汽车底盘检修实训报告(共9篇).doc

汽车底盘检修实训报告(共9篇) ：检修 实训 报告 汽车底盘 汽车底盘实训报告总结 发动机实训报告 工程机械底盘实训总结 篇一：汽车底盘检修实训 汽车底盘检修实训 在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。 实训内容： 1、离合器的检修 2、手动变速器的检修 3、分动器的检修 4、转向系的检修 5、制动系的检修 实训进度安排： 1、 离合器的检修 时间 一天 2、 手动变速器的检修时间 一天 3、 分动器的检修 时间 一天 4、 转向系的检修 时间 一天 5、 制动系的检修 时间 一天 具体实训过程如下： 一离合器的拆装： （1）从车上拆下离合器总成 东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行： 1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。 2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E系列是拆下变速器与分动器之间传动 轴总成)。 3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。 4拆下里程表软轴。 5拆下变速器操纵杆件。 6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。 7断开电路；吊下变速器总成。 8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。注意要防止从动盘摩擦片掉下来。 （2）离合器压盘总成的分解 1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。 2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。 3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。 一、离合器的检修 4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。 5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。 6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。 （3）离合器分离叉的分解 1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。 2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。 3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。 4从变速器第1轴轴承盖上取下分离轴承及分离叉。 5从离合器壳上的两边分离叉轴支承孔中压出衬套及塞片；衬套压出后需更换，不准继 续使甩。 （4）离合器总成零件的检查 应使用专门的测量仪器或工具来检查零件，根据维修标准表来断定零件是否能继续使用。损坏零件要按要求进行修理或更换，如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出所允许的数值，按有关要求来更换此零件以及其配对零件；有时从预防维护的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前也应更换；通过目视或红色颜料渗透等检查方法，仔细检查所有零件的外观，如果零件的外表面有磨损不均匀、擦伤：裂纹、变形、弹力变弱、松旷，有异响、锈蚀、变质等异常现象，有关零件应按要求进行修理或更换；所有的橡胶件，如。形圈、油封、垫密片等，在拆下来之后应抛弃，不准再使用。 (5）离合器总成的装配 当进行重新装配时，在轴和衬套之间的表面涂上一层润滑脂。 装配离合器压盘总成 a.将分离杠杆衬套压入分离杠杆孔中，并在衬套内表面涂上一层薄薄的润滑脂。 b.将分离杠杆支承叉和圆柱销装到分离杠杆上。利用卡环将圆柱销两端固定。 c.利用圆柱销将分离杠杆总成装到压盘上。 d.将压盘放到压力机上。 e.将两组压力弹簧装到压盘上。红色弹簧在各区中的位置是一定的，而各区之间的位置也是对称的。 f.在分离杠杆上装上分离杠杆弹簧和调整螺钉弹簧片。 g.将离合器盖放在压盘上，利用压力机进行加压。注意：(1)当组装盖和压盘时，对准标记；(2)可用一根圆棒校正压紧弹簧。 h.利用压力机压压盘盖，直到支承叉螺纹端露出表面，拧上调整螺母。需要注意的是：支承压盘的工作平台不允许和盖接触；在盖和螺纹之间涂上重载轴承润滑脂。 i.利用分离杠杆弹簧挂簧装上分离轴承垫环。 j.离合器压盘总成组装完成后，需进行动平衡测试：动平衡量应小于700 mg?m。 组装离合器壳 a.连接离合器壳和变速器。拧紧力矩为140～170 N?m。 b.将离合器拨叉衬套和塞片压人离合器壳上的孔中，并在衬套内表面涂沫一层润滑脂。 c.将分离轴承内腔(滑动孔)的储油腔装满润滑脂。再将拨叉及分离轴承装到第1轴轴 承套管上。 d.将分离拨叉轴从离合器壳外面插进衬套内孔后，再装上平键，插入拨叉和衬套，拧紧拨叉紧固螺栓。 e.连接分离轴承滑动套润滑油管，装配管接头垫密圈、滑脂杯座和油脂杯盖。滑脂杯盖必须装满润滑脂后，再拧到