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液气压传动与控制报告 ：气压 传动 控制 报告 实训报告范文 液气压传动实训报告 液气压传动与控制 篇一：液气压传动与控制实验指导书(正文) 实验一油路认识实验 一、目的 1、 了解油路组成，建立起实际油路的感性认识，了解在回路中各种液 压元件的作用及使用方法。 2、 了解JSX—A型液压综合实验台的构成，熟悉其操作方法，为以后 的实验做准备。 二、装置 JSX—A型液压综合实验台是根据“液压传动”等课程的学生分组设计实验的要求而设计的，其各种液压元件基本上都由透明的有机玻璃，并按实物大小制作而成，因而能仔细观察各液压元件内的工作状态。 本实验台正面竖立了一块布满直径6毫米的定位孔矩阵的实验工作板，每个液压元件都有两个长20毫米的定位销，实验时可将所需液压元件插入实验板上。 实验台桌面右边为“电气控制操作台”。操作台左边FU为直流24V电磁阀电源的保险管，“电源”为总电源开关，按下开关，按钮开关的红色指示灯亮，同时电压表指示为25—30V，说明控制部分基本正常。 三、实验 1、步骤 a、 首先按实验要求合理、正确布置油路（如图1）。 b、 打开总阀的转阀，使油泵无负载。 c、 开启“油泵”开关，油泵启动，再把总阀的溢流阀全部打开， 然后关闭总阀的转阀，使油泵的油从溢流阀溢出，此时油泵仍在无负载的情况下运转，总阀上的压力表指针指向零。 d、 慢慢地调节总阀的溢流阀，使压力慢慢地升高，最高压力Pmax ≤1mPa（总阀上压力表读出），此后即可操作液压回路。 e、 按图1布置好回路后，回路半自动循环，快进：1DT通电，其 余断电。油泵（1）油→电磁阀（4）P口→A口→油缸无杆。油缸有杆腔油→电磁阀（4）B口→T口→电磁阀（5）→油池。 Ⅰ进：快进终点1×K发出讯号，1DT、3DT通点，其余断电。油 缸有杆腔油→电磁阀（4）B口→T口→节流阀→油池。 快退：I进终点2×K发出讯号，2DT通电，其余断电。油泵（l）油→电磁阀（4）P口→B口→油缸有杆腔油。油缸无杆腔油→电磁阀（4）A口→T口→电磁阀（5）→油池。 卸载：4DT通电。油泵（1）油→电磁阀（3）→油池。系统压力由溢流阀（2）调定。 f、 快速接头的装拆：快速接头的结构如图2所示。 拆时：一手捏住接头体（2），将其用力与接头体（10）顶住，另一手捏住外套（6），将其克服弹簧（7）的弹簧力往接头体（2）方向用力拉至让出钢球（8），然后将接头体（2）往相反的方向拉出即可。 装时：一手捏住外套（6），将其克服弹簧（7）的弹簧力往接头体 （2）方向用力拉至让出钢球（8），另一手将接头体插入接头体（10），待钢球（8）落入接头体（10）的槽内，松开外套（6），弹簧（7）将其往接头体（10）方向推，直至碰到弹簧卡圈（9）。 g、 流量计的安装与使用：按图1重新组合，将油泵（1）的出口直 接接入节流阀（6）的进口（原接电磁阀（4）的T口），节流阀（6）的出口（原接油池）联接流量计的入口，安装完毕后关闭节流阀（6），待油泵启动后，将溢流阀的压力调至0.2mPa，然后慢慢地打开节流阀（6），以免突然开路，造成浮子急骤上升击损锥管。 2、注意事项： a、漏油：检查接头是否拧紧，快速接头是否插好，密封圈是否损坏或变形。 b、油缸爬行：油中混入空气，可将油缸上腔的放气阀打开（逆时针旋转），然后将油缸来回运转数次，待爬行现象消除后，将放气阀关闭（顺时针旋转）。 c、管路不通油：第一，管路接错，将其纠正；第二，油不清洁，更换油；第三，管接头堵塞，特别是快速接头两端挡圈（1）处堵塞（见图2），必须清洗接头。 d、滑阀卡死：第一，油温过高，待油温降低后再开启，第二，油液不清洁，污物卡住阀芯，必须更换油液，并将阀拆开清洗。 e、特别注意实验时间不能太长，因油温升高后，不同材料的膨胀系数不同，易使阀芯卡死，因而应使油温下降后再重新实验。 f、压力表冲坏后即时更换。 g、电气控制部分的注意事项： 第一、如果输出直流电压低于20伏，可能使液压阀不动作，应检查负载是否超5个阀，市电电压是否太低。 第二、如果某一阀不动作，应检查直流电源驱动线插头接线是否 松脱，并及时焊好。 第三、如果实验台两侧任一插孔无直流电压（20伏一25伏）输出，应检查插孔的联线是否松脱，应及时焊好。 第四、如两侧所有插孔无直流电压输出，应检查控制台上的直流电源保险管是否熔断，应以同样的大小更换。 第五、维护及修理时，应先断开三相电源，注意安全。 四、实验报告 分析回路快进、1进、快退和卸载四种状态时油液的流动路程，并绘制相应的油路图。 篇二：《液气压传动与控制》课程体系改革的探索和实践 摘要：随着液气压传动在现代工业中的应用越来越广泛，《液气