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庞大研究报告 篇一：庞大集团股票分析 庞大集团股票投资 分析报告 班 级： 学 号： 姓 名： 2012年 06 月 01 日 1.宏观经济分析 1.1经济指标分析 1.1.1 国内生产总值 1.1.2 工业品出厂价格指数 1.1.3 居民消费价格指数 - 1 - 据前瞻数据中心监测：初步测算，一季度国内生产总值107995亿元，按可比价格计算，同比增长8.1%。分产业看，第一产业增加值6922亿元，同比增长3.8%；第二产业增加值51451亿元，增长9.1%；第三产业增加值49622亿元，增长7.5%。从环比看，一季度国内生产总值增长1.8%。 新华08网北京1月12日电(记者高立)国家统计局12日发布的数据显示，2011年12月份，全国居民消费价格总水平同比上涨4.1%?2011年，全国居民消费价格总水平比上年上涨5.4%?数据接近此前市场预期，对债市利好相对有限?固定收益研究员周文渊指出，12月CPI同比涨幅低于11月的4.1%?2011年全年CPI同比涨幅5.4%。对于2012年全年的物价走势， 国泰君安高勇标预计，除1月份受季节性影响可能小幅反弹，上半年通胀还是一个下降的趋势，下半年可能在经济回升的拉动下出现一个小幅反弹? 1.2 货币政策 总体上讲当前我国经济面临着“货币太多，利率太低”导致流动性过剩的局面。据央行公布的资料，2000 年至2011 年间的货币发行量年均增幅达20%，而同期GDP 的年均增幅在10%左右。2010 年广义货币投放量更是达到72.6 万亿元人民币，约合11 万亿美元，年增速19.7%，而2010 年的GDP 为39.8 万亿元人民币，约合6.04 万亿美元，年增速10.3%。即便在“管通胀”的2011 年，广义货币投放量也环比增长13.6%，达85.16 万亿元，合13 亿美元，而当年的GDP 却只有47.2 万亿元人民币，合7.3 万亿美元。所以，一个不争的事实是“我国的货币供应量明显超过了经济发展的需要”，这从另一个角度印证了温家宝总理对我国经济运行质量的总体判断，即“不稳定、不协调、不均衡、不可持续和不乐观”。 2.行业分析 2.1汽车销售服务行业分析 (1)从2010年底，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽车市场过快的增长势头进行必要的调整，但市场销售总量基数十分巨大。 (2)汽车营销在国内汽车行业受重视程度不够，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上，连中国汽车行业十二五产业规划中，都没有将汽车营销作为列入其中，国内汽车营销的发展完全依赖市场创新。 (3)由于2011年市场竞争愈发激烈，自主品牌汽车与合资品牌汽车及进口汽车三分天下，市场进入更加复杂、更加激烈的阶段，目前自主品牌汽车市场销售总量呈现下滑趋势，但并不等于自主品牌汽车今后没有大的发展。 (4)现实中汽车产业的发展，特别是汽车市场的发展，与社会发生了巨大的矛盾，产生了突出的城市建设及规划、城市环境、城市交通、城市环保、社会能源等一系列问题，此类矛盾日益突出，博弈也日趋激烈，限行限购不断出现，因此新汽车园区怎么建、建成什么样等问题必须认真探讨。 (5)汽车后市场潜力巨大，国内汽车后市场的规模和经营上都相对滞后，同时相对汽车售后服务落后，但市场前景却十分广阔，不断筹建新园区及高水平汽配、汽车用品新园区。面对如此巨大的市场规模，有必要高度重视。 (6)对于汽车有形市场、汽车城、汽车园区、汽车主题公园，以及大型汽配市场、汽车用品市场，新的筹建机会与时间不多了。特高峰期仅有两至三年时间，筹建工作相对困难较少，支持力度较大。中国现行的经济模式将会发生改变，因此新市场新园区高速发展仅有十年时 - 2 - 间，因为国际汽车市场留给中国汽车制造业的时间不多了。 (7)广大汽车消费者越来越成熟，需求越来越高，因此中国的汽车市场正在成为世界上最为复杂的汽车销售市场、汽车后市场。新汽车城、新汽车园区及汽车后市场筹建工作，既要有超前性的规划目标，又要实现综合性的大市场的目标，以适应不断快速的市场形势。市场的目标，以适应不断快速的市场形势。 2.2买卖方能力分析 今年初，中汽协就曾发布权威预测，2012年全年我国汽车销量约在2000万辆左右，销售增幅约为8%。而各大厂商也纷纷看淡今年车市。现在一些已公布产销销售增长目标的公司普遍比较保守，如丰田10%、东风悦达起亚11%，都比去年同期低调很多。竹叶山汽车市场首席分析师陈志东认为，多数经销商春节期间取消优惠，所以如今部分车价比去年底高出5000元-10000元，这也是影响汽车销售的客观原因，待价格慢慢恢复正常后，汽车销售市场将会逐渐升温。 随着居民收入