港口行业风险分析报告,2006.doc

港口行业风险分析报告,2006 ：分析报告 港口 风险 行业 2016年港口行业分析 高风险行业 风险分析报告如何写 篇一：港口行业风险分析报告 中国港口行业风险分析报告 （2006年版） 摘 要 ? 2005年，在国家经济政策取向突出“双稳健”的宏观调控政策和措施的作用下， 市场预期相对稳定，整体经济延续了04年以来平稳较快增长的运行态势。统计数据显示，2005年国内生产总值182321亿元，按可比价格计算，比上年增长9.9%。我国经济继续在快速增长的区间运行，表明当前经济仍继续处于上升通道，经济增长的内在动力仍然较强。2005年在内贸运输较为活跃的同时，在国内外经济环境较为有利的背景下，2005年中国对外贸易也持续快速增长，外贸集装箱生成量大幅度增加。在2003年增长37.1%，2004年增长35.7%的基础上，2005年中国进出口总额更是高达14221.2亿美元，较2004年增长23.2%。继续稳居全球第3位。我国内贸及进出口贸易的快速增长，以及贸易结构日趋优化，为我国港口业发展提供了稳定的货源。2005年我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到49.1亿吨和7580万标准箱，分别是“九五”期末的2.2倍和3.2倍，较2004年分别增长17.7%和23%。2005年我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到49.1亿吨和7580万标准箱，分别是“九五”期末的2.2倍和3.2倍，较2004年分别增长17.7%和23%。在港口需求不断扩大的情况下，港口建设相对不足，截至2005年年底，在码头结构方面，大型专业化码头严重不足，全国约有2800个生产性泊位，全国港口拥有万吨级以上生产泊位1030个，20万吨级以上的专业化原油和铁矿石码头分别不足10个；在航道水深方面，由于以往的建设力度不够，加之船舶大型化的快速发展，导致航道等级不高。为此2005年，中国沿海港口建设完成投资1313亿元, 沿海港口新扩建泊位129个，其中万吨级深水泊位76个，新增港口吞吐能力1.9亿吨。内河港口新增吞吐能力3188万吨，内河航道通航里程12.3万公里，其中等级航道6.1万公里，改善内河航道里程1289公里。 1 中国港口行业风险分析报告 （2006年版） 尤其是上海国际航运中心洋山深水港区一期码头的建成投产，改变了上海港缺乏深水码头的局面，为上海国际航运中心的建设揭开了新的一页，引起世界国际航运界的广泛关注，长江口深水航道二期整治竣工及10米航道水深延伸到南京，对于改善长江下游航行条件，加快建设长江黄金水道也将起到十分重要的作用。 ? 2006年前后，银行在信贷过程中需要重点关注各类货种的供给走势、信贷项目竞 争港口扩大建设情况以及贸易摩擦等情况。除此之外，宏观经济情况也会导致港口业的投资风险，如进出口贸易额，相关政策趋向等等，这些都是港口运营很难抗拒的风险，因此银行在信贷过程中，除了要仔细研究可以规避的风险外，还要认清当前的宏观经济背景，作出正确的选择。 2 中国港口行业风险分析报告 （2006年版） 目 录 第一部分 港口建设行业分析及预测 ...................................................................................... 1 第一章 2005年港口行业发展环境影响分析及预测 ............................................................. 2 第一节 我国港口业环境分析与预测 ................................................................................................ 2 一、世界经济环境及对我国港口业影响分析 .................................................................................... 2 二、我国宏观经济发展趋势及预测 .................................................................................................... 3 （一）国民经济及对港口业的影响 .................................................................................... 3 （二）产业结构及对港口业的影响 .............................................