物流车队油耗监控的管理文案.ppt

技术优势 ★国家发明专利 ★国家计量器具认证，计量精度等级：1.0级 ★国家防爆认证 ★经国家汽车质检中心检测，对发动机供油系统无影响，流阻最大为1.5kPa ★极端情况下（旋转活塞卡滞），对发动机动力输出几乎无影响 ★应用范围广，不受发动机型号及技术等级限制 集成方式 RS232串行接口集成通过油耗数据显示屏实现，可以实时将当前油耗数据在本地显示；也可以通过RS232接口将车辆的油耗数据转发给GPS终端，由GPS终端将油耗数据转发给监控平台（车联网）。 集成方式 CAN总线接口集成是通过油耗采集器实现的。所采集的实时油耗数据，根据通信协议把油耗数据广播到车辆的CAN总线上。 任何有CAN总线接口且接入CAN总线的仪表或无线车载终端都可以获取油耗数据。 （或仪表） 所参照的国家标准列表 标准 DIN 73378-1996 由聚酰胺制成的 汽车用管子 JJG_667-2010 液体容积式流量计 检定规程 QCT 787-2007 汽车 柴油机 具有水平安装面的 燃油滤清器滤座 安装和连接尺寸 GBT_2408-2008 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法 JBT_9242-1999 容积式流量计 通用技术条件 GBT 20462.2-2006 汽车用热塑性非增强软管和软管 第2部分 石油基燃油用 谢 谢! 400-885-6885 SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * 物流运输企业精准油耗管理信息化解决方案 康汇实业 一、物流运输企业油料管理现状 二、油耗管理的传统方式及其弊端 三、油耗数据采集技术流派 四、油路精准流量计量系统设计要求和任务 五、康汇精准流量传感器 物流运输企业油料管理现状 物流运输企业油料管理现状 1.油料成本高昂 措施：定点加油站点加油、购买司机加油卡、企业配备加油车。 效果：仅得到比市场零售价格稍低的油价。 2.异常损耗严重——油料的监守自盗及不良驾驶习惯行为 许多司机偷油已是行业里公开的秘密，成了行业潜规则 措施：司机加油卡、油箱加锁防盗、油箱浮标油量监控、定额 　　　　油耗奖惩、定额油量承包。 效果：作用有限。有油站与司机合作偷油的现象存在；定额油 　　　　耗管理方式往往蜕变为油料成本固化、有奖难罚；无法 　　　　通过引导改善驾驶习惯降低油料成本。 物流运输企业油料管理现状 3. 计划核算困难 计划核算要求数据基础来源一致性，物流实际运输线路、实载 率、天气、路况、车型、车况、司机驾驶都有差异习惯下难以 形成公平合理的目标油耗标准。 措施：往往只能采用比实际油耗更高的油耗上限作为假定标准。 效果：难以推行有效的计划管理与核算。特别是绝大部分的长 途货车，采用的是同一台车辆由不同的驾驶员轮班驾驶， 此时针对每个司机油耗的核算更是难于计算。 物流运输企业油料管理现状 4. 管理方式落后 措施：物流行业的车辆已部分安装车载GPS系统，但在油耗管 理数据采集和应用上还存在短板：或无油耗显示功能， 或虽有油耗功能却缺乏高精度的数据支持。 效果：当前油耗基础管理仍依赖于传统经验，缺少有效的高科 技手段的支撑，使用效果很不理想。 由于以上的种种难点，有些企业会采取“大包”或“挂靠”的 经营模式，但随之带来的是管理和安全上的众多隐患。 物流企业迫切希望有更高科技的精准油耗管理系统以提高基础 油耗管理水平，控制油耗异常，切实推进节能减排工作。 油耗管理的传统方式及其弊端 油耗管理的传统方式及其弊端 1. 油箱防盗 措施：油箱加锁、加封口滤网等。 弊端：擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油 管抽油等各种方式，依然可以轻松抽油。油箱的防盗措 施沦为运输企业的心理安慰，几无作用。 2. 油箱油量监控（油浮子） 　 措施：加装油浮子监控油箱液面及报警功能 弊端：存在安全隐患，无防爆安全认证。由于存在装置设计上 的天然缺陷，无论是物理浮标还是超声波探