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汽车检测与诊断实习报告(共10篇) ： 篇一：汽车检测与诊断实习报告 北京理工大学 汽车检测、诊断与修理实习报告单 总成绩： 姓名： 裴晓苏 班级学号 实习2010年9月13日～9月22日 指导老师：宋双羽、姚建忠 实验一、车用发动机构造拆装 一、实验基本要求 1. 实验目的：掌握发动机的基本组成，通过具体的拆解、组装对发动机有一个比 较完整、系统的认识。 2. 实验地点：汽车运用工程实验室。 3. 实验内容：北京现代四缸发动机。 4. 实验方法：对所拆装的发动机的各个系统的组成、功用、工作方式要有比较深 入的了解，对主要的零部件要进行结构分析。 5. 实验结果：要能够完整地组装好发动机。 6. 实验设备：常用修理工具、拆装支架及小吊车等。 7. 实验准备： （1）实验分为4组进行，每个小组有9-10名学生。 （2）实验前实验工作组教师准备发动机的拆装支架及小吊车，确保实验系统处于良好的实验状态，并搞好安全和卫生。 （3）上课教师结合课堂教学向学生说明实验目的和安全操作规程。 二、报告的内容： 2. 拆装步骤 详细写出自己所拆装发动机的步骤，并且要写出零部件的拆装要点和注意事项。 （1）主要组件的功用、组成、结构型式和特点； （2）供给、冷却、润滑等系统的基本路线； （3）说明点火系的调整内容，点火提前角的调整方法并指出调整部位； （4）画出配气相位图，指出相位调整的内容、位置、方法。 分拆发动机： 1. 拆皮带 在张紧轮部分用专用L扳手拧松几扣，就可以使与齿轮紧固啮合的皮带放松一些，拆下皮带。 2. 拆进气支撑 选用14mm 规格套筒扳手或者梅花扳手，拆下两个进气支撑上的固定螺栓4个，并取下进气支撑放进零件车。 3. 拆节气门 选用14mm 规格套筒扳手或者梅花扳手，拆下节气门上的固定螺母4 个，并取下节气门和垫圈放进零件车。选用12mm 规格套筒扳手或者梅花扳手，拆下进气支管上的固定螺母9 个，并取下进气支管放进零件车。 4. 拆高压线 高压线有四根，分有1、2、3、4的四个序号的四个不同长度。为以后安装方便在拆高压线之前先记好四根高压线对应点火线圈的位置。从上至下四根高压线的序号依次为2、3、4、1 的顺序可直接拆下高压线。 5. 拆缸盖 （1）从特殊工具箱里选用专用接头、接杆、摇把按照规定顺序将缸盖的固定螺栓拧松2遍，在第3遍彻底松开螺栓，然后用手取下螺栓和垫圈整齐的放进零件车内。其中第①②采用10mm规格的特殊接头，其他序采用8mm规格的特殊接头。10mm规格内纹螺母2个。8mm规格内纹螺母8个。 （2）使用橡皮锤轻轻敲击缸盖外侧使其松动，小心抬下轻轻放进零件车内。 此外在拆卸缸盖时要按照顺序拆卸螺栓，不能在热态下进行拆卸，以免变形缸盖要轻抬轻放，以免损伤下平面。拆缸垫取下缸垫放进零件车缸盖上。 6.拆机油盘 （1）转动翻转架使油底壳部位朝上。 （2）选用10mm规格的套筒、接杆、摇把按照规定顺序将缸盖的固定螺栓拧松2遍，在第3遍彻底松开螺栓然后用手取下螺栓和垫圈整齐的放进零件车内。 （3）用铁锤轻轻将油封切割器敲入油底壳与气缸体配合的表面之间，敲击油封切割器侧面使其侧向移动将油底壳松开。取下油底壳放进零件车。 螺栓应按从两端到中间的固定顺序拆卸，以免油底壳变形；拆卸使用专用工具，以防损伤配合表面。 7.拆连杆瓦盖 (1)为以后安装方便拆卸活塞连杆组件前先由确认好4个缸的活塞的安装顺序（缸号）和对应的轴承盖与大头的安装配置顺序；同时也确认下活塞的安装位置（活塞裙部超前标记）；也可自行做上可认知的标记。 (2)依次用14mm规格的套筒、接杆或摇把（为拆卸方便不选用扳手）把四个轴承盖上的螺母（8个）拧松两遍，然后在第三遍彻底松开。 (3)按照规定顺序依次使用铁锤、铜棒、轻轻敲击连杆螺栓，使轴承盖松动后拧下螺母取下轴承盖。 (4)按照规定顺序用木制锤柄从气缸体上方将活塞杆向下捅出，另一只手在气缸体下方接住活塞连杆。 装配发动机： 1. 活塞连杆安装 （1）转动翻转支架使气缸体倾斜到适合安装活塞连杆的角度（基本横向） （2）按照1-4-3-2缸的安装顺序进行安装活塞连杆组。 活塞连杆的安装方法如下： （1）在环槽内、活塞裙部、活塞销轴处、连杆轴承、汽缸内壁涂抹适量的润滑油。 （2）在活塞群部分套上专用活塞套环，确认好活塞顶上的朝前标记后，将活塞连杆组放进汽缸内。 注意活塞大头防止碰撞曲柄划伤轴颈；注意瓦片脱落；在活塞环套顶住气缸体活塞安装的口后可用铜棒轻轻敲击将活塞裙部全部进入刚体内。 （3）连杆下轴承的内圆上涂抹适当的润滑油，确认与连杆大头的装配位置后在安装到连杆大头上，套上螺栓