簇白云投下的暗影由近向远延伸，不见尽头，偶尔可见的公路如丝线般在茫茫大地上和山间徘徊，很少看到城市，村落。城市村落上面总是有点点的闪光，像是屋顶架有巨大的反光镜似的（后来才知那是俄罗斯常见的金属屋顶）。 　　飞临莫斯科上空，首先映入眼帘的是莫斯科城外黑压压的森林，森林间是错落有致的红色别墅，像小火柴盒般整齐地排列着，森林外是草原，一路下来几乎见不到农田。 　　真应了俄罗斯地广人稀，地大物博。自然环境优越的特点了。 　　下了飞机，从机场到莫斯科市区的公路两侧仍然是一眼望不到边的森林，这是自己见到的正真意义上的森林，是红松，密密匝匝，密不透风，在夕阳映照下，红彤彤的树干，黑绿色的枝丫，好看极了。 　　从北京时间12点起飞到23点，10多个小时都在白天度过，由于天气晴朗，一个白天都像是在欣赏一幅幅巨大的水彩画。大自然太美了。 　　 　　二、在红场与“列宁”同志合影 　　红场位于莫斯科河畔，下了地铁步行10分钟即到。第二次去的是2005年元旦，那天的莫斯科刚刚下过雪，室外温度是－16度，赶到红场时积雪早已清扫干净，游人不多。参观完列宁墓，在红场上徜徉，这时游人渐渐多了起来，不少是中国人。不知从何时起，几个外貌酷似列宁，高尔基，普京的俄罗斯人站在红墙的一角，许多游人在争着与他们合影。架不住孩提时看过《列宁在十月》，《列宁在一九一八 》留下的记忆，自己也挤上去，和那位演员合影。这位演员看上去50多岁，比电影中的列宁稍胖，但五官极像，见我一副东方人面孔，他竟用汉语打招呼，“你好，你来自中国吗？”，我喜出望外，忙忙答道，“是啊，侥傲心蓖痉浅８咝耍　薄? 　　我和他做了个俄式拥抱，刚要合影。他示意要交一点费用的，一问，和“列宁”同志合影费用是200卢布（大约合60多人民币），急忙给了他，正要摆姿势照相，他面对着我，又用汉语说，“为了效果真实，我们先做个关于世界革命的谈话吧。”我说，“好啊，列宁同志”。他好像已经进入了角色，继续道：“中国革命是国际共产主义运动的一部分。。。。。。”我的同伴笑得腰都弯了，竟忘记了按下快门。 　　三、莫斯科地铁 　　到过莫斯科的人，不论来自哪个国家，也不论是欧美发达国家还是发展中国家，只要乘过一次莫斯科地铁无不为之震撼和折服。有人粗粗地计算过，莫斯科市区的面积大约是北京的三倍，这么大的市区，它的地铁像毛细血管也像蜘蛛网似延伸到城市的各个角落，地铁在市中心有三层交错。总长度近400公里。 　　给人印象极深的不仅仅是它的长度，更是它宏伟壮观。数不清的站都是一座座精美的建筑艺术精品，像宫殿，更像是地下的克里姆林宫。每个站都不雷同，有石雕，有壁画，有大理石拱门，让人留连忘返。每个站都标有建筑的年代，有1918年共青团员建，还有1920年的标识，听说莫斯科地铁早在20年代就已建成，以后逐渐往外扩建。1937年已经非常现代了。 　　一次自己在气势恢宏的阿列赫娃站台注视着左右来往飞驰的列车，不禁为前苏联创造的非凡成就而惊叹，要知道这是在80多年前的建筑啊，那个时候苏联人民考自己的智慧已经拥有了即使今天看来也很现代化的地铁了。 　　值得一提的是乘坐莫斯科地铁很便宜，不像国内还要按距离远近收费，人家是不论多远一律8个卢布（不到2元人民币），也难怪一个1000万人口的国际大都会，街上几乎见不到多少行人，汽车可以开到80迈了。 　　 　　四、在莫斯科打车 　　在莫斯科呆过的中国人无不惊异这里的高物价，尤其是蔬菜水果。不是吗？在冬天，西红柿可以卖到200多卢布一公斤，合将近30元人民币一斤，而一个不到2斤的菜花也要将近300卢布，大白菜更贵，青辣椒按个卖，一个普通青椒10卢布。但有一样东西却很便宜，那就是汽车。 　　这里的汽车即使是从日本，西欧美国进口的轿车，1万美元就可以买辆相当不错的原装车，不到人民币10万，而在国内，同等的车一般都要40万以上。至于二手车，花个4000－5000美元就可以买部不错的二手车。 　　这里养车也很划算，车只要不上路，什么费用都不用花。人家是把所有的费用全打在汽油里，而即使是这样的汽