海关查验报告(共10篇).doc

海关查验报告(共10篇) ：查验 海关 报告 海关查验要多久 什么情况海关要查验 海关重点查验的产品 篇一：关于海关查验 说到被海关检查，一般最关心的两点是为什么会查验到我，和费用是怎么产生的？那我们就先了解下查验的原因 其实查验是海关监管的一个重要手段，就像报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，和当时的政策会对一些敏感的品名进行抽查，当然有时候也会是没有任何原因的抽查。 查验的时候会打开箱子看，跟报关的资料是否一致，品名，数量，申报货值等等信息，是否有骗税，逃商检，HS编码归类不正确。 接下来介绍下查验产生的几种方式； 1.检查比例最多的就是电脑抽查。这个没什么理由，跟刚刚说的随机的。 2.第二种是审单中心的检查，由电脑审单中心的关员实施布控， 要是你申报价格与市场偏差太大了，或明显逻辑错误等因素更容易被关注；特别是被反倾销力度大的产品，要关注哟 3.是现场审单布控：由现场海关接单关员进行布控，一般来说，提供单证与申报不符、单证上有疑点等问题更容易被布控；所以单证不小心的这个环节容易出问题 还有一类是特殊情况，由风险监控中心布控。 这个部门的主要职责就是下达查验指令，原因一般特殊复杂，复杂的不好解释 举个不是太恰当的例子。之前菲律宾出口到中国的水果我们风险监控中间就布控出有风险了。。。。。原因我们都知道 好了，了解了为什么要检查，那我们看看看具体检查方式，这个形式上也有分类。 第一类，机器扫描查验，X光查，通常是看下柜内所装的物品是否有可疑物品， 这个是比较普遍的，若扫描没有异常，则会顺利通过； 若扫描后关员感觉有疑义，则可能需要开柜门，再进行一次人工查验。 提到人工查验，大家都知道，是将柜内的货物掏出来，至于是全掏还是只掏一侧或是从中间掏个通道，是看海关官员现场决定了。多余有时拼箱的也会被躺着中枪。。。 另外，人工查验前，首先是看实际装的货物与报关单所列的品名是否一致，然后也会查看产品的材质、包装等， 如果抽到了，也有几率的 特殊情况，若是在深圳，广州，上海港，还会看标牌，是否涉及品牌侵权， 另外，还有种查验方法，可能会对整个柜子进行过磅称重，看实际重量与报关单据的重量，是否有差异，通常误差是0.5吨左右。 一般查验后，实装货物与报关单据一致，则被顺利放行。若有疑义，则需要出口企业提供相应的资料给报关员，然后将疑点进行解答。 但若是涉及的仿牌、或所装货物与报关单据不一致 或是重量误差过大，最坏的情况由查验科转移到缉私科-这一般问题就大了 法律上会面临当作走私或涉嫌骗税等问题 若货物是如实申报的，就是所有单据都是正规无疑义的，则安心等待报关员陪海关官员查验，查验完毕后，会顺利放行的。 正常情况下，可能会遇到的麻烦是 查验的货物太多，则可能要排队等候，若截关的时间太短，有可能等海关放行后，来不及报关放行 这里就会产生费用 航次便更，仓租，柜租，改船名费等 接下来要说的就是费用的产生 因为费用方面普遍都有一个误区 因为海关查验是不收钱的，但查验在港区进行 港区要负责拆箱，装卸，封等等，所以要付钱给港区 所以 有很多拼箱的朋友，会碰到躺着中枪的几率 但是 费用来源多，大家也要分清楚，很多情况是看见付款就付了，也不问来源什么的 说是海关查验，基本都是码头把这些费用称之为海关查验费，但码头会开具正规发票的。 查验完毕后会也应该有查验报告的。 你可以向货代索取这些证明文件。如果货代无法提供，理论上你可以拒绝支付查柜费。 费用方面不尽相同，机器和人工的要分清楚，不一样 人工查验柜子，铅封会更换的，若是截ENS的单子，或提前截提单补料的，会产生船公司的改单费。也会算到里面去 还有目前有的报关行基本是再收取点查验辛苦费，也就是所谓的查验服务费或者交通费多少钱都要 几年前一般是200-300吧，现在什么行情不知道了 最后说说 如何避免和规避呢？ 其实这个问题有点大，今年4月开始抽检的力度就明显加大，有的报关编码有调整 联货代都说不准 但可控的地方我们要把握好 例如申报要素一定要详细明确，报关资料的品名和HS编码统一。原来有人有习惯帮买家捎带点东西，这个习惯就不好。原来睁一只眼闭一只眼的，现在要小心 还有比如政策因素，如果一个特定时间对某种商品退税有调整， 那么这段期间针对这个品名的查验率可能就会提高，是怕有骗税的情况。 另有说法，比如逢年过节，一般查验率都会有提高，自我领悟 报关时间也尽量别太晚，碰到问题了有活动的时间 最后 遇到有问题的货物被查验了怎么办？ 如果货物没问题，费用基本都能接受。但被查的多了也要总结，是企业被挂名了还是货代有问题 可是如果货有问题，被查验的了，那就需要特别小心了。 正常的流程是这样的， 货代会得到报